一种挡泥板及其连接支架的试验工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种挡泥板及其连接支架的试验工装，属于汽车产品性能测试技术领域，包括圆形底板、固定板、加强筋及转接板，所述圆形底板的上端设置有三个固定板，所述三个固定板组成三角形并垂直设置在圆形底板上，所述加强筋设置在圆形底板和固定板之间，所述固定板的上端设置有四个转接螺纹孔，所述转接板通过连接螺栓与固定板的转接螺纹孔固定连接，试验工装能够同时对多套不同尺寸的挡泥板及其连接支架进行台架试验，该试验工装结构简单紧凑，通用性高，省时高效，易于加工，工作效率高，节省生产工期的技术。

A kind of test fixture for fender and its connecting bracket

【技术实现步骤摘要】
一种挡泥板及其连接支架的试验工装
本技术属于汽车产品性能测试
，具体涉及一种挡泥板及其连接支架试验工装。
技术介绍
对于现有重型汽车，其工作环境异常复杂，鉴于路面状况的复杂性，车辆尾部振动强度大，汽车的挡泥板及其连接支架时刻都受到上下和前后方向的冲击力，所以考核挡泥板及其支架的耐久性至关重要。而现有技术中的挡泥板及其连接支架的耐久性试验，一部分试验采用整车试验，这种方法耗时耗力，且成本太高；另一部分试验采用台架试验，但这类试验每次只能安装一个挡泥板及其支架，试验效率低，而且试验工装的通用性较低，工装得不到二次利用，浪费人力物力成本。专利文献1(CN202562722U)中公开了一种蓄电池振动试验的夹紧固定装置，包括底座、垫板、加固件和底板，所述的底座的底部设置有试验台连接孔，底座的上端设置有固定台，所述的底板设置在底座的固定台上，所述的底板的边缘处设置有挡边，至少有一条挡边上设置有卡钩，底板至少有一边为开口，所述的垫板设置在底板上，所述的加固件设置在底板的开口边。但是其对象是蓄电池，且每次只能对一个试验对象进行固定。
技术实现思路
为了克服针对现有重型汽车，其工作环境异常复杂，鉴于路面状况的复杂性，车辆尾部振动强度大，汽车的挡泥板及其连接支架时刻都受到上下和前后方向的冲击力，本技术提供了一种挡泥板及其连接支架的试验工装，能够同时对多套不同尺寸的挡泥板及其连接支架进行台架试验、提高试验效率、节省生产工期的技术。本技术通过如下技术方案实现：一种挡泥板及其连接支架试验工装，包括圆形底板1、固定板2、加强筋3及转接板4，所述圆形底板1的上端设置有三个固定板2，所述三个固定板2组成三角形并垂直设置在圆形底板1上，所述加强筋3设置在圆形底板1和固定板2之间，所述固定板2的上端设置有四个转接螺纹孔21，所述转接板4通过连接螺栓与固定板2的转接螺纹孔21固定连接。进一步地，所述圆形底板1设置有两排平行的试验台连接孔11，所述试验台连接孔11相对于圆形底板1的直径对称，用于与试验台架连接。进一步地，所述三个固定板2组成三角形并垂直设置在圆形底板1的中心位置。进一步地，所述加强筋3呈三角形，所述圆形底板1和固定板2之间均设置有两个加强筋3。进一步地，所述转接板4呈长方形，所述转接板4上设置有转接孔41和固定孔42，所述转接孔41为四个，设置在转接板4的四个角，所述固定孔42为三个，呈三角形状设置在转接板4上。与现有技术相比，本技术的优点如下：本技术提供的一种挡泥板及其连接支架的试验工装，能够同时对多套不同尺寸的挡泥板及其连接支架进行台架试验，该试验工装结构简单紧凑，通用性高，省时高效，易于加工，工作效率高，节省生产工期的技术。附图说明图1为本技术的一种挡泥板及其连接支架试验工装的试验装配示意图；图2为本技术的一种挡泥板及其连接支架试验工装的结构示意图；图3为本技术的一种挡泥板及其连接支架试验工装的转接板的示意图；图中：圆形底板1、固定板2、加强筋3、转接板4、挡泥板及其连接支架5、连接螺栓6、试验台连接孔11、转接螺纹孔21、转接孔41、固定孔42。具体实施方式下面结合附图对本技术做进一步地说明。