【技术实现步骤摘要】
一种杆端关节轴承测试装置
本专利技术涉及机械
，具体为一种杆端关节轴承测试装置。
技术介绍
目前杆端体的疲劳特性(加速疲劳)试验一般都是通过一个工装与杆端关节轴承的轴承内圈连接，拉伸试验机的两个夹头分别夹住连接轴承内圈的工装和杆端体的螺纹段施加拉压载荷进行。采用这种方式考核出的只是杆端体承受拉压载荷的能力。如前所述，杆端关节轴承的工作模式为不仅要承受径向载荷，内外圈之间还要相对转动，而在一定径向载荷作用下内外圈之间相对转动存在较大的转动摩擦力矩。因此，设计上首先测出一定径向载荷作用下内外圈之间相对转动的转动摩擦力矩，然后计算出杆端体被考核部位分别在该径向载荷作用下和内外圈之间相对转动的转动摩擦力矩作用下的应力，计算出转动摩擦力矩产生的应力占一定径向载荷作用下产生的应力的比，最后安全使用寿命分析时将使用载荷按该比例放大考虑。但这种做法存在不足之处：即关节轴承的力矩并不是完全可预知的，疲劳寿命分析时考虑的关节轴承运动产生的力矩只能通过事先测试得到，无法模拟杆端关节轴承的实际工况。采用这种方式评估的杆端关节轴承的疲劳...
【技术保护点】
1.一种杆端关节轴承测试装置，其特征在于：包括万向接头(1)与工装阻尼器(2)两个部分，所述万向接头(1)通过杆端关节轴承(3)与工装阻尼器(2)连接，所述工装阻尼器(2)包括内筒(201)和外筒(202)，所述内筒(201)与外筒(202)之间设置有阻尼橡胶层(203)，所述外筒(202)的外侧设置有外壳(204)。/n
【技术特征摘要】
1.一种杆端关节轴承测试装置，其特征在于：包括万向接头(1)与工装阻尼器(2)两个部分，所述万向接头(1)通过杆端关节轴承(3)与工装阻尼器(2)连接，所述工装阻尼器(2)包括内筒(201)和外筒(202)，所述内筒(201)与外筒(202)之间设置有阻尼橡胶层(203)，所述外筒(202)的外侧设置有外壳(204)。
2.根据权利要求1所述的一种杆端关节轴承测试装置，其特征在于：所述内筒(201)、外筒(202)及其间设置的阻尼橡胶层(203)均为圆筒结构并通过粘接剂粘在一起，外壳(204)一端呈开口状态另一端封闭，外壳(204)的内圆柱面与外筒(202)的外圆柱面为过盈配合连接，依靠过盈形成的摩擦连接成一个整体。
3.根据权利要求1所述的一种杆端关节轴承测试装置，其特征在于：所述万向接头(1)由带两对叉耳的过渡接头(101)和下接头(102)组成。
4.根据权利要求3所述的一种杆端关节轴承测试装置，其特征在于：所述过渡接头(101)为大小两对耳片(1011)共用一个底座结构(1012)结构，两对耳片(1011)与底座(1012)成90°布置，每对耳片(1011)上都有贯穿圆孔，其中较小的一对耳片(1011)的两个圆孔装有凸肩衬套(5)，较大的一对耳片(1011)的两个圆...
【专利技术属性】
技术研发人员：王建国，阮明昌，邹建飞，
申请(专利权)人：上海茸科新型塑料制造有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31
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