一种船舶用可自动报警的防撞保护机制造技术

本发明专利技术公开了一种船舶用可自动报警的防撞保护机，包括工作箱以及固定连接于所述工作箱左端面的固定板，所述固定板上下两侧对称设有可将所述固定板固定在船体前侧的螺栓，所述固定板内固设有向前开口的第一空腔，所述固定板前端面固设有固定块，本发明专利技术可在船舶发生碰撞时对船舶进行保护，本发明专利技术的信号装置会在碰撞发生时将防撞板展开，增大碰撞接触面积来减小冲击力，且会将信号传递至报警装置中，敲击块敲打报警铃发出报警，本发明专利技术的动力装置会将气囊推出与外界接触，使气囊内的气体受光快速膨胀，使气囊膨胀降低碰撞冲击力。

An anti-collision protector with automatic alarm for ships

【技术实现步骤摘要】
一种船舶用可自动报警的防撞保护机
本专利技术涉及船舶保护
，具体为一种船舶用可自动报警的防撞保护机。
技术介绍
船舶在行驶过程中，在一些暗礁较多的海域容易发生碰撞，会对船身造成一定的损害甚至导致船舶翻船，传统的防撞多为在船体周围设置一圈轮胎，虽然有一定的防撞效果，但是大量的轮胎严重影响船舶的机动性，且缺乏报警能力，使船上的工作人员不能在发生碰撞的第一时间收到提示，所以，亟需一种船舶用可自动报警的防撞保护机来解决上述问题，针对上述缺点，本专利技术进行了改进。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是提供一种船舶用可自动报警的防撞保护机，克服了上述的问题。本专利技术是通过以下技术方案来实现的。一种船舶用可自动报警的防撞保护机，包括工作箱以及固定连接于所述工作箱左端面的固定板，所述固定板上下两侧对称设有可将所述固定板固定在船体前侧的螺栓，所述固定板内固设有向前开口的第一空腔，所述固定板前端面固设有固定块，所述固定块内设有前后贯通的固定腔，所述固定块前端面铰接设有可将所述固定腔前口封闭的封口板，所述封口板左右对称设置，所述第一空腔后腔壁设有可在船舶碰撞时报警的报警装置，所述工作箱内设有向右开口的第二空腔，所述第二空腔上下对称设置，所述第二空腔内滑动设有向右延伸至所述工作箱右侧的滑动杆，所述滑动杆右端面固设有信号装置，所述信号装置可在船舶发生碰撞时传递信号，并增大碰撞面积，减少碰撞产生的力，所述第二空腔内滑动设有位于所述滑动杆左侧的活塞，所述活塞右端面与所述滑动杆左端面通过第一压缩弹簧连接，所述活塞左端面与所述第二空腔左腔壁通过第二压缩弹簧连接，所述工作箱内设有位于所述第二空腔之间且向右开口的第三空腔，所述第三空腔内滑动设有气囊，所述气囊左端面固设有可在船舶发生碰撞时将所述气囊向右推出的动力装置，所述气囊内充满遇光会快速膨胀的气体，当所述气囊被推到所述工作箱右侧时，所述气囊内气体膨胀使气囊迅速膨胀，降低碰撞产生的冲击力。进一步地，所述报警装置包括固定连接于所述第一空腔后腔壁的电机，所述第一空腔后腔壁滑动设有位于所述电机右侧的带电滑块，所述带电滑块右端面与所述第一空腔右腔壁通过第三压缩弹簧连接，当所述带电滑块向左滑动至与所述电机抵接时，所述电机启动，所述电机前端面转动设有螺纹杆，所述螺纹杆向前延伸至所述固定腔内，所述螺纹杆外端壁螺纹连接有螺纹套筒，所述螺纹套筒前部外端壁固设有可限制所述螺纹套筒前后滑动的矩形滑块，所述螺纹套筒内固设有位于所述矩形滑块后侧的环形槽，所述环形槽内滑动设有敲击块，所述敲击块左右对称设置，所述敲击块内端面与所述环形槽内腔壁通过第一拉伸弹簧连接，所述封口板后端壁固设有向后开口的第四空腔，所述第四空腔相对腔壁上固设有可发出警报的报警铃，当所述螺纹套筒向前滑动打开所述固定腔前口时，所述螺纹杆转动带动所述螺纹套筒转动，将所述敲击块甩出敲打所述报警铃，起到报警作用。进一步地，所述工作箱内固设有位于所述第二空腔左侧且与所述第二空腔连通的第五空腔，所述活塞左端面固设有向左延伸至所述第五空腔内的挤压杆，所述固定板内设有位于所述第五空腔左侧且与所述第五空腔连通的滑动槽，所述滑动槽内滑动设有向右延伸至所述第五空腔内的滑动块，所述滑动块左端面与所述滑动槽左腔壁通过第四压缩弹簧连接，所述滑动块左端面与所述带电滑块右端面通过第一拉绳连接，当所述挤压杆向左滑动挤压所述滑动块时，所述滑动块向左滑动从而使所述第一拉绳放松，所述第三压缩弹簧复位从而使所述带电滑块向左滑动与所述电机抵接，使所述电机启动。