【技术实现步骤摘要】
一种挡泥板及其连接支架的试验工装
本技术属于汽车产品性能测试
,具体涉及一种挡泥板及其连接支架试验工装。
技术介绍
对于现有重型汽车,其工作环境异常复杂,鉴于路面状况的复杂性,车辆尾部振动强度大,汽车的挡泥板及其连接支架时刻都受到上下和前后方向的冲击力,所以考核挡泥板及其支架的耐久性至关重要。而现有技术中的挡泥板及其连接支架的耐久性试验,一部分试验采用整车试验,这种方法耗时耗力,且成本太高;另一部分试验采用台架试验,但这类试验每次只能安装一个挡泥板及其支架,试验效率低,而且试验工装的通用性较低,工装得不到二次利用,浪费人力物力成本。专利文献1(CN202562722U)中公开了一种蓄电池振动试验的夹紧固定装置,包括底座、垫板、加固件和底板,所述的底座的底部设置有试验台连接孔,底座的上端设置有固定台,所述的底板设置在底座的固定台上,所述的底板的边缘处设置有挡边,至少有一条挡边上设置有卡钩,底板至少有一边为开口,所述的垫板设置在底板上,所述的加固件设置在底板的开口边。但是其对象是蓄电池,且每次只能对一个试验
【技术保护点】
1.一种挡泥板及其连接支架的试验工装,其特征在于,包括圆形底板(1)、固定板(2)、加强筋(3)及转接板(4),所述圆形底板(1)的上端设置有三个固定板(2),所述三个固定板(2)组成三角形并垂直设置在圆形底板(1)上,所述加强筋(3)设置在圆形底板(1)和固定板(2)之间,所述固定板(2)的上端设置有四个转接螺纹孔(21),所述转接板(4)通过连接螺栓与固定板(2)的转接螺纹孔(21)固定连接。/n
【技术特征摘要】
1.一种挡泥板及其连接支架的试验工装,其特征在于,包括圆形底板(1)、固定板(2)、加强筋(3)及转接板(4),所述圆形底板(1)的上端设置有三个固定板(2),所述三个固定板(2)组成三角形并垂直设置在圆形底板(1)上,所述加强筋(3)设置在圆形底板(1)和固定板(2)之间,所述固定板(2)的上端设置有四个转接螺纹孔(21),所述转接板(4)通过连接螺栓与固定板(2)的转接螺纹孔(21)固定连接。
2.如权利要求1所述的一种挡泥板及其连接支架的试验工装,其特征在于,所述圆形底板(1)设置有两排平行的试验台连接孔(11),所述试验台连接孔(11)相对于圆形底板(1)的直径对称,用于与试验台架连接。...
【专利技术属性】
技术研发人员:徐佳彬,杨立峰,赵强,陈莹,高波,
申请(专利权)人:一汽解放汽车有限公司,
类型:新型
国别省市:吉林;22
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