一种高转化率的减速机制造技术

本发明专利技术公开了一种高转化率的减速机，包括减速机外壳，减速机外壳内部包括第一组太阳轮齿轮组，第一组太阳轮齿轮组包括输入轴设置孔，输入轴设置孔内安装有第一轴承，第一轴承内安装有输入轴，第一轴承的右端设置有外挡板，输入轴的最右端设置有第一太阳轮，第一太阳轮通过齿轮啮合有第一行星轮组，第一行星轮组连接有从动件一，从动件一的内侧设置有空腔，空腔内设置有顶紧座一，通过减速机内设置的顶紧座，同时顶紧座设置有若干个能够让润滑油渗入的缝隙，能够有效的减少从动件的摩擦，并通过设置的多组轴承，能够有效的防止减速机产生振动，使用从动件支撑座以及从动件支撑座轴承，又能够减少从动件的能量损耗，以此达到提高转化率的目的。

A reducer with high conversion

【技术实现步骤摘要】
一种高转化率的减速机
本专利技术涉及行星减速机领域，具体为一种高转化率的减速机。
技术介绍
行星减速器的原理是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将马达的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。随着行星减速器行业的不断飞速发展，越来越多的行业和不同的企业都运用到了行星减速器，行星减速机是一种传达机构，其结构由一个内齿环紧密结合於齿箱壳体上，环齿中心有一个自外部动力所驱动之太阳齿轮，介於两者之间有一组由三颗齿轮等分组合於托盘上之行星齿轮组，该组行星齿轮依靠著出力轴、内齿环及太阳齿支撑浮游於期间；当入力侧动力驱动太阳齿时，可带动行星齿轮自转，并依循著内齿环之轨迹沿著中心公转，行星之旋转带动连结於托盘之出力轴输出动力。利用齿轮的速度转换器，将电机（马达）的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。现阶段来讲，全国使用的减速机产品用电量约占全国发电量的10%左右。其中，金属矿山减速机的耗电量占全国矿用电耗的30%，钢铁工业减速机的耗电量占总耗电量的20%，其中金属矿山减速机的耗电量占全国矿用电耗的30%，钢铁工业减速机的耗电量本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高转化率的减速机，包括减速机外壳（1），所述减速机外壳（1）内部包括第一组太阳轮齿轮组，所述第一组太阳轮齿轮组包括输入轴设置孔，输入轴设置孔内安装有第一轴承（2），所述第一轴承（2）内安装有输入轴（3），所述第一轴承（2）的右端设置有外挡板（4），所述外挡板（4）与输入轴（3）连接点设置有第一油封（5），所述外挡板（4）的右侧设置有支撑座（6），所述支撑座（6）与输入轴（3）连接点设置有支撑座轴承（7），所述支撑座（6）的右侧设置有第二支撑座（8），所述第二支撑座（8）与输入轴（3）连接点设置有第二轴承（9），所述输入轴（3）的最右端设置有第一太阳轮（10），所述第一太阳轮（10）通过...

【技术特征摘要】
1.一种高转化率的减速机，包括减速机外壳（1），所述减速机外壳（1）内部包括第一组太阳轮齿轮组，所述第一组太阳轮齿轮组包括输入轴设置孔，输入轴设置孔内安装有第一轴承（2），所述第一轴承（2）内安装有输入轴（3），所述第一轴承（2）的右端设置有外挡板（4），所述外挡板（4）与输入轴（3）连接点设置有第一油封（5），所述外挡板（4）的右侧设置有支撑座（6），所述支撑座（6）与输入轴（3）连接点设置有支撑座轴承（7），所述支撑座（6）的右侧设置有第二支撑座（8），所述第二支撑座（8）与输入轴（3）连接点设置有第二轴承（9），所述输入轴（3）的最右端设置有第一太阳轮（10），所述第一太阳轮（10）通过齿轮啮合有第一行星轮组（11），所述第一行星轮组（11）的外端通过齿轮啮合有第一齿圈（12），所述第一行星轮组（11）连接有从动件一（13），所述从动件一（13）的外端设置有从动件支撑座一（14），所述从动件支撑座一（14）与从动件一（13）之间设置有从动件支撑座轴承一（15），所述从动件一（13）的右端设置有从动件支撑架一（16），所述从动件一（13）的右端设置有第N组太阳轮齿轮组，所述第N组太阳轮齿轮组的右侧设置有输出轴（17），所述输出轴（17）的左端设置有第二外挡板（18），所述第二外挡板（18）与输出轴（17）连接点设置有第二油封（19），所述减速机外壳（1）与输出轴（17）连接点设置有输出轴承（20），其特征在于：所述从动件一（13）的内侧设置有空腔，所述空腔内设置有顶紧座一（21）。


2.根据权利要求1所述的一种高转化率的减速机，其特征在于：所述第N组太阳轮齿轮组包括第N太阳轮，所述第N太阳轮通过齿轮啮合有第N行星轮组，所述第N行星轮组的外端通过齿轮啮合有第N齿圈，所述第N行星轮组连接有从动件N，...

【专利技术属性】
技术研发人员：张超，郭青，陈爱明，张三军，黄擎，王利华，
申请(专利权)人：宿州市祁南工贸有限责任公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34