一种基于汽车电气系统的电磁兼容检测方法技术方案

本发明专利技术涉汽车的电磁兼容检测技术领域，公开一种基于汽车电气系统的电磁兼容检测方法，其包括以下步骤：S11、将汽车的电气总系统分成若干个电气系统；S12、确定组成每个电气系统的多个零部件的位置信息及连接多个零部件的若干个线束的信息；S13、在电磁兼容暗室内，根据零部件的位置信息及线束的信息模拟实车电气系统；S14、将电气系统设定为预设工作状态，对电气系统进行电磁骚扰测试和电磁抗干扰测试。本发明专利技术公开的基于汽车电气系统的电磁兼容检测方法能够实现电气系统的电磁兼容测试，在汽车研发周期的初期即可实现对电气总系统的电气系统的电磁兼容性检测，减少了在研发后期由于整车电气系统不合格而导致的开发成本增加以及开发周期延长的问题。

An EMC test method based on automobile electrical system

【技术实现步骤摘要】
一种基于汽车电气系统的电磁兼容检测方法
本专利技术涉车辆的电磁兼容检测
，尤其涉及一种基于汽车电气系统的电磁兼容检测方法。
技术介绍
目前汽车电磁兼容性测试主要分为整车级电磁兼容测试和零部件级电磁兼容测试，整车厂对产品零部件电磁兼容性指标考核的最终目的为确保整车的电磁兼容性指标满足国家法规要求。目前各大整车厂均已发布自己的零部件试验标准，整车标准基本上以满足国家法规要求为主。现有技术大多是针对汽车的产品开发中遇到过多次整车电磁兼容指标超标，但是零部件测试均合格的情况。因为对零部件进行试验时，虽然对整车的指标测试起到了一定的保障作用，但不能完全模拟汽车在实际运行时的真实工况和真实负载，尤其是电气线束布置、电气系统匹配等问题。而进行整车试验的阶段已经进入车型开发后期，一旦整车出现问题，还要回归零部件整改，对试验的周期、产品研发的成本都带来不利影响。
技术实现思路
基于以上所述，本专利技术的目的在于提供一种基于汽车电气系统的电磁兼容检测方法，通过对系统进行电容兼容性测试，从而实现对整车进行预演试验，进而达到提本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于汽车电气系统的电磁兼容检测方法，其特征在于，包括以下步骤：/nS11、将汽车的电气总系统分成若干个电气系统；/nS12、确定组成每个所述电气系统的多个零部件的位置信息及连接多个所述零部件的若干个线束的信息；/nS13、在电磁兼容暗室内，根据所述零部件的位置信息及所述线束的信息模拟所述电气系统；/nS14、将所述电气系统设定为预设工作状态，对所述电气系统进行电磁骚扰测试和电磁抗干扰测试。/n

【技术特征摘要】
1.一种基于汽车电气系统的电磁兼容检测方法，其特征在于，包括以下步骤：
S11、将汽车的电气总系统分成若干个电气系统；
S12、确定组成每个所述电气系统的多个零部件的位置信息及连接多个所述零部件的若干个线束的信息；
S13、在电磁兼容暗室内，根据所述零部件的位置信息及所述线束的信息模拟所述电气系统；
S14、将所述电气系统设定为预设工作状态，对所述电气系统进行电磁骚扰测试和电磁抗干扰测试。


2.根据权利要求1所述的基于汽车电气系统的电磁兼容检测方法，其特征在于，所述零部件的位置信息包括所述零部件的放置方向及各个零部件分别与汽车的预设基准点之间的距离，其中所述放置方向为所述零部件相对于所述预设基准点的朝向，所述距离包括所述零部件与所述预设基准点在第一水平方向的第一距离、在第二水平方向的第二距离及在竖直方向的第三距离。


3.根据权利要求1所述的基于汽车电气系统的电磁兼容检测方法，其特征在于，所述线束的信息包括所述线束的长度、放置方向、材料、是否含有屏蔽层及是否为双绞线。


4.根据权利要求1所述的基于汽车电气系统的电磁兼容检测方法，其特征在于，所述零部件包括功率型零部件，所述功率型零部件在预设功率值下工作，所述预设功率值不低于所述功率型零部件的设定功率值的80％。


5.根据权利要求1所述的基于汽车电气系统的电磁兼容检测方法，其特征在于，所述电磁兼容暗室内设有放置件和检测天线，所述电气系统设于所述放置件上，所述放置件与所述检测天线之间的距离为预设距离。


6.根据权利要求5所述的基于...

【专利技术属性】
技术研发人员：田杨，孙梨，马喜来，马慧明，安迪，许维，
申请(专利权)人：一汽解放汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：吉林;22