一种NOx传感器的布置结构制造技术

一种NOx传感器的布置结构，包括涡轮增压器与NOx传感器，所述涡轮增压器连接有排气管，所述排气管上设置有AHI喷嘴座，排气管上位于涡轮增压器与AHI喷嘴座之间的部位设置有NOx传感器安装座，所述NOx传感器安装座靠近AHI喷嘴座布置，且NOx传感器安装座与AHI喷嘴座并排布置，所述NOx传感器通过NOx传感器安装座安装到排气管内，所述NOx传感器安装座与AHI喷嘴座布置在同一平面，所述NOx传感器安装座、AHI喷嘴座、排气管一体成型。本设计不仅解决了NOx传感器受燃油污染或受高温而损坏的问题，而且制造简单。

Arrangement structure of NOx sensor

【技术实现步骤摘要】
一种NOx传感器的布置结构
本技术涉及发动机尾气净化
，尤其涉及一种NOx传感器的布置结构，主要适用于解决NOx传感器受燃油污染或受高温而损坏的问题。
技术介绍
为了确保发动机尾气排放满足国家第六阶段排放法规，后处理系统的设计方案为DOC+DPF+SCR+ASC，为了准确控制尾气的NOx排放，需要准确控制尿素喷射量，而为了准确控制尿素喷射量，则需要准确测量发动机原机排放，一般会安装前NOx传感器用于测量原机NOx排放。当前国六发动机开发时，均会安装前NOx传感器，安装位置主要在三处：(1)DOC入口处；(2)DPF出口处；(3)涡轮增压器出口处。现有技术存在以下缺陷：(1)前NOx传感器安装在DOC入口处，会损坏NOx传感器，国六后处理系统很多都会安装后处理燃油喷射系统(AHI)，用于往排气管中喷射燃油，提高排气温度，实现DPF的主动再生，AHI喷射的燃油会积聚在NOx传感器探头上，从而损坏NOx传感器；(2)前NOx传感器安装在DPF出口处，会导致NOx传感器无法测量排气中氧气浓度，NOx传感器可以同时测量排气中NOx浓度和氧气浓度，氧气浓度可以直接用于发动机系统的控制，若将NOx传感器安装在DPF出口处，由于DOC和DPF会直接改变氧气浓度，则测量的氧气浓度不再是排气中的氧气浓度；(3)前NOx传感器安装在涡轮增压器出口处，可能会烧坏NOx传感器。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术中存在的NOx传感器受燃油污染或受高温而损坏的缺陷与问题，提供一种既避免了NOx传感器受燃油污染而损坏，又避免了NOx传感器受高温而损坏的NOx传感器的布置结构。为实现以上目的，本技术的技术解决方案是：一种NOx传感器的布置结构，包括涡轮增压器与NOx传感器，所述涡轮增压器连接有排气管；所述排气管上设置有AHI喷嘴座，排气管上位于涡轮增压器与AHI喷嘴座之间的部位设置有NOx传感器安装座，所述NOx传感器安装座靠近AHI喷嘴座布置，且NOx传感器安装座与AHI喷嘴座并排布置，所述NOx传感器通过NOx传感器安装座安装到排气管内。所述NOx传感器安装座与AHI喷嘴座布置在同一平面。所述NOx传感器安装座、AHI喷嘴座、排气管一体成型。所述AHI喷嘴座为椭圆形结构，AHI喷嘴座的中心开设有AHI喷嘴安装孔，所述NOx传感器安装座为圆柱形结构，NOx传感器安装座的外壁与AHI喷嘴座的长轴一侧的凸起部连接成一体，NOx传感器安装座的中心开设有NOx传感器安装孔。所述NOx传感器的线束固定在AHI输油管上。与现有技术相比，本技术的有益效果为：1、本技术一种NOx传感器的布置结构中排气管上设置有AHI喷嘴座，排气管上位于涡轮增压器与AHI喷嘴座之间的部位设置有NOx传感器安装座，NOx传感器安装座靠近AHI喷嘴座布置，且NOx传感器安装座与AHI喷嘴座并排布置，NOx传感器通过NOx传感器安装座安装到排气管内；上述设计中NOx传感器安装座布置在AHI喷嘴座前面，可以避免NOx传感器受燃油污染而损坏；NOx传感器安装座靠近AHI喷嘴座布置，可以避免NOx传感器受高温而损坏。因此，本技术既可以避免NOx传感器受燃油污染而损坏，又可以避免NOx传感器受高温而损坏。2、本技术一种NOx传感器的布置结构中NOx传感器安装座与AHI喷嘴座布置在同一平面，降低了排气管的加工难度；NOx传感器安装座、AHI喷嘴座、排气管一体成型，AHI喷嘴座为椭圆形结构，AHI喷嘴座的中心开设有AHI喷嘴安装孔，NOx传感器安装座为圆柱形结构，NOx传感器安装座的外壁与AHI喷嘴座的长轴一侧的凸起部连接成一体，NOx传感器安装座的中心开设有NOx传感器安装孔，上述设计降低了排气管、NOx传感器安装座、AHI喷嘴座的加工难度。因此，本技术制造简单。