一种具有防火性能的轨道交通车载双线防护记录器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有防火性能的轨道交通车载双线防护记录器，包括记录器本体和固定座，所述固定座底部设有灭火机构，灭火机构包括小型干粉灭活罐，且小型干粉灭活罐两侧包括有连接耳，小型干粉灭活罐底端包括有出粉管，出粉管上包括有按压开关，记录器本体卡接有耐热合金外壳，耐热合金外壳顶端固定安装有伸缩柱，伸缩柱内包括有活动杆，固定座底端焊接有轴承套。本实用新型专利技术中使用者可以按下按压开关，使得小型干粉灭活罐内的粉末喷出，对防护记录器进行灭火保护，增加了装置的灭火能力，还能够为防护记录器再次提供一层外部火焰防护能力，进一步的提高了装置的防火能力，提高了装置的实用性。

An on-board double line protection recorder with fire protection performance for rail transit

【技术实现步骤摘要】
一种具有防火性能的轨道交通车载双线防护记录器
本技术涉及防护记录器
，尤其涉及一种具有防火性能的轨道交通车载双线防护记录器。
技术介绍
随着高铁、地铁等轨道交通的大规模建设，各种安全事故时有发生，事故造成的人员伤亡和经济损失不断增加，这使得机车运行状态监控系统在运行管理、事故分析方面的作用受到越来越多的关注。防护记录器就是应对这种情况的一件设备。轨道交通车不单单是在发生交通事故时才会损害防护记录器，平时车内也会发生小型安全事故，例如，车内设备短路引发火灾，使得防护记录器被烧坏，从而使得数据丢失，造成一定的经济损失，因此，防火能力较差的防护记录器不能满足人们的使用需求。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种具有防火性能的轨道交通车载双线防护记录器。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种具有防火性能的轨道交通车载双线防护记录器，包括记录器本体和固定座，所述固定座底部设有灭火机构，灭火机构包括小型干粉灭活罐，且小型干粉灭活罐两侧包括有连接耳，小型干粉灭活罐底端包括有出粉管，出粉管上包括有按压开关，记录器本体卡接有耐热合金外壳，耐热合金外壳顶端固定安装有伸缩柱，伸缩柱内包括有活动杆，固定座底端焊接有轴承套，活动杆顶端与轴承套内壁焊接。进一步的，所述耐热合金外壳两侧外壁均卡接有钢化玻璃屏，钢化玻璃屏与记录器本体相接触。进一步的，所述耐热合金外壳底部外壁开有多个散热孔。进一步的，所述固定座顶部外壁开有多个安装孔。r>进一步的，所述固定座底部外壁开有规格与连接耳相适配的T型槽，小型干粉灭活罐和连接耳与T型槽形成滑动配合，且小型干粉灭活罐靠近T型槽的一侧外壁嵌接有磁板。进一步的，所述固定座底部外壁开有多个螺纹孔，两个连接耳上均开有多个通孔。进一步的，所述小型干粉灭活罐利用螺栓通过通孔和螺纹孔固定安装在固定座上。本技术的有益效果为：1.通过小型干粉灭活罐和按压开关的设置，当轨道车内电器短路引发火灾灼烧防护记录器时，使用者可以按下按压开关，使得小型干粉灭活罐内的粉末喷出，对防护记录器进行灭火保护，增加了装置的灭火能力。2.通过耐热合金外壳和钢化玻璃屏的设置，使得装置能够为防护记录器再次提供一层外部火焰防护能力，进一步的提高了装置的防火能力，提高了装置的实用性。3.通过T型槽和连接耳的设置，活动卡接的连接方式使得装置安装更加便捷，并且磁板与固定座相互吸附，提高了装置连接的稳定性。附图说明图1为本技术提出的一种具有防火性能的轨道交通车载双线防护记录器的主视结构示意图；图2为本技术提出的一种具有防火性能的轨道交通车载双线防护记录器的立体结构示意图；图3为本技术提出的一种具有防火性能的轨道交通车载双线防护记录器的耐热合金外壳结构示意图；图4为本技术提出的一种具有防火性能的轨道交通车载双线防护记录器的实施例1安装结构示意图；图5为本技术提出的一种具有防火性能的轨道交通车载双线防护记录器的实施例2安装结构示意图。图中：1-固定座、2-小型干粉灭活罐、3-出粉管、4-伸缩柱、5-散热孔、6-记录器本体、7-耐热合金外壳、8-活动杆、9-按压开关、10-轴承套、11-安装孔、12-钢化玻璃屏、13-T型槽、14-磁板、15-连接耳、16-螺纹孔、17-通孔。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利，而不能理解为对本专利的限制。