一种颗粒捕捉装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种颗粒捕捉装置，包括捕捉壳体，所述捕捉壳体内部设置有捕捉芯，所述捕捉芯内部设置有燃烧器，所述捕捉芯包括前端盖、柱壳体和后端盖，所述柱壳体内部靠近内壁与中心之间依次设置有第一金属滤网、第二金属滤网与第三金属滤网，所述第一金属滤网、第二金属滤网与第三金属滤网两端均固定连接有定位圈，所述前端盖位于第一金属滤网与柱壳体内壁之间的一段开设有进气口，所述后端盖的一段开设有排气口。本实用新型专利技术通过设有捕捉芯，有利于过第一金属滤网、第二金属滤网和第三金属滤网，对尾气中的颗粒进行分类过滤，并且经过捕捉芯的可拆卸设置，从而增加捕捉芯的使用寿命，减少捕捉芯的浪费节约材料。

A particle catching device

【技术实现步骤摘要】
一种颗粒捕捉装置
本技术涉及尾气颗粒捕捉设备
，特别涉及一种颗粒捕捉装置。
技术介绍
发动机的污染主要来自4个组成部分：微粒排放物质(PM)、碳氢化合物(HCx)、氮氧化物(NOx)和一氧化碳(CO)。其中微粒排放物质(烟灰)大部分是由碳或碳化物的微小颗粒所组成的。然而，现有对尾气颗粒处理一般采用捕捉器对颗粒进行过滤，但是扑捉器采用极为细小的空隙对颗粒过滤，容易导致颗粒堆积速度较快，从而使捕捉器堵塞，需要后续燃烧器对颗粒进行燃烧，但是，该方式容易经常需要需要对捕捉器清理，导致捕捉器寿命缩短，并且长期使用后的捕捉器只能进行更换，无法持续使用。因此，专利技术一种颗粒捕捉装置来解决上述问题很有必要。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种颗粒捕捉装置，通过设有捕捉芯，有利于过第一金属滤网、第二金属滤网和第三金属滤网，对尾气中大小不同的颗粒进行分类过滤，并且经过捕捉芯的可拆卸设置，从而增加捕捉芯的使用寿命，减少捕捉芯的浪费节约材料，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种颗粒捕捉装置，包括捕捉壳体，所述捕捉壳体内部设置有捕捉芯，所述捕捉芯内部设置有燃烧器，所述捕捉芯包括前端盖、柱壳体和后端盖，所述柱壳体内部靠近内壁与中心之间依次设置有第一金属滤网、第二金属滤网与第三金属滤网，所述第一金属滤网、第二金属滤网与第三金属滤网两端均固定连接有定位圈，所述前端盖位于第一金属滤网与柱壳体内壁之间的一段开设有进气口，所述后端盖位于第三金属滤网内壁的一段开设有排气口。优选的，所述前端盖与后端盖位于柱壳体内部的一侧均开设有三个安装槽，所述安装槽内部设置有膨胀垫片，所述定位圈与安装槽相匹配。优选的，所述第一金属滤网、第二金属滤网和第三金属滤网的孔径尺寸依次由大到小设置。优选的，所述前端盖、柱壳体和后端盖均采用不锈钢材料制成，所述柱壳体两端分别与前端盖和后端盖之间采用螺钉密封固定连接。优选的，所述捕捉壳体表面贯通连接有旁通管，所述旁通管两端分别位于捕捉壳体内部捕捉芯的两端设置，所述旁通管两端之间螺纹连接防爆装置。优选的，所述防爆装置包括防爆壳体，所述防爆壳体两端之间开设有透气通道，所述透气通道中部直径尺寸大于两端直径尺寸，所述透气通道左侧一端内部设置有活塞，所述透气通道中部设置有蜂窝金属滤芯，所述蜂窝金属滤芯表面固定连接有T形杆，所述活塞活动插接在T形杆表面，所述T形杆位于活塞与蜂窝金属滤芯之间套接有弹簧。本技术的技术效果和优点：1、通过设有捕捉芯，有利于过第一金属滤网、第二金属滤网和第三金属滤网，对尾气中大小不同的颗粒进行分类过滤，经过排气口排出，从而增加每一层金属滤网的过滤时长，减少燃烧器启动的速率，从而增加捕捉芯的使用寿命。2、通过捕捉芯的可拆卸设置，有利于分别将第一金属滤网、第二金属滤网和第三金属滤网从而柱壳体内取出进行清理，然后重新按照顺序将捕捉芯进行组装，有效的增加捕捉芯的使用寿命，减少捕捉芯的浪费节约材料。3、通过设有防爆装置，有利于使尾气经过透气通道继续流通排出捕捉壳体内部，并且经过蜂窝金属滤芯对尾气进行过滤，从而有效的防止捕捉芯堵塞或损害使，造成排气管道炸裂影响发动机工作状态。附图说明图1为本技术的整体结构示意图；图2为本技术的图1中A部结构示意图；图3为本技术的前端盖结构右视图；图4为本技术的后端盖结构左视图；图5为本技术的图1中B部结构示意图。图中：1、捕捉壳体；2、捕捉芯；3、燃烧器；4、前端盖；5、柱壳体；6、后端盖；7、第一金属滤网；8、第二金属滤网；9、第三金属滤网；10、定位圈；11、进气口；12、排气口；13、安装槽；14、膨胀垫片；15、旁通管；16、防爆装置；17、防爆壳体；18、透气通道；19、活塞；20、蜂窝金属滤芯；21、T形杆；22、弹簧。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本技术提供了如图1-5所示的一种颗粒捕捉装置，包括捕捉壳体1，所述捕捉壳体1内部设置有捕捉芯2，所述捕捉芯2内部设置有燃烧器3，所述捕捉芯2包括前端盖4、柱壳体5和后端盖6，所述柱壳体5内部靠近内壁与中心之间依次设置有第一金属滤网7、第二金属滤网8与第三金属滤网9，所述第一金属滤网7、第二金属滤网8与第三金属滤网9两端均固定连接有定位圈10，所述前端盖4位于第一金属滤网7与柱壳体5内壁之间的一段开设有进气口11，所述后端盖6位于第三金属滤网9内壁的一段开设有排气口12，通过设有捕捉芯2，有利于过第一金属滤网7、第二金属滤网8和第三金属滤网9，对尾气中大小不同的颗粒进行分类过滤，经过排气口12排出，从而增加每一层金属滤网的过滤时长，减少燃烧器3启动的速率，从而增加捕捉芯2的使用寿命。进一步的，在上述技术方案中，所述前端盖4与后端盖6位于柱壳体5内部的一侧均开设有三个安装槽13，所述安装槽13内部设置有膨胀垫片14，所述定位圈10与安装槽13相匹配，通过捕捉芯2的可拆卸设置，有效的增加捕捉芯2的使用寿命，减少捕捉芯2的浪费节约材料；进一步的，在上述技术方案中，所述第一金属滤网7、第二金属滤网8和第三金属滤网9的孔径尺寸依次由大到小设置，增加每一层金属滤网的过滤时长，减少燃烧器3启动的速率，从而增加捕捉芯2的使用寿命；进一步的，在上述技术方案中，所述前端盖4、柱壳体5和后端盖6均采用不锈钢材料制成，所述柱壳体5两端分别与前端盖4和后端盖6之间采用螺钉密封固定连接；进一步的，在上述技术方案中，所述捕捉壳体1表面贯通连接有旁通管15，所述旁通管15两端分别位于捕捉壳体1内部捕捉芯2的两端设置，所述旁通管15两端之间螺纹连接防爆装置16；进一步的，在上述技术方案中，所述防爆装置16包括防爆壳体17，所述防爆壳体17两端之间开设有透气通道18，所述透气通道18中部直径尺寸大于两端直径尺寸，所述透气通道18左侧一端内部设置有活塞19，所述透气通道18中部设置有蜂窝金属滤芯20，所述蜂窝金属滤芯20表面固定连接有T形杆21，所述活塞19活动插接在T形杆21表面，所述T形杆21位于活塞19与蜂窝金属滤芯20之间套接有弹簧22，通过设有防爆装置16，有利于使尾气经过透气通道18继续流通排出捕捉壳体1内部，并且经过蜂窝金属滤芯20对尾气进行过滤，从而有效的防止捕捉芯2堵塞或损害使，造成排气管道炸裂影响发动机工作状态。本实用工作原理：参照说明书附图1-4，当该装置使用时，尾气机内捕捉壳体1内部，经过进气口11进入捕捉芯2内部，经过第一金属滤网7、第二金属滤网8和第三金属滤网9，对尾气进行三次过本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种颗粒捕捉装置，包括捕捉壳体(1)，其特征在于：所述捕捉壳体(1)内部设置有捕捉芯(2)，所述捕捉芯(2)内部设置有燃烧器(3)，所述捕捉芯(2)包括前端盖(4)、柱壳体(5)和后端盖(6)，所述柱壳体(5)内部靠近内壁与中心之间依次设置有第一金属滤网(7)、第二金属滤网(8)与第三金属滤网(9)，所述第一金属滤网(7)、第二金属滤网(8)与第三金属滤网(9)两端均固定连接有定位圈(10)，所述前端盖(4)位于第一金属滤网(7)与柱壳体(5)内壁之间的一段开设有进气口(11)，所述后端盖(6)位于第三金属滤网(9)内壁的一段开设有排气口(12)。/n

