【技术实现步骤摘要】
一种副簧总成、悬架系统及汽车
本专利技术涉及车辆配件
，特别是指一种副簧总成、悬架系统及汽车。
技术介绍
副簧的主要作用是在悬架系统上下跳动时，起缓冲减振的作用，一般的副簧直接采用橡胶做成，结构通常为圆柱形状，安装在弹簧中间起缓冲减振作用。这种副簧的缺点是使用过程中反复冲击，结构简单容易导致副簧疲劳裂纹，最终导致副簧开裂损坏，影响使用性能。
技术实现思路
本专利技术提供了一种副簧总成、悬架系统及汽车，以解决现有副簧结构简单，在使用过程中由于反复冲击而容易导致疲劳裂纹，最终开裂损坏，影响使用性能的问题。为解决上述技术问题，本专利技术的实施例提供如下方案：一种副簧总成，整体呈圆锥状，包括副簧本体和骨架，所述副簧本体的上端部为碗状结构，所述碗状结构的中部设有通孔；所述碗状结构的下方设有小凸台和直径依次减小的大凸台，所述大凸台与所述小凸台之间有用于吸收变形的间隙。其中，所述小凸台与所述大凸台依次交错分布。其中，所述大凸台的设置数量为至少4个，所述小凸台的设置数量为至少4个。其中，所述骨架的形状与所述副簧本体上端面的碗状结构相对应。其中，所述副簧本体和骨架通过硫化工艺成型。其中，所述副簧本体的材质为橡胶，所述骨架的材质为塑料。一种悬架系统，包括上述副簧总成。一种汽车，包括上述悬架系统。本专利技术的上述方案至少包括以下有益效果：本专利技术的上述方案，利用间隙来吸收副簧压缩引起的变形，可以有效解决因副簧长期使用而导致的...
【技术保护点】
1.一种副簧总成，其特征在于，所述副簧总成整体呈圆锥状，包括副簧本体和骨架，所述副簧本体的上端部为碗状结构，所述碗状结构的中部设有通孔；所述碗状结构的下方设有小凸台和直径依次减小的大凸台，所述大凸台与所述小凸台之间设有用于吸收变形的间隙。/n
【技术特征摘要】 【专利技术属性】
1.一种副簧总成，其特征在于，所述副簧总成整体呈圆锥状，包括副簧本体和骨架，所述副簧本体的上端部为碗状结构，所述碗状结构的中部设有通孔；所述碗状结构的下方设有小凸台和直径依次减小的大凸台，所述大凸台与所述小凸台之间设有用于吸收变形的间隙。
2.根据权利要求1所述的副簧总成，其特征在于，所述小凸台与所述大凸台依次交错分布。
3.根据权利要求2所述的副簧总成，其特征在于，所述大凸台的设置数量为至少4个，所述小凸台的设置数量为至少4个。
技术研发人员：于慧，
申请(专利权)人：北京汽车集团越野车有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11
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