一种便于装卸的物流运输车制造技术

技术编号:23333279 阅读:39 留言:0更新日期:2020-02-15 00:58
本实用新型专利技术涉及物流装卸技术领域,且公开了一种便于装卸的物流运输车,包括底座和车厢,所述车厢设置有夹层和货厢,底座上部与夹层下部相连接,夹层上部与货厢下部相连接,夹层右部内壁连接有液压杆,液压杆左部连接有连接架,连接架左右两侧各连接有一个梯形块,梯形块上连接有弹性绳,弹性绳的另一端与牵引滑轮相连接,牵引滑轮左端连接有支撑板,支撑板上方连接有传送机构,夹层的左侧边缘设置有定滑轮,车厢左侧边缘设置有一组相对的导轨。该便于装卸的物流运输车,在传送机构接触地面后,可利用梯形块继续向左运动来推动牵引滑轮沿导轨向上运动,从而达到改变传送机构倾斜角度、调节传送机构上端与货厢距离的目的。

An easy loading and unloading logistics transport vehicle

【技术实现步骤摘要】
一种便于装卸的物流运输车
本技术涉及物流装卸
,具体为一种便于装卸的物流运输车。
技术介绍
随着社会的不断发展,电商团体的快速兴盛,网购被越来越多的人所接受认可,已经成为了一种主流的购物方式,因此,随之而来的便是大批量商品货物的运输送达,物流运输车装卸货的过程的工作量也随之加重,且其效率也应被要求得到提高。当今的便于装卸的物流运输车大都采用设置自带传送机构来提高装卸货效率,降低工作量,其往往采用皮带传送机构将货物装入、卸出车厢,以完成货物的装卸,现有的便于装卸的物流运输车大都把皮带传送机构活动存放在货厢下的夹层中,在需要时把皮带传送机构推出,因为夹层上方会存在一定厚度,所以被推出的皮带传送机构靠近货厢的一头与货厢在竖直方向上会存在一定的高度差,搬运员为了将货物平稳的从货厢上搬运至皮带传送机构上,还要克服货物重力而在竖直方向上做功,这就增大了搬运员的工作量,影响了工作的效率,且可能造成货物的震动损坏。另一方面,现有的便于装卸的物流运输车的皮带传送机构在从夹层中放出后其与地面的倾斜角度往往不能变化,而有的货物,例如纺织品、纸箱、纸盒等本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于装卸的物流运输车,包括底座(1)和车厢(2),其特征在于:所述车厢(2)设置有夹层(3)和货厢(16),底座(1)的上部与夹层(3)的下部相连接,夹层(3)的上部与货厢(16)的下部相连接,夹层(3)的内右璧固定连接有液压杆(4),液压杆(4)的左部连接有连接架(17),连接架(17)的左右两侧各连接有一个梯形块(5),梯形块(5)上连接有弹性绳(8),弹性绳(8)的另一端与牵引滑轮(7)相连接,牵引滑轮(7)的左端连接有支撑板(9),支撑板(9)的上方连接有传送机构(18),夹层(3)的左侧边缘设置有定滑轮(6),车厢(2)的左侧边缘设置有一组相对的导轨(13),车厢(2)的左侧...

【技术特征摘要】
1.一种便于装卸的物流运输车,包括底座(1)和车厢(2),其特征在于:所述车厢(2)设置有夹层(3)和货厢(16),底座(1)的上部与夹层(3)的下部相连接,夹层(3)的上部与货厢(16)的下部相连接,夹层(3)的内右璧固定连接有液压杆(4),液压杆(4)的左部连接有连接架(17),连接架(17)的左右两侧各连接有一个梯形块(5),梯形块(5)上连接有弹性绳(8),弹性绳(8)的另一端与牵引滑轮(7)相连接,牵引滑轮(7)的左端连接有支撑板(9),支撑板(9)的上方连接有传送机构(18),夹层(3)的左侧边缘设置有定滑轮(6),车厢(2)的左侧边缘设置有一组相对的导轨(13),车厢(2)的左侧开口处连接有车厢门(15)。


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【专利技术属性】
技术研发人员:王慧红吴楷泳
申请(专利权)人:广州鑫杉通机械设备有限公司
类型:新型
国别省市:广东;44

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