【技术特征摘要】
1.一种颗粒捕捉装置，包括捕捉壳体(1)，其特征在于：所述捕捉壳体(1)内部设置有捕捉芯(2)，所述捕捉芯(2)内部设置有燃烧器(3)，所述捕捉芯(2)包括前端盖(4)、柱壳体(5)和后端盖(6)，所述柱壳体(5)内部靠近内壁与中心之间依次设置有第一金属滤网(7)、第二金属滤网(8)与第三金属滤网(9)，所述第一金属滤网(7)、第二金属滤网(8)与第三金属滤网(9)两端均固定连接有定位圈(10)，所述前端盖(4)位于第一金属滤网(7)与柱壳体(5)内壁之间的一段开设有进气口(11)，所述后端盖(6)位于第三金属滤网(9)内壁的一段开设有排气口(12)。


2.根据权利要求1所述的一种颗粒捕捉装置，其特征在于：所述前端盖(4)与后端盖(6)位于柱壳体(5)内部的一侧均开设有三个安装槽(13)，所述安装槽(13)内部设置有膨胀垫片(14)，所述定位圈(10)与安装槽(13)相匹配。


3.根据权利要求1所述的一种颗粒捕捉装置，其特征在于：所述第一金属滤网(7)、第二金属滤网(8)和第三金属滤网(9)的孔径尺寸依次由大到小设置。...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡朝稳，吕颂，花瑞富，
申请(专利权)人：合肥神舟催化净化器股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34