一种基于车联网模块和远程服务平台的下线检测方法技术

本发明专利技术涉及车联网技术领域，具体一种基于车联网模块和远程服务平台的下线检测方法，设有车联网模块，远程服务平台，下线检测设备，包括如下步骤：S1.车联网模块负责把车辆和自身相关数据收集后按照预定规则发送到远程服务平台，同时也接收远程服务平台下方的连接标定值；S2.远程服务平台用于接收车联网模块上传的数据，并对车联网模块上传的数据进行预设值比较，远程服务平台下发数据到车联网模块，用于修改车联网模块的连接标识值；S3.下线检测设备用于读取车联网模块连接标识值，根据预设值，判断车辆是否正常。

A method of offline detection based on Internet of vehicles module and remote service platform

【技术实现步骤摘要】
一种基于车联网模块和远程服务平台的下线检测方法
本专利技术涉及车联网
，具体一种基于车联网模块和远程服务平台的下线检测方法。
技术介绍
车联网模块是车辆和远程服务平台连接的枢纽，车联网模块把整车CAN数据或车联网模块本身数据(GPS)以某种固定的方式把收集到的数据发送到远程服务平台，远程服务平台对车联网模块发送的数据进行对比，确认车联网模块发送的数据规则和远程服务平台设定的数据规则一致，则远程服务平台标记被检测车辆为合格车辆，可以正常下线；如专利号CN201711101335采用的是通过远程服务平台确认车载终端发送的数据和预设的数据是否匹配，来判断车载终端检测是否异常。该方案是实时监测，如果该车载终端在检测前还和远程服务平台连接正常，而车辆检测时出现网络波动或信号不好的地方，在远程服务平台会标记该车辆为异常车辆。
技术实现思路
为解决由于网络不稳定等因素导致远程服务平台错误标记异常车辆，本专利技术提供一种车联网模块和远程服务平台的下线检测方法，该方案可以在网络不稳定的情况下，准确判断车辆是否异常。<br>技术方案：...

【技术保护点】
1.一种基于车联网模块和远程服务平台的下线检测方法，设有车联网模块，远程服务平台，下线检测设备，其特征在于，包括如下步骤：/nS1.车联网模块负责把车辆和自身相关数据收集后按照预定规则发送到远程服务平台，同时也接收远程服务平台下方的连接标定值；/nS2.远程服务平台用于接收车联网模块上传的数据，并对车联网模块上传的数据进行预设值比较，远程服务平台下发数据到车联网模块，用于修改车联网模块的连接标识值；/nS3.下线检测设备用于读取车联网模块连接标识值，根据预设值，判断车辆是否正常。/n

【技术特征摘要】
1.一种基于车联网模块和远程服务平台的下线检测方法，设有车联网模块，远程服务平台，下线检测设备，其特征在于，包括如下步骤：
S1.车联网模块负责把车辆和自身相关数据收集后按照预定规则发送到远程服务平台，同时也接收远程服务平台下方的连接标定值；
S2.远程服务平台用于接收车联网模块上传的数据，并对车联网模块上传的数据进行预设值比较，远程服务平台下发数据到车联网模块，用于修改车联网模块的连接标识值；
S3.下线检测设备用于读取车联网模块连接标识值，根据预设值，判断车辆是否正常。


2.根据权利要求1所述的一种基于车联网模块和远程服务平台的下线检测方法，其特征在于：
在所述步骤S1中，其具体步骤为，
S11.当车联网模块开始安装在车辆上，待蓄电池安装在车上后，车联网模块连接标识为“00”；
S12.当车联网模块获取车辆标识码，连接标识值为“01”；
S13.当车联网模块和远程...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈龙高，刘峰学，王爱春，
申请(专利权)人：江铃汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：江西;36