进一步地，所述信号装置包括位于所述滑动杆右上侧的防撞板，所述防撞板上下对称设置，所述防撞板一端铰接，所述防撞板内端面与所述滑动杆外端壁通过第五压缩弹簧连接，所述滑动杆右端固设有向右开口的滑槽，所述滑槽内滑动设有向右延伸至所述滑动杆右侧的滑块，所述滑块左端面与所述滑槽左腔壁通过第六压缩弹簧连接，所述滑块左端面与所述防撞板内端面通过第二拉绳连接，所述防撞板铰接出内端面固设有位于所述滑块右侧的固定杆，所述防撞板与所述滑动杆右端面通过第七压缩弹簧连接，当所述固定杆向左滑动挤压所述滑块时，所述滑块向左滑至所述滑槽内，从而使所述第二拉绳放松，所述第五压缩弹簧复位使所述防撞板向右转动，增大碰撞面积来降低碰撞产生的冲击力。进一步地，所述工作箱内固设有位于所述第二空腔与所述第三空腔之间的第六空腔，所述第六空腔上下对称设置，所述第六空腔向下开口与所述第三空腔连通，所述第六空腔内滑动设有可将所述第三空腔右口封闭的封闭板，所述封闭板上端面与所述第六空腔上腔壁通过第八压缩弹簧连接。进一步地，所述工作箱内固设有位于所述第二空腔相对腔壁之间的第七空腔，所述第七空腔上下对称设置，所述第七空腔与所述第二空腔连通，所述活塞下端面固设有第一齿条，所述第七空腔前后腔壁转动设有位于所述第一齿条左下侧的转轴，所述转轴上固设有可与所述第一齿条下齿面啮合的齿轮，所述转轴上固设有位于所述齿轮后侧的卷线轮，所述卷线轮与所述封闭板上端面通过第三拉绳连接，当所述活塞向左滑动带动所述第一齿条向左滑动，使所述第一齿条与所述齿轮啮合从而带动所述齿轮转动，所述齿轮转动带动所述转轴转动，所述转轴转动带动所述卷线轮转动，从而拉紧所述第三拉绳，使所述封闭板滑入所述第六空腔内，打开所述第三空腔右口。进一步地，所述第七空腔下腔壁滑动设有位于所述齿轮下侧且与所述齿轮啮合的第二齿条，所述工作箱内固设有位于所述第七空腔之间且与所述第七空腔连通的第八空腔，所述第二齿条右端面固设有位于所述第八空腔内的滑动板，所述滑动板左端面与所述第八空腔左腔壁通过第二拉伸弹簧连接，所述第八空腔右侧与所述第三空腔左侧通过连通孔连通，所述滑动板右端面固设有推杆，所述推杆穿过所述连通孔且向右延伸至所述第三空腔内，固定连接于所述气囊左端面，所述齿轮转动从而使所述第二齿条向右滑动，所述第二齿条向右滑动推动所述推杆向右滑动，将所述气囊向右顶出。本专利技术的有益效果：本专利技术可在船舶发生碰撞时对船舶进行保护，本专利技术的信号装置会在碰撞发生时将防撞板展开，增大碰撞接触面积来减小冲击力，且会将信号传递至报警装置中，敲击块敲打报警铃发出报警，本专利技术的动力装置会将气囊推出与外界接触，使气囊内的气体受光快速膨胀，使气囊膨胀降低碰撞冲击力。附图说明下面结合图1-6对本专利技术进行详细说明，其中，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。图1为本专利技术的一种船舶用可自动报警的防撞保护机的整体结构示意图；图2为图1中A-A处结构示意图；图3为图1中前侧整体结构示意图；图4为图1中B处结构示意图；图5为图1中C处结构示意图；图6为图2中D处结构示意图。具体实施方式下面结合附图说明和实施例对本专利技术作进一步说明，本专利技术的方式包括但不仅限于以下实施例。如图1-6所示，一种船舶用可自动报警的防撞保护机，包括工作箱10以及固定连接于所述工作箱10左端面的固定板40，所述固定板4本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种船舶用可自动报警的防撞保护机，包括工作箱以及固定连接于所述工作箱左端面的固定板，其特征在于：所述固定板上下两侧对称设有可将所述固定板固定在船体前侧的螺栓，所述固定板内固设有向前开口的第一空腔，所述固定板前端面固设有固定块，所述固定块内设有前后贯通的固定腔，所述固定块前端面铰接设有可将所述固定腔前口封闭的封口板，所述封口板左右对称设置，所述第一空腔后腔壁设有可在船舶碰撞时报警的报警装置，所述工作箱内设有向右开口的第二空腔，所述第二空腔上下对称设置，所述第二空腔内滑动设有向右延伸至所述工作箱右侧的滑动杆，所述滑动杆右端面固设有信号装置，所述信号装置可在船舶发生碰撞时传递信号，并增大碰撞面积，减少碰撞产生的力，所述第二空腔内滑动设有位于所述滑动杆左侧的活塞，所述活塞右端面与所述滑动杆左端面通过第一压缩弹簧连接，所述活塞左端面与所述第二空腔左腔壁通过第二压缩弹簧连接，所述工作箱内设有位于所述第二空腔之间且向右开口的第三空腔，所述第三空腔内滑动设有气囊，所述气囊左端面固设有可在船舶发生碰撞时将所述气囊向右推出的动力装置，所述气囊内充满遇光会快速膨胀的气体，当所述气囊被推到所述工作箱右侧时，所述气囊内气体膨胀使气囊迅速膨胀，降低碰撞产生的冲击力。/n...

