一种机械压力机传动轴的止推限位结构制造技术

本实用新型专利技术属于传动轴止推限位结构技术领域，尤其为一种机械压力机传动轴的止推限位结构，包括传动轴本体，所述传动轴本体的表面安装有内钢环，所述内钢环的外部安装有外钢环，所述内钢环和外钢环之间安装有纵向限位钢珠、第一轴向限位钢珠和第二轴向限位钢珠，所述外钢环包括第一侧边环和第二侧边环，所述第一侧边环安装在内钢环的一侧边；外钢环通过纵向限位钢珠、第一轴向限位钢珠和第二轴向限位钢珠安装在内钢环的外部，使得传动轴本体在转动时带着内钢环在外钢环的内部进行转动，同时内钢环通过纵向限位钢珠在外钢环的内部进行纵向限位，通过第一轴向限位钢珠和第二轴向限位钢珠进行轴向限位，提高了传动轴本体旋转的稳定性。

A thrust limit structure of transmission shaft of mechanical press

【技术实现步骤摘要】
一种机械压力机传动轴的止推限位结构
本技术属于传动轴止推限位结构
，具体涉及一种机械压力机传动轴的止推限位结构。
技术介绍
传动轴止推限位结构，是用于对传动轴转动时进行轴向限位的装置，轴向窜动就是指电机的轴在工作中沿轴线方向不可避免的微小移动，传统的传动轴止推限位结构在使用时，是对传动轴进行两端限位，工人安装工序繁多，同时传动轴长时间使用同样容易出现端部的磨损，降低了传动轴使用寿命的问题。
技术实现思路
为解决现有技术中存在的上述问题，本技术提供了一种机械压力机传动轴的止推限位结构，具有传动轴中部进行限位，降低了传动轴限位安装的工序，提高了传动轴安装的稳定性的特点。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种机械压力机传动轴的止推限位结构，包括传动轴本体，所述传动轴本体的表面安装有内钢环，所述内钢环的外部安装有外钢环，所述内钢环和外钢环之间安装有纵向限位钢珠、第一轴向限位钢珠和第二轴向限位钢珠，所述外钢环包括第一侧边环和第二侧边环，所述第一侧边环安装在内钢环的一侧边，所述第二侧边环安装在内钢环的另一侧边，且所述第一侧边环和第二侧边环接触，所述第一侧边环和第二侧边环的连接处开设有焊接槽，且所述第一侧边环和第二侧边环沿着焊接槽通过焊接固定，所述内钢环的表面安装有定位螺杆，所述传动轴本体的表面开设有定位螺孔，所述定位螺杆的一端贯穿内钢环并旋合在定位螺孔的内部。作为本技术的一种优选技术方案，所述内钢环两侧的表面与第一侧边环和第二侧边环的内表面均开设有钢珠槽，所述纵向限位钢珠、第一轴向限位钢珠和第二轴向限位钢珠均安装在钢珠槽的内部。作为本技术的一种优选技术方案，所述第一轴向限位钢珠和第二轴向限位钢珠均设置有两组，两组所述第一轴向限位钢珠和两组所述第二轴向限位钢珠均位于内钢环的两侧。作为本技术的一种优选技术方案，所述第一侧边环和第二侧边环的形状和结构均相同。作为本技术的一种优选技术方案，所述内钢环和外钢环均为钢构构件，且所述内钢环和外钢环的圆心与传动轴本体的圆心处于同一直线上。作为本技术的一种优选技术方案，所述第一侧边环和第二侧边环的表面均开设有定位孔。与现有技术相比，本技术的有益效果是：外钢环通过纵向限位钢珠、第一轴向限位钢珠和第二轴向限位钢珠安装在内钢环的外部，使得传动轴本体在转动时带着内钢环在外钢环的内部进行转动，同时内钢环通过纵向限位钢珠在外钢环的内部进行纵向限位，通过第一轴向限位钢珠和第二轴向限位钢珠进行轴向限位，提高了传动轴本体旋转的稳定性，降低了传动轴本体转动时与设备的磨损，提高了设备通过传动轴本体进行驱动的稳定性，同时外钢环由第一侧边环和第二侧边环组合，第一侧边环和第二侧边环连接处开设的焊接槽通过焊接进行固定，增加了第一侧边环和第二侧边环安装在内钢环外部的便捷性，同时增加了第一侧边环和第二侧边环构成外钢环结构的强度，内钢环通过定位螺杆和定位螺孔固定在传动轴本体的外表面，定位螺杆的一端贯穿内钢环并旋合在定位螺孔的内部，增加了内钢环固定在传动轴本体外表面的稳定性，增加了传动轴本体和内钢环连接的牢靠性。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的剖面结构示意图；图3为本技术的立体爆炸结构示意图；图中：1、传动轴本体；2、内钢环；3、外钢环；4、第一侧边环；5、第二侧边环；6、焊接槽；7、纵向限位钢珠；8、第一轴向限位钢珠；9、第二轴向限位钢珠；10、定位螺杆；11、定位螺孔。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例请参阅图1-3，本技术提供以下技术方案：一种机械压力机传动轴的止推限位结构，包括传动轴本体1，传动轴本体1的表面安装有内钢环2，内钢环2的外部安装有外钢环3，内钢环2和外钢环3之间安装有纵向限位钢珠7、第一轴向限位钢珠8和第二轴向限位钢珠9，外钢环3包括第一侧边环4和第二侧边环5，第一侧边环4安装在内钢环2的一侧边，第二侧边环5安装在内钢环2的另一侧边，且第一侧边环4和第二侧边环5接触，第一侧边环4和第二侧边环5的连接处开设有焊接槽6，且第一侧边环4和第二侧边环5沿着焊接槽6通过焊接固定，内钢环2的表面安装有定位螺杆10，传动轴本体1的表面开设有定位螺孔11，定位螺杆10的一端贯穿内钢环2并旋合在定位螺孔11的内部。本实施方案中，外钢环3通过纵向限位钢珠7、第一轴向限位钢珠8和第二轴向限位钢珠9安装在内钢环2的外部，使得传动轴本体1在转动时带着内钢环2在外钢环3的内部进行转动，同时内钢环2通过纵向限位钢珠7在外钢环3的内部进行纵向限位，通过第一轴向限位钢珠8和第二轴向限位钢珠9进行轴向限位，提高了传动轴本体1旋转的稳定性，降低了传动轴本体1转动时与设备的磨损，提高了设备通过传动轴本体1进行驱动的稳定性，同时外钢环3由第一侧边环4和第二侧边环5组合，第一侧边环4和第二侧边环5连接处开设的焊接槽6通过焊接进行固定，增加了第一侧边环4和第二侧边环5安装在内钢环2外部的便捷性，同时增加了第一侧边环4和第二侧边环5构成外钢环3结构的强度，内钢环2通过定位螺杆10和定位螺孔11固定在传动轴本体1的外表面，定位螺杆10的一端贯穿内钢环2并旋合在定位螺孔11的内部，增加了内钢环2固定在传动轴本体1外表面的稳定性，增加了传动轴本体1和内钢环2连接的牢靠性。具体的，内钢环2两侧的表面与第一侧边环4和第二侧边环5的内表面均开设有钢珠槽，纵向限位钢珠7、第一轴向限位钢珠8和第二轴向限位钢珠9均安装在钢珠槽的内部，第一轴向限位钢珠8和第二轴向限位钢珠9均设置有两组，两组第一轴向限位钢珠8和两组第二轴向限位钢珠9均位于内钢环2的两侧。本实施例中，通过安装在钢珠槽内部的纵向限位钢珠7、第一轴向限位钢珠8和第二轴向限位钢珠9，同时两组第一轴向限位钢珠8和两组第二轴向限位钢珠9均位于内钢环2的两侧，提高了内钢环2安装在外钢环3内部的稳定性。具体的，第一侧边环4和第二侧边环5的形状和结构均相同。本实施例中，通过结构均相同的第一侧边环4和第二侧边环5，提高了外钢环3结构的稳定性。具体的，内钢环2和外钢环3均为钢构构件，且内钢环2和外钢环3的圆心与传动轴本体1的圆心处于同一直线上。本实施例中，内钢环2和外钢环3的圆心与传动轴本体1的圆心处于同一直线上，增加了传动轴本体1转动的稳定性。具体的，第一侧边环4和第二侧边环5的表面均开设有定位孔。本实施例中，通过第一侧边环4和第二侧本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种机械压力机传动轴的止推限位结构，包括传动轴本体（1），其特征在于：所述传动轴本体（1）的表面安装有内钢环（2），所述内钢环（2）的外部安装有外钢环（3），所述内钢环（2）和外钢环（3）之间安装有纵向限位钢珠（7）、第一轴向限位钢珠（8）和第二轴向限位钢珠（9），所述外钢环（3）包括第一侧边环（4）和第二侧边环（5），所述第一侧边环（4）安装在内钢环（2）的一侧边，所述第二侧边环（5）安装在内钢环（2）的另一侧边，且所述第一侧边环（4）和第二侧边环（5）接触，所述第一侧边环（4）和第二侧边环（5）的连接处开设有焊接槽（6），且所述第一侧边环（4）和第二侧边环（5）沿着焊接槽（6）通过焊接固定，所述内钢环（2）的表面安装有定位螺杆（10），所述传动轴本体（1）的表面开设有定位螺孔（11），所述定位螺杆（10）的一端贯穿内钢环（2）并旋合在定位螺孔（11）的内部。/n

