一种汽车尾灯加强板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车尾灯加强板，涉及汽车零部件领域，包括加强板框架和加强板本体，加强板本体位于加强板框架内部四周，所述加强板框架内部左右两侧分别固定有竖直方向的第一加强筋和第二加强筋，第一加强筋和第二加强筋内侧表面分别固定连接有支撑座，支撑座另一侧表面内部设有滑槽，滑槽内表面滑动连接有支撑杆，支撑杆内侧一端通过弹簧与滑槽内表面固定相连。本实用新型专利技术通过在加强板框架内部安装有第一加强筋和第二加强筋，从而增强了加强板的抗挤压性，并且通过弹簧弹力的作用能够起到很好的保护固定座的效果，从而对尾灯进行保护，保护效果非常好，避免了加强板的损坏而造成尾灯的损坏，减少不必要的损失。

A reinforcing plate for automobile tail light

【技术实现步骤摘要】
一种汽车尾灯加强板
本技术涉及汽车零部件领域，具体是一种汽车尾灯加强板。
技术介绍
汽车主要用于载运人员和(或)货物，牵引载运人员和(或)货物的车辆，在我国汽车是指有自身装备的动力装置驱动，一般具有四个或四个以上车轮，不依靠轨道或架线而在陆地行驶的车辆。汽车通常被用作载运客、货和牵引客、货，也有为完成特定运输任务或作业任务而将其改装或经装配专用设备成为专用车辆，但不包括专供农业使用的机械。中国专利(公告号：CN208232919U)公开了一种汽车尾门尾灯加强板，该专利中包括尾灯加强板本体，所述尾灯加强板本体一体成型，所述尾灯加强板本体与尾门外板焊接固定，所述尾灯加强板本体与所述尾门外板焊接固定方向和所述尾门外板与铰链加强板和窗框加强板的焊接固定方向一致，降低冲压难度、提高了装配焊接效率，但是该加强板的强度有限，一旦发生撞击，不仅加强板会挤压变形，而且还是造成尾灯的损坏，保护强度较差。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车尾灯加强板，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车尾灯加强板，包括加强板框架和加强板本体，加强板本体位于加强板框架内部四周，所述加强板框架内部左右两侧分别固定有竖直方向的第一加强筋和第二加强筋，第一加强筋和第二加强筋内侧表面分别固定连接有支撑座，支撑座另一侧表面内部设有滑槽，滑槽内表面滑动连接有支撑杆，支撑杆内侧一端通过弹簧与滑槽内表面固定相连，并且支撑杆外侧一端固定安装有固定座。作为本技术进一步的方案：所述固定座表面左右两侧内部设有尾灯固定孔。作为本技术进一步的方案：所述尾灯固定孔内部固定安装有尾灯。作为本技术进一步的方案：所述第一加强筋和第二加强筋之间上下两侧固定连接有减震垫。作为本技术再进一步的方案：所述减震垫外侧表面与加强板框架内部上下两侧表面固定相连，并且减震垫内侧表面与固定座上下两侧表面接触式相连。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该汽车尾灯加强板，通过在加强板框架内部安装有第一加强筋和第二加强筋，从而增强了加强板的抗挤压性，并且固定座与第一加强筋和第二加强筋之间固定连接有支撑座和支撑杆，支撑座和支撑杆之间通过弹簧进行连接，一旦加强板框架受到外界的挤压，通过弹簧弹力的作用能够起到很好的保护固定座的效果，从而对尾灯进行保护，保护效果非常好，避免了加强板的损坏而造成尾灯的损坏，减少不必要的损失。附图说明图1为汽车尾灯加强板的结构示意图。图2为汽车尾灯加强板的内部结构示意图。图3为图2中A-A结构的剖视图。图中：1-加强板框架、2-加强板本体、3-尾灯、4-固定座、5-尾灯固定孔、6-第一加强筋、7-第二加强筋、8-减震垫、9-支撑座、10-支撑杆、11-滑槽、12-弹簧。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例一请参阅图1-3，一种汽车尾灯加强板，包括加强板框架1和加强板本体2，加强板本体2位于加强板框架1内部四周。具体来说，所述加强板框架1内部左右两侧分别固定有竖直方向的第一加强筋6和第二加强筋7，起到很好的保护加强板框架1的作用，第一加强筋6和第二加强筋7内侧表面分别固定连接有支撑座9，支撑座9另一侧表面内部设有滑槽11，滑槽11内表面滑动连接有支撑杆10，支撑杆10内侧一端通过弹簧12与滑槽11内表面固定相连，使支撑杆10能够在滑槽11内进行左右滑动，并且支撑杆10外侧一端固定安装有固定座4，固定座4表面左右两侧内部设有尾灯固定孔5，尾灯固定孔5内部固定安装有尾灯3。实施例二请参阅图2，实施例二与实施例一的区别在于，所述第一加强筋6和第二加强筋7之间上下两侧固定连接有减震垫8，减震垫8外侧表面与加强板框架1内部上下两侧表面固定相连，并且减震垫8内侧表面与固定座4上下两侧表面接触式相连，通过在第一加强筋6和第二加强筋7之间上下两侧固定连接有减震垫8，一旦加强板框架1受到外界的挤压，避免固定座4直接与加强板框架1进行接触，而是通过减震垫8的缓冲作用，起到很好的保护固定座4的效果，从而避免尾灯的损坏。该汽车尾灯加强板，通过在加强板框架1内部安装有第一加强筋6和第二加强筋7，从而增强了加强板的抗挤压性，并且固定座4与第一加强筋6和第二加强筋7之间固定连接有支撑座9和支撑杆10，支撑座9和支撑杆10之间通过弹簧12进行连接，一旦加强板框架1受到外界的挤压，通过弹簧12弹力的作用能够起到很好的保护固定座4的效果，从而对尾灯3进行保护，保护效果非常好，避免了加强板的损坏而造成尾灯3的损坏，减少不必要的损失。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车尾灯加强板，包括加强板框架(1)和加强板本体(2)，加强板本体(2)位于加强板框架(1)内部四周，其特征在于，所述加强板框架(1)内部左右两侧分别固定有竖直方向的第一加强筋(6)和第二加强筋(7)，第一加强筋(6)和第二加强筋(7)内侧表面分别固定连接有支撑座(9)，支撑座(9)另一侧表面内部设有滑槽(11)，滑槽(11)内表面滑动连接有支撑杆(10)，支撑杆(10)内侧一端通过弹簧(12)与滑槽(11)内表面固定相连，并且支撑杆(10)外侧一端固定安装有固定座(4)。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车尾灯加强板，包括加强板框架(1)和加强板本体(2)，加强板本体(2)位于加强板框架(1)内部四周，其特征在于，所述加强板框架(1)内部左右两侧分别固定有竖直方向的第一加强筋(6)和第二加强筋(7)，第一加强筋(6)和第二加强筋(7)内侧表面分别固定连接有支撑座(9)，支撑座(9)另一侧表面内部设有滑槽(11)，滑槽(11)内表面滑动连接有支撑杆(10)，支撑杆(10)内侧一端通过弹簧(12)与滑槽(11)内表面固定相连，并且支撑杆(10)外侧一端固定安装有固定座(4)。


2.根据权利要求1所述的汽车尾灯加强板...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴尉斌，陈洪海，肖向明，
申请(专利权)人：上海通程汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31