安全车辆控制单元制造技术

本发明专利技术涉及一种安全车辆控制单元，其包括：微控制器单元；密封控制器单元，其包括用于存储有效性状态的存储器装置；电连接器，其被配置为将微控制器单元联接到密封控制器单元；以及壳体，其包围微控制器单元、密封控制器单元和电连接器。微控制器单元被配置为经由电连接器确定密封控制器单元的有效性状态，密封控制器单元被配置为检测对壳体的机械改变并且当检测到这种机械改变时改变有效性状态。

Safety vehicle control unit

【技术实现步骤摘要】
安全车辆控制单元
本专利技术涉及车辆控制单元，尤其涉及自主驾驶控制单元，其包括包围车辆控制单元组件的壳体。
技术介绍
如图1所示，已知使用车辆控制单元壳体110、120来为发动机控制单元100提供机械、电气和可能的密封保护。传统上，提供这种保护以使得能够实现装置在不同环境、天气和操作条件下的安全操作。壳体110可包括盖部分120，该盖部分120被拧紧、模制和/或密封以形成保护壳110、120，特别是屏蔽或以其它方式保护车辆控制单元100免受可能潜在地损坏和/或损害发动机控制单元的功能的危险事件或状况。因此，通常提供这种保护以防止危险事件(例如防止恶劣天气条件、困难的操作条件、车辆碰撞或道路交通事故)由于车辆控制单元100故障而危及汽车安全性和车辆可操作性。然而，车辆控制单元壳体110、120通常不提供针对旨在机械地打开或以其它方式获得对车辆控制单元壳体110、120的内部组件130、140的访问权的故意攻击的保护。攻击可旨在获得对车辆控制单元100的恶意控制，例如改变车辆控制单元100的设置和/或影响车辆控制单元本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆控制单元(200，300，400，500)，特别是自主驾驶控制单元，所述车辆控制单元(200，300，400，500)包括：/n微控制器单元(240，340，440，540)；/n密封控制器单元(250，350，450，550)，所述密封控制器单元(250，350，450，550)包括用于存储有效性状态的存储器装置；/n电连接器(260，360，460，560)，所述电连接器(260，360，460，560)将所述微控制器单元(240，340，440，540)联接到所述密封控制器单元(250，350，450，550)；以及/n壳体(210，220，310，410，420，510，5...

【技术特征摘要】
20180803 EP 18187238.31.一种车辆控制单元(200，300，400，500)，特别是自主驾驶控制单元，所述车辆控制单元(200，300，400，500)包括：
微控制器单元(240，340，440，540)；
密封控制器单元(250，350，450，550)，所述密封控制器单元(250，350，450，550)包括用于存储有效性状态的存储器装置；
电连接器(260，360，460，560)，所述电连接器(260，360，460，560)将所述微控制器单元(240，340，440，540)联接到所述密封控制器单元(250，350，450，550)；以及
壳体(210，220，310，410，420，510，520)，所述壳体(210，220，310，410，420，510，520)包围所述微控制器单元(240，340，440，540)、所述密封控制器单元(250，350，450，550)和所述电连接器(260，360，460，560)；
其中，
所述微控制器单元(240，340，440，540)被配置为经由所述电连接器(260，360，460，560)确定所述密封控制器单元(250，350，450，550)的所述有效性状态，并且其中，所述密封控制器单元(250，350，450，550)被配置为检测对所述壳体(210，220，310，410，420，510，520)的机械改变，并且在检测到这种机械改变时改变所述有效性状态。


2.根据权利要求1所述的车辆控制单元(200，300，400)，所述车辆控制单元(200，300，400)还包括机械联接元件(270，370，470)，所述机械联接元件(270，370，470)被适配为机械地联接所述密封控制器单元(250，350，450，550)和所述壳体(210，220，310，410，420)，优选地，其中，所述机械联接元件(250，350，450，550)被适配为当机械力施加到所述壳体(210，220，310，410，420)时，机械地冲击所述密封控制器单元(250，350，450，550)的表面，进一步优选地，当施加所述机械力以打开所述壳体(210，220，310，410，420)或以其它方式暴露所述壳体(210，220，310，410，420)的内部时，机械地冲击所述密封控制器单元(250，350，450，550)的表面。


3.根据权利要求2所述的车辆控制单元(300)，其中，所述机械联接元件(370)包括切割元件(380)，所述切割元件(380)被配置为当所述机械力施加到所述壳体(310，320)时，刮擦、切割所述密封控制器单元(350)的表面或向所述密封控制器单元(350)的表面施加压力。


4.根据权利要求2或3所述的车辆控制单元(200，300)，其中，所述密封控制器单元(250，350)的表面包括保护膜(290，390)，所述保护膜(290，390)被适配为在接收到所述机械联接元件(270，370，380)的机械冲击时破裂。


5.根据权利要求4所述的车辆控制单元(200，300)，其中，所述保护膜(290，390)被适配为在所述保护膜(290，390)破裂时影响所述密封控制器单元(250，350)的电特性，从而改变存储在所述存储器装置中的所述有效性状态。


6.根据权利要求2至5中任一项所述的车辆控制单元(400)，其中，所述密封控制器单元(450)包括填充有液体物质的液体腔室(490)，其中，所述液体腔室(490)被适配为当所述机械联接元件(470)对所述密封控制器单元(450)的表面造成机械冲击时，使所述液体物质溢出到所述密封控制器(450)内，从而影响所述密封控制器单元(450)的电特性，以改变存储在所述存储器装置中的所述有效性状态。


7.根据权利要求6所述的车辆...

【专利技术属性】
技术研发人员：A·哈尔斯，M·里克，
申请(专利权)人：APTIV技术有限公司，
类型：发明
国别省市：巴巴多斯;BB