一种内燃机车用高压防护系统技术方案

本发明专利技术涉及机车上高压设备的高压防护，具体为一种内燃机车用高压防护系统。本发明专利技术高压防护系统包括控制单元、母线电压检测电路、三重放电回路、柜门状态检测电路，三重放电回路又包括斩波放电回路、慢放电回路和手动放电回路，所有电路均集成在牵引‑辅助变流器中。本发明专利技术能够实现高压电器柜上电警示、开门自动停机、停机自动放电等综合保护功能，有效地降低了发生高压伤人事故的可能性，最大可能的保护人身财产安全。

A high pressure protection system for diesel locomotive

【技术实现步骤摘要】
一种内燃机车用高压防护系统
本专利技术涉及机车上高压设备的高压防护，具体为一种内燃机车用高压防护系统。
技术介绍
随着柴油机功率和转速的不断提高,内燃机车不断向大功率发展,同时越来越多的内燃机车采用交-直-交传动方式，因此机车上装用了越来越多的高压电气设备，如变流器等等，这些设备在实现机车能量转换的过程中也带来了人身安全的隐患。目前机车上大多数高压设备的高压防护主要采用在柜门上加装警示标牌和高压指示灯，部分机车采用了慢放电阻放电，但放电时间较长，放电手段被动，整体高压防护手段单一，缺乏可靠性，未能形成一个有机的防护系统。
技术实现思路
本专利技术目的就是提供一种内燃机车牵引-辅助变流器用高压防护系统，能够实现高压电器柜上电警示、开门自动停机、停机自动放电等综合保护功能。本专利技术是采用如下的技术方案实现的：一种内燃机车用高压防护系统，包括斩波放电回路和柜门状态检测电路。斩波放电回路包括由两个IGBT串接形成的桥臂，桥臂连接在变流柜母线正负端之间，桥臂的中间点连接斩波制动电阻的一端，斩波制动电阻的另一端连接母线本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种内燃机车用高压防护系统，其特征在于包括斩波放电回路和柜门状态检测电路，斩波放电回路包括由两个IGBT串接形成的桥臂，桥臂连接在变流柜母线正负端之间，桥臂的中间点连接斩波制动电阻的一端，斩波制动电阻的另一端连接母线负端；柜门状态检测电路包括安装在变流柜各个柜门处的行程开关，行程开关串接在供电回路上，变流柜控制单元检测供电回路上的电压。/n

【技术特征摘要】
1.一种内燃机车用高压防护系统，其特征在于包括斩波放电回路和柜门状态检测电路，斩波放电回路包括由两个IGBT串接形成的桥臂，桥臂连接在变流柜母线正负端之间，桥臂的中间点连接斩波制动电阻的一端，斩波制动电阻的另一端连接母线负端；柜门状态检测电路包括安装在变流柜各个柜门处的行程开关，行程开关串接在供电回路上，变流柜控制单元检测供电回路上的电压。


2.根据权利要求1所述的一种内燃机车用高压防护系统，其特征在于还包括慢放电回路，慢放电回路包括连接在母线两端的慢放电阻。


3.根据权利要求2所述的一种内燃机车用高压防护系统，其特征在于还包括手动放电回路，手动放电回路包括手动放电开关和手动放电电阻，手动放电开关和手动放电电阻连接后的支路连接在母线两端。


4.根据权利要求2或3所述的一种内燃机...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘谆，葸代其，杨惠兰，王武俊，柴媛，韩建宁，吕新强，
申请(专利权)人：中车永济电机有限公司，
类型：发明
国别省市：山西;14