3、本技术一种NOx传感器的布置结构中NOx传感器的线束固定在AHI输油管上，可以避免线束甩动。因此，本技术可以避免NOx传感器的线束甩动。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是NOx传感器的结构示意图。图3是NOx传感器线束的测温试验结果。图4是NOx传感器六角螺栓的测温试验结果。图中：涡轮增压器1、NOx传感器2、线束21、六角螺栓22、支柱23、索环24、线束保护套25、SCU26、排气管3、AHI喷嘴座31、NOx传感器安装座32、AHI喷嘴安装孔33、凸起部34、NOx传感器安装孔35。具体实施方式以下结合附图说明和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。参见图1、图2，一种NOx传感器的布置结构，包括涡轮增压器1与NOx传感器2，所述涡轮增压器1连接有排气管3；所述排气管3上设置有AHI喷嘴座31，排气管3上位于涡轮增压器1与AHI喷嘴座31之间的部位设置有NOx传感器安装座32，所述NOx传感器安装座32靠近AHI喷嘴座31布置，且NOx传感器安装座32与AHI喷嘴座31并排布置，所述NOx传感器2通过NOx传感器安装座32安装到排气管3内。所述NOx传感器安装座32与AHI喷嘴座31布置在同一平面。所述NOx传感器安装座32、AHI喷嘴座31、排气管3一体成型。所述AHI喷嘴座31为椭圆形结构，AHI喷嘴座31的中心开设有AHI喷嘴安装孔33，所述NOx传感器安装座32为圆柱形结构，NOx传感器安装座32的外壁与AHI喷嘴座31的长轴一侧的凸起部34连接成一体，NOx传感器安装座32的中心开设有NOx传感器安装孔35。所述NOx传感器2的线束21固定在AHI输油管上。本技术的原理说明如下：本设计涉及一种NOx传感器布置方案，具体涉及一种用于测量原机NOx排放的NOx传感器的布置方案，既避免了NOx传感器受燃油污染而损坏，又避免了NOx传感器受高温而损坏，而且还降低了排气管的加工难度。NOx传感器需要安装在AHI前面进而避免燃油对NOx传感器的损坏，而AHI到DOC的距离需要足够长进而保证HC均匀性，而国六发动机为了控制排气温降，排气管都较短，在一米左右，因此需要精确设计N0x传感器位置，进而避免NOx传感器被高温损坏。NOx传感器各部件的耐温要求如下表：位置运行温度最大容忍温度(最多累计40h)排温≤850℃≤950℃六角螺栓≤500℃≤630℃支柱≤260℃≤320℃索环≤250℃≤280℃线束≤230℃≤260℃线束保护套≤210℃≤240℃SCU-40--125℃参见图1、图2，涡轮增压器1出来的发动机排气在排气管3中流动；NO本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种NOx传感器的布置结构，包括涡轮增压器(1)与NOx传感器(2)，所述涡轮增压器(1)连接有排气管(3)，其特征在于：/n所述排气管(3)上设置有AHI喷嘴座(31)，排气管(3)上位于涡轮增压器(1)与AHI喷嘴座(31)之间的部位设置有NOx传感器安装座(32)，所述NOx传感器安装座(32)靠近AHI喷嘴座(31)布置，且NOx传感器安装座(32)与AHI喷嘴座(31)并排布置，所述NOx传感器(2)通过NOx传感器安装座(32)安装到排气管(3)内。/n

【技术特征摘要】
1.一种NOx传感器的布置结构，包括涡轮增压器(1)与NOx传感器(2)，所述涡轮增压器(1)连接有排气管(3)，其特征在于：
所述排气管(3)上设置有AHI喷嘴座(31)，排气管(3)上位于涡轮增压器(1)与AHI喷嘴座(31)之间的部位设置有NOx传感器安装座(32)，所述NOx传感器安装座(32)靠近AHI喷嘴座(31)布置，且NOx传感器安装座(32)与AHI喷嘴座(31)并排布置，所述NOx传感器(2)通过NOx传感器安装座(32)安装到排气管(3)内。


2.根据权利要求1所述的一种NOx传感器的布置结构，其特征在于：所述NOx传感器安装座(32)与AHI喷嘴座(31)布置在同一平面。


3.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈旭，李智，冯坦，吴金柱，吕昌富，向辉，林浩，刘国平，刘聪，徐成辉，
申请(专利权)人：东风商用车有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42