在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。实施例1参照图1-4，一种具有防火性能的轨道交通车载双线防护记录器，包括记录器本体6和固定座1，固定座1底部设有灭火机构，灭火机构包括小型干粉灭活罐2，且小型干粉灭活罐2两侧包括有连接耳15，小型干粉灭活罐2底端包括有出粉管3，出粉管3上包括有按压开关9，当轨道车内电器短路引发火灾灼烧防护记录器时，使用者可以按下按压开关9，使得小型干粉灭活罐2内的粉末喷出，对防护记录器进行灭火保护，增加了装置的灭火能力，记录器本体6卡接有耐热合金外壳7，使得装置能够为防护记录器再次提供一层外部火焰防护能力，耐热合金外壳7顶端焊接有伸缩柱4，伸缩柱4内包括有活动杆8，固定座1底端焊接有轴承套10，活动杆8顶端与轴承套10内壁焊接，使得记录器本体6能够进行转动，进行角度调节。本技术中，耐热合金外壳7两侧外壁均卡接有钢化玻璃屏12，钢化玻璃屏12与记录器本体6相接触，耐热合金外壳7底部外壁开有多个散热孔5，固定座1顶部外壁开有多个安装孔11。固定座1底部外壁开有规格与连接耳15相适配的T型槽13，小型干粉灭活罐2和连接耳15与T型槽13形成滑动配合，且小型干粉灭活罐2靠近T型槽13的一侧外壁嵌接有磁板14，活动卡接的连接方式使得装置安装更加便捷，并且磁板14与固定座1相互吸附，提高了装置连接的稳定性。本实施例工作原理：当轨道车内电器短路引发火灾灼烧防护记录器时，使用者可以按下按压开关9，使得小型干粉灭活罐2内的粉末喷出，对防护记录器进行灭火保护，增加了装置的灭火能力，并且耐热合金外壳7和钢化玻璃屏12能够为防护记录器再次提供一层外部火焰防护能力，进一步的提高了装置的防火能力，小型干粉灭活罐2与T型槽13活动卡接的连接方式使得装置安装更加便捷，并且磁板14与固定座1相互吸附，提高了装置连接的稳定性。实施例2参照图5，一种具有防火性能的轨道交通车载双线防护记录器，固定座1底部外壁开有多个螺纹孔16，两个连接耳15上均开有多个通孔17，小型干粉灭活罐2利用螺栓通过通孔17和螺纹孔16固定安装在固定座1上。本实施例工作原理：本实施例与实施例1的区别在于小型干粉灭活罐2与固定座1的连接方式不同，通过螺栓固定连接，使得小型干粉灭活罐2固定更加稳定，同时，也增加了装置安装的方式，使得装置使用范围更大。在本专利的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。以上所述，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有防火性能的轨道交通车载双线防护记录器，包括记录器本体(6)和固定座(1)，其特征在于，所述固定座(1)底部设有灭火机构，灭火机构包括小型干粉灭活罐(2)，且小型干粉灭活罐(2)两侧包括有连接耳(15)，小型干粉灭活罐(2)底端包括有出粉管(3)，出粉管(3)上包括有按压开关(9)，记录器本体(6)卡接有耐热合金外壳(7)，耐热合金外壳(7)顶端固定安装有伸缩柱(4)，伸缩柱(4)内包括有活动杆(8)，固定座(1)底端焊接有轴承套(10)，活动杆(8)顶端与轴承套(10)内壁焊接。/n

【技术特征摘要】
1.一种具有防火性能的轨道交通车载双线防护记录器，包括记录器本体(6)和固定座(1)，其特征在于，所述固定座(1)底部设有灭火机构，灭火机构包括小型干粉灭活罐(2)，且小型干粉灭活罐(2)两侧包括有连接耳(15)，小型干粉灭活罐(2)底端包括有出粉管(3)，出粉管(3)上包括有按压开关(9)，记录器本体(6)卡接有耐热合金外壳(7)，耐热合金外壳(7)顶端固定安装有伸缩柱(4)，伸缩柱(4)内包括有活动杆(8)，固定座(1)底端焊接有轴承套(10)，活动杆(8)顶端与轴承套(10)内壁焊接。


2.根据权利要求1所述的一种具有防火性能的轨道交通车载双线防护记录器，其特征在于，所述耐热合金外壳(7)两侧外壁均卡接有钢化玻璃屏(12)，钢化玻璃屏(12)与记录器本体(6)相接触。


3.根据权利要求1或2所述的一种具有防火性能的轨道交通车载双线防护记录器，其特征在于，所述耐热合金外壳(7)底部外壁开有多个散热孔(5)...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐颖春，
申请(专利权)人：上海道麟工业科技有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31