【技术特征摘要】
1.一种船舶用可自动报警的防撞保护机，包括工作箱以及固定连接于所述工作箱左端面的固定板，其特征在于：所述固定板上下两侧对称设有可将所述固定板固定在船体前侧的螺栓，所述固定板内固设有向前开口的第一空腔，所述固定板前端面固设有固定块，所述固定块内设有前后贯通的固定腔，所述固定块前端面铰接设有可将所述固定腔前口封闭的封口板，所述封口板左右对称设置，所述第一空腔后腔壁设有可在船舶碰撞时报警的报警装置，所述工作箱内设有向右开口的第二空腔，所述第二空腔上下对称设置，所述第二空腔内滑动设有向右延伸至所述工作箱右侧的滑动杆，所述滑动杆右端面固设有信号装置，所述信号装置可在船舶发生碰撞时传递信号，并增大碰撞面积，减少碰撞产生的力，所述第二空腔内滑动设有位于所述滑动杆左侧的活塞，所述活塞右端面与所述滑动杆左端面通过第一压缩弹簧连接，所述活塞左端面与所述第二空腔左腔壁通过第二压缩弹簧连接，所述工作箱内设有位于所述第二空腔之间且向右开口的第三空腔，所述第三空腔内滑动设有气囊，所述气囊左端面固设有可在船舶发生碰撞时将所述气囊向右推出的动力装置，所述气囊内充满遇光会快速膨胀的气体，当所述气囊被推到所述工作箱右侧时，所述气囊内气体膨胀使气囊迅速膨胀，降低碰撞产生的冲击力。


2.根据权利要求1所述的一种船舶用可自动报警的防撞保护机，其特征在于：所述报警装置包括固定连接于所述第一空腔后腔壁的电机，所述第一空腔后腔壁滑动设有位于所述电机右侧的带电滑块，所述带电滑块右端面与所述第一空腔右腔壁通过第三压缩弹簧连接，当所述带电滑块向左滑动至与所述电机抵接时，所述电机启动，所述电机前端面转动设有螺纹杆，所述螺纹杆向前延伸至所述固定腔内，所述螺纹杆外端壁螺纹连接有螺纹套筒，所述螺纹套筒前部外端壁固设有可限制所述螺纹套筒前后滑动的矩形滑块，所述螺纹套筒内固设有位于所述矩形滑块后侧的环形槽，所述环形槽内滑动设有敲击块，所述敲击块左右对称设置，所述敲击块内端面与所述环形槽内腔壁通过第一拉伸弹簧连接，所述封口板后端壁固设有向后开口的第四空腔，所述第四空腔相对腔壁上固设有可发出警报的报警铃，当所述螺纹套筒向前滑动打开所述固定腔前口时，所述螺纹杆转动带动所述螺纹套筒转动，将所述敲击块甩出敲打所述报警铃，起到报警作用。


3.根据权利要求2所述的一种船舶用可自动报警的防撞保护机，其特征在于：所述工作箱内固设有位于所述第二空腔左侧且与所述第二空腔连通的第五空腔，所述活塞左端面固设有向左延伸至所述第五空腔内的挤压杆，所述固定板内设有位于所述第五空腔左侧且与所述第五空腔连通的滑动槽，所述滑动槽内滑动设有向右延伸至所述第五空腔内的滑动块，所述滑动块左端面与所述滑动槽左腔壁通过第四压缩弹簧连接，所述滑动块左端面与所述带电滑块右端面通过第一拉绳连接，当所述挤压杆向左滑动挤压所述滑动块时，所述滑动块向...

【专利技术属性】
技术研发人员：李壮壮，
申请(专利权)人：义乌哒林船舶有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33