【技术特征摘要】
1.一种机械压力机传动轴的止推限位结构，包括传动轴本体（1），其特征在于：所述传动轴本体（1）的表面安装有内钢环（2），所述内钢环（2）的外部安装有外钢环（3），所述内钢环（2）和外钢环（3）之间安装有纵向限位钢珠（7）、第一轴向限位钢珠（8）和第二轴向限位钢珠（9），所述外钢环（3）包括第一侧边环（4）和第二侧边环（5），所述第一侧边环（4）安装在内钢环（2）的一侧边，所述第二侧边环（5）安装在内钢环（2）的另一侧边，且所述第一侧边环（4）和第二侧边环（5）接触，所述第一侧边环（4）和第二侧边环（5）的连接处开设有焊接槽（6），且所述第一侧边环（4）和第二侧边环（5）沿着焊接槽（6）通过焊接固定，所述内钢环（2）的表面安装有定位螺杆（10），所述传动轴本体（1）的表面开设有定位螺孔（11），所述定位螺杆（10）的一端贯穿内钢环（2）并旋合在定位螺孔（11）的内部。


2.根据权利要求1所述的一种机械压力机传动轴的止推限位结构，其特征在于：所述内钢环（2）两侧的表面与第一侧边环（...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭志清，范强强，
申请(专利权)人：南昌江铃集团联成汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36