实施例1一种挡泥板及其连接支架试验工装，包括圆形底板1、固定板2、加强筋3及转接板4，所述圆形底板1的上端设置有三个固定板2，所述三个固定板2组成三角形并垂直设置在圆形底板1上，所述加强筋3设置在圆形底板1和固定板2之间，所述固定板2的上端设置有四个转接螺纹孔21，所述转接板4通过连接螺栓与固定板2的转接螺纹孔21固定连接。所述圆形底板1设置有两排平行的试验台连接孔11，所述试验台连接孔11相对于圆形底板1的直径对称，用于与试验台架连接。所述三个固定板2组成三角形并垂直设置在圆形底板1的中心位置。所述加强筋3呈三角形，所述圆形底板1和固定板2之间均设置有两个加强筋3。所述转接板4呈长方形，所述转接板4上设置有转接孔41和固定孔42，所述转接孔41为四个，设置在转接板4的四个角，所述固定孔42为三个，呈三角形状设置在转接板4上。该试验工装设置试验台连接孔11，是为了方便该装置与试验台架固定连接，完成台架试验。在固定板2上设置有转接螺纹孔21，是为了方便转接板4的固定连接。该试验工装的转接板4上有两组孔，一组是转接孔41，一组是固定孔42，转接孔41可以通过连接螺栓将转接板4与固定板2固定连接，固定孔42可以通过连接螺栓将挡泥板及其连接支架与转接板4固定连接。该试验工装设置转接板的目的是为了增加该试验工装的通用性，只需改变转接板固定孔的尺寸位置，就可重复利用此工装对不同尺寸的挡泥板及其连接支架进行台架试验。节省了试验准备时间，大大提高了试验效率。该工装中三个固定板可以同时固定三套挡泥板及其连接支架，即一个工装能够同时对三套挡泥板及其连接支架进行试验，提高试验效率，节省工期。通过转接板将挡泥板的连接支架的端部固定，如同在真车上固定一样，再将圆形底板固定在试验台上，台架试验的效果更加真实。如图3所示，转接板4为一长方形构件，转接板4设置有转接孔41和固定孔42，转接孔41的尺寸根据固定板的转接螺纹孔21确定，固定孔42的尺寸根据挡泥板及其连接支架5确定，当需要对不同尺寸的挡泥板及其连接支架进行试验，只需改变转接板4的固定孔42的尺寸即可，就可重复利用此工装对不同尺寸的挡泥板及其连接支架进行台架试验。转接孔41可以将转接板4通过连接螺栓6与固定板2连接在一起。通过转接板4将挡泥板的连接支架5的端部固定，如同在真车上固定一样，再将圆形底板1固定在试验台上，台架试验的效果更加真实。该试验工装中三个固定板2可以同时固定三套挡泥板及其连接支架5，即一个工装能够同时对三套挡泥板及其连接支架进行试验，提高试验效率，节省工期。该试验工装结构简单紧凑，通用性高，省时高效，易于加工，工作效率高。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种挡泥板及其连接支架的试验工装，其特征在于，包括圆形底板(1)、固定板(2)、加强筋(3)及转接板(4)，所述圆形底板(1)的上端设置有三个固定板(2)，所述三个固定板(2)组成三角形并垂直设置在圆形底板(1)上，所述加强筋(3)设置在圆形底板(1)和固定板(2)之间，所述固定板(2)的上端设置有四个转接螺纹孔(21)，所述转接板(4)通过连接螺栓与固定板(2)的转接螺纹孔(21)固定连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种挡泥板及其连接支架的试验工装，其特征在于，包括圆形底板(1)、固定板(2)、加强筋(3)及转接板(4)，所述圆形底板(1)的上端设置有三个固定板(2)，所述三个固定板(2)组成三角形并垂直设置在圆形底板(1)上，所述加强筋(3)设置在圆形底板(1)和固定板(2)之间，所述固定板(2)的上端设置有四个转接螺纹孔(21)，所述转接板(4)通过连接螺栓与固定板(2)的转接螺纹孔(21)固定连接。


2.如权利要求1所述的一种挡泥板及其连接支架的试验工装，其特征在于，所述圆形底板(1)设置有两排平行的试验台连接孔(11)，所述试验台连接孔(11)相对于圆形底板(1)的直径对称，用于与试验台架连接。...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐佳彬，杨立峰，赵强，陈莹，高波，
申请(专利权)人：一汽解放汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林;22