【技术实现步骤摘要】
车辆锁扣和车辆
本技术涉及车辆
，具体而言，涉及一种车辆锁扣和车辆。
技术介绍
传统车辆在冬季时车门上会有积雪，而积雪融化会流到车辆锁扣处，等再次气温骤降时会将车辆锁扣与车门锁冻结在一起，导致车门无法正常打开，存在改进空间。
技术实现思路
本技术旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。为此，本技术提出一种车辆锁扣，该车辆锁扣上设置有加热装置，可在其与车门锁发生冻结时加热，使二者能够相对分离以便于车门能够顺利打开。本技术还提出了一种具有上述车辆锁扣的车辆。根据本技术的实施例的车辆锁扣，包括：锁扣本体；加热装置，所述加热装置设置在所述锁扣本体上；加热装置操控部，所述加热装置操控部与所述加热装置相连以启停所述加热装置。根据本技术的实施例的车辆锁扣，该车辆锁扣上设置有加热装置，可在其与车门锁发生冻结时加热，使二者能够相对分离以便于车门能够顺利打开。另外，根据技术实施例的车辆锁扣，还可以具有如下附加技术特征：根据本技术的一些实施例，所述锁扣本体包括：固定部和锁...
【技术保护点】
1.一种车辆锁扣，其特征在于，包括：/n锁扣本体；/n加热装置，所述加热装置设置在所述锁扣本体上；/n加热装置操控部，所述加热装置操控部与所述加热装置相连以启停所述加热装置。/n
【技术特征摘要】 【专利技术属性】
1.一种车辆锁扣，其特征在于，包括：
锁扣本体；
加热装置，所述加热装置设置在所述锁扣本体上；
加热装置操控部，所述加热装置操控部与所述加热装置相连以启停所述加热装置。
2.根据权利要求1所述的车辆锁扣，其特征在于，所述锁扣本体包括：固定部和锁止部，所述锁止部与所述固定部相连接，所述固定部适于与车门或车身固定，所述加热装置至少部分的设置在所述锁止部内。
3.根据权利要求2所述的车辆锁扣，其特征在于，所述锁止部内具有第一空腔，所述固定部内具有与所述第一空腔连通的第二空腔，所述加热装置包括：加热结构和温控结构，所述加热结构设置在所述第一空腔内，所述温控结构设置在所述第二空腔内。
4.根据权利要求3所述的车辆锁扣，其特征在于，所述加热结构为电热丝，所述电热丝的延伸长度大于“U”形的所述锁止部的延伸长度。
技术研发人员：初阳，
申请(专利权)人：北京汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11
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