【技术实现步骤摘要】
面向公共安全现场的车载动态监测系统以及监测方法
本专利技术涉及城市交通安全设备领域，具体而言涉及一种车辆现场监测系统以及监测方法。
技术介绍
为保证城市交通运行安全，需要对公交与道路客运车辆进行监控。车载终端是车辆监控管理系统的前端设备，也可以叫做车辆调度监控终端(TCU终端)。目前，道路运管部门利用安装在车体的车载终端上传的GPS定位数据获悉行驶车辆的具体位置信息，分析所述车辆的位置信息得到所述车辆的行驶速度，通过比对车辆的行驶速度和行驶道路的限制的车速范围，从而判断所述车辆是否在正常行驶。但是，由于各类车辆的运输条件不同、承载货物的运输要求不同，需要针对不同车辆按照不同的监控要求进行有针对性的管理与指令下达。考虑到道路状况复杂，特殊状况，比如发生爆炸、纵火、冲撞等恐怖袭击情况下，需要设置特殊的防护措施，保证特殊紧急状况下依旧能够对车辆进行有效的监控和管理。
技术实现思路
本专利技术针对现有技术的不足，提供一种面向公共安全现场的车载动态监测系统以及监测方法，本专利技术能够在特殊紧急状况下...
【技术保护点】
1.一种面向公共安全现场的车载动态监测系统，其特征在于，包括多个车载终端，还包括：/n后台数据处理中心，其通过4G网络连接设置在不同车辆上的多个车载终端，所述后台数据处理中心用于：分别实时接收每一个所述车载终端上报的易燃易爆检测数据、车载电子信息、指挥命令、定位数据、导航数据、视频监控信号，分别根据各车辆情况监测上述信号是否符合设定要求，在不符合时下发指挥命令数据至对应的车载终端；/n所述车辆现场监测系统中的每一个所述车载终端还分别连接有：/n图像采集设备，其设置在车辆上，连接该车辆上所设置的车载终端的高清视频输入接口，用于获取高清视频数据并将其输出值所述车载终端；/n易燃...
【技术特征摘要】
1.一种面向公共安全现场的车载动态监测系统，其特征在于，包括多个车载终端，还包括：
后台数据处理中心，其通过4G网络连接设置在不同车辆上的多个车载终端，所述后台数据处理中心用于：分别实时接收每一个所述车载终端上报的易燃易爆检测数据、车载电子信息、指挥命令、定位数据、导航数据、视频监控信号，分别根据各车辆情况监测上述信号是否符合设定要求，在不符合时下发指挥命令数据至对应的车载终端；
所述车辆现场监测系统中的每一个所述车载终端还分别连接有：
图像采集设备，其设置在车辆上，连接该车辆上所设置的车载终端的高清视频输入接口，用于获取高清视频数据并将其输出值所述车载终端；
易燃易爆检测设备，其设置在车辆上，连接该车辆上所设置的车载终端的易燃易爆检测输入接口，用于实时监测易燃挥发物及爆炸物的状态，实时采集易燃易爆检测数据并上报至所述车载终端；
定位导航单元，其设置在车辆上，连接该车辆上所设置的车载终端的定位导航数据输入接口，用于进行GPS定位将其所获得的定位数据以及相应的导航数据输出至所述车载终端。
2.如权利要求1所述的一种面向公共安全现场的车载动态监测系统，其特征在于，所述中央处理器为FPGA芯片或ASIC芯片，其具有：
UART接口，用于实现CAN总线接口转换及RS485接口转换；其中，所述CAN接口包括具有250Kbps波特率的2路，其中一路连接车载电子信息输入接口、易燃易爆检测输入接口、定位导航数据输入接口，传输车载电子信息、易燃易爆检测数据、定位数据以及相应的导航数据，另一路作为备用在一路所述CAN接口异常时用于传输车载电子信息、易燃易爆检测数据、定位数据以及相应的导航数据；
其中，所述RS485接口连接所述视频解码模块和/或图像识别单元，作为备用接口，在所述视频解码模块和/或图像识别单元所连接的其他接口异常时用于传输所述高清视频数据。
3.如权利要求1-2所述的一种面向公共安全现场的车载动态监测系统，其特征在于，每一个所述车载终端还分别连接有电源单元和两路＋24V输入电源；所述电源单元用于对所述＋24V输入电源进行滤波、变换，在检测到任一＋24V输入电源电压低于门限阈值时切换到另一个＋24V输入电源进行供电；
其中，每一个所述＋24V输入电源均分别在...
【专利技术属性】
技术研发人员：王力，何忠贺，张海波，赵琦，李敏，张玲玉，张立立，章权，
申请(专利权)人：北方工业大学，
类型：发明
国别省市：北京;11
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