一种辅助前照灯的LED日行灯制造技术

本实用新型专利技术属于汽车照明领域，具体涉及了一种辅助前照灯的LED日行灯。为了解决存在的功能单一无辅助前照灯功能且改装过程复杂危险，本实用新型专利技术提出了一种改装过程简单安全且具有辅助前照灯功能的辅助前照灯的LED日行灯。种辅助前照灯的LED日行灯，包括后壳和电源模块，还包括：控制模块，与电源模块电连接；LED日行灯模组，与控制模块电连接，安装在后壳中，与后壳固定连接；LED近光灯模组，与控制模块电连接，安转在后壳中，与后壳固定连接；日行灯配光碗，与LED日行灯模组固定连接，与后壳固定连接；近光灯配光碗，与LED近光灯模组固定连接，与后壳固定连接；散热器，与LED日行灯模组的背面固定连接，与LED近光灯模组的背面固定连接。

LED daytime running light of auxiliary headlamp

【技术实现步骤摘要】
一种辅助前照灯的LED日行灯
本技术属于汽车照明领域，具体涉及了一种辅助前照灯的LED日行灯。
技术介绍
本实用主要针对汽车日行灯的后改装市场，终端用户可以根据个人需求对日行灯自行改装或加装。现有技术下的LED日行灯很多，但都存在以下缺点及不足之处：1、功能相对单一，无辅助前照灯功能。当前市面上在开的车，由及是具有一定年份或低配车普遍都采用传统卤素光源。卤素光源其寿命短，光效差，光通量输出低，无道路照明或其他灯具辅助照明时，在能见度较差或驾驶员视力较差情况下行车，是一件十分危险的事情。2、改装过程复杂，自行改装很难完成且风险系数很高，通常需要在修车店或4S店内完成。究其原因为当前技术下的LED日行灯都采用ACC供电方式，即汽车钥匙必须处于ACC档后，日行灯才能得到供电并开始工作。所以改装过程中寻找ACC供电线至关重要，ACC供电线一般位于汽车中控台处的方向盘下，查找、识别并取电对终端用户来说是一件十分困难的事情，无相关常识的话可能还会存在一定的危险，一般都不建议个人自行改装。
技术实现思路
为了解决上述存在的功能本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种辅助前照灯的LED日行灯，包括后壳和电源模块，其特征在于，还包括：/n控制模块，与电源模块电连接；/nLED日行灯模组，与控制模块电连接，安装在后壳中，与后壳固定连接；/nLED近光灯模组，与控制模块电连接，安转在后壳中，与后壳固定连接；/n日行灯配光碗，与LED日行灯模组固定连接，与后壳固定连接；/n近光灯配光碗，与LED近光灯模组固定连接，与后壳固定连接；/n散热器，与LED日行灯模组的背面固定连接，与LED近光灯模组的背面固定连接；/n透明面罩，与后壳固定连接，用于保护内部结构；/n选择按钮，与控制模块电连接，安装在驾驶位中控台上。/n

【技术特征摘要】
1.一种辅助前照灯的LED日行灯，包括后壳和电源模块，其特征在于，还包括：
控制模块，与电源模块电连接；
LED日行灯模组，与控制模块电连接，安装在后壳中，与后壳固定连接；
LED近光灯模组，与控制模块电连接，安转在后壳中，与后壳固定连接；
日行灯配光碗，与LED日行灯模组固定连接，与后壳固定连接；
近光灯配光碗，与LED近光灯模组固定连接，与后壳固定连接；
散热器，与LED日行灯模组的背面固定连接，与LED近光灯模组的背面固定连接；
透明面罩，与后壳固定连接，用于保护内部结构；
选择按钮，与控制模块电连接，安装在驾驶位中控台上。


2.根据权利要求1所述的一种辅助前照灯的LED日行灯，其特征在于，所述的行灯配光碗由塑料材质制成，内部包含5个半碗状光学配光单元，整体银色电镀，嵌套于LED日行灯模组的元件面上。


3.根据权利要求1所述的一种辅助前照灯的LED日行灯，其特征在于，所述近光灯配光碗为塑料材质，内部包含5个半碗状光学配光单元，整体银色电镀，为LED近光灯模组的配光部件，嵌套于LED近光灯模组的元件面上。


4.根据权利要求1所述的一种辅助前照灯的LED日行灯，其特征在于，所述的所述散热器，为铝合金材质，本色氧化，整体为长方体，呈卧式目字状，用于LED日行灯模组及LED近光灯模组的散热，以保证两者工作时具有理想的温度环境...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢建军，童诚，周获，
申请(专利权)人：宁波正洋汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33