滑轨结构制造技术

本实用新型专利技术公开一种滑轨结构，其本体主要包括一外滑轨、一中滑轨、一内滑轨、一复位单元及一缓冲单元。在中滑轨的底部设置有一闪避空间。内滑轨在中轨空间内滑移。复位单元组装于外滑轨的一端，复位单元包括一固定在外轨空间内的固定体、一位于外轨空间内的滑行轨道、一可沿着滑行轨道而滑动的活动体、至少一位于固定体与活动体之间的弹性件、一枢设在活动体上的扣卡件，以及一设置于内滑轨上可与扣卡件形成暂时扣接的导引件。当中滑轨在外轨空间内滑移时，滑行轨道中设置有卡扣机构或连接机构，用于暂时固定活动体，而滑行轨道则枢设在闪避空间中，这样中滑轨在外轨空间内滑移时不会受滑行轨道的阻碍。通过这种方式使得本体具有较佳的全展长度。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

滑轨结构
本技术是有关于一种滑轨结构，特别是有关于一种具有自动复位及 缓冲设计的滑轨结构。
技术介绍
目前常见的抽屉、键盘抽等，为求拉出及复位的便利性，会结合具有内、 中、外滑轨的滑轨装置，滑轨装置是利用外滑轨固定在书框或桌底，内滑轨 则与抽屉、键盘抽的外侧边结合，以利于抽屉、键盘抽等可通过与书框、桌 面固定的外滑轨为基础，并透过中、内外滑轨间收容的钢珠，达到抽屉、键 盘抽的省力拉出、推入复位功效。现有结构为了使得中、内滑轨在收纳至外滑轨内部时，能够提供一定位 与自动复位的效果，因此在外滑轨底部皆设有一复位单元，通过复位单元以发挥上述功效；然而，复位单元因需占据外滑轨底部的一定长度空间，所以 为配合复位单元的空间，中、内滑轨的长度需较外滑轨的长度短，否则便无 法完全收入外滑轨中，也因中、内滑轨的长度需较外滑轨短，所以现有结构 在外、中、内滑轨全部展开时，其整体长度必然小于理想的全展长度，而所 谓的理想全展长度，即为外滑轨长度的三倍，若实际全展长度愈接近理想全 展长度，则全展比例较佳，可利用较小的长度发挥较大的延伸效果，同时不 需用减短中轨、内轨长度而破坏中轨强度，因一般具缓冲机构滑轨都在接触 缓冲机构端将中轨裁成凹型，以便容置缓冲机构来加长中轨长度，此种滑轨 展出较长且强度较佳更能显出延展效果，可使滑轨发挥最大延伸效果，对于 滑轨而言，其利用性也较高。现有的滑轨装置请参阅图14所示， 一种滑轨装置9，主要包括 一外滑轨 90、 一中滑轨91、 一内滑轨92、 一滑行轨道93及一缓冲器94，其中外滑轨90 的横截面呈U形，外滑轨90是通过密封两开放端的挡止块901及固定座902而 围构出一滑动空间903。中滑轨91因受滑行轨道93的限制，所以必需在中滑轨 91上开设一缺口910。内滑轨92是收容在滑动空间903内并可相对外滑轨90自 由滑移，且内滑轨92对应于固定座902的一端设有一勾扣件920。滑行轨道93是收容在内滑轨92与固定座902之间的滑动空间903处，并且当中滑轨91滑动 时，滑行轨道93会收容在缺口910内。滑行轨道93通过其上设置的一定位扣件 930而使得滑行轨道93与内滑轨92呈预设距离连动关系。缓冲器94设置在固定 座902上。由于上述现有结构的中滑轨91上开设一缺口910，会导致中滑轨91存在有 长度及结构上的损失，使用时较为不便。况且，内滑轨92也无另外相配合的 设计，从而使得内滑轨92无法有效延伸或收縮。因此，该现有的滑轨装置仍 具有延展长度不佳的缺陷。从另一方面来讲，这种现有的滑轨复位装置9虽具有自动复位及缓冲的效 果，但因为缓冲器94设置在外滑轨90的底端，且缓冲器94通常为一种具有气 室，并利用推杆推压气室以获得反作用力，通过这种方式提供缓冲效果。而 因为缓冲器94本身及推杆具有相当的长度，所以占据了外滑轨90的部分长度， 且当内滑轨92自动复位时，需间接推抵缓冲器94才具有缓冲效果，所以内滑 轨92的长度最多仅为外滑轨90的长度扣除缓冲器94及其它元件的长度。由于 内滑轨92的长度相当有限，所以本体的全展长度也会受到相当的限制，从而 这种现有设计并不实用。再者，滑轨整体的设计，除上述全展长度以外，复位单元与外滑轨的尺 寸适应性也为另一要点， 一般复位单元是以外滑轨的内壁为轨道，因此复位 单元必需与外滑轨内径宽度配合，否则便无法沿外滑轨位移，但这样的话， 在对应不同尺寸的外滑轨时，需要设计不同尺寸复位单元来因适应外滑轨， 对于仓储与制作上而言，皆有其不便之处。本技术的申请人有鉴于上述 有关滑轨整体全展长度、尺寸适应性的两大重点，往往无法被兼顾，因此研 发改良出本案，希望以本案的结构改善现有技术中的缺失。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种滑轨结构，其滑轨全展长度比例佳、 结构稳固及尺寸适应性强。本技术的其它目的和优点可以从本技术所揭露的技术特征中得 到进一步的了解。为达上述的目的或是其它目的，本技术采用如下技术方案 一种滑 轨结构，其本体主要包括一外滑轨、 一中滑轨、 一内滑轨、 一复位单元及一 缓冲单元，其中外滑轨具有一外轨空间，用以收容中滑轨、内滑轨、复位单元及缓冲单元。中滑轨在外轨空间内滑移，且中滑轨具有一用以供内滑轨收 容于其中的中轨空间,在中滑轨的底部设置有一闪避空间。内滑轨收容在中滑 轨内，且在中轨空间内滑移。复位单元组装于外滑轨的一端，复位单元包括 一固定在外轨空间内的固定体、 一位于外轨空间内的滑行轨道、 一可沿着滑 行轨道而滑动的活动体、至少一位于固定体与活动体之间的弹性件、 一枢设 在活动体上的扣卡件，以及一设置于内滑轨上可与扣卡件形成暂时扣接的导 引件。当中滑轨在外轨空间内滑移时，滑行轨道可伸入闪避空间中。为达上述的目的或是其它目的，本技术还采用如下技术方案 一种 滑轨结构，其本体主要包括一外滑轨、 一内滑轨、 一复位单元及一缓冲单元， 其中外滑轨具有一外轨空间，用以收容内滑轨、复位单元及缓冲单元。复位 单元组装于外滑轨的一端，复位单元包括一固定在外轨空间内的固定体、一 位于外轨空间内的滑行轨道、 一可沿着滑行轨道而滑动的活动体、至少一位 于固定体与活动体之间的弹性件、 一枢设在活动体上的扣卡件，以及一设置 于内滑轨上可与扣卡件形成暂时扣接的导引件。内滑轨直接在外轨空间内滑 移，内滑轨具有一内轨空间，当内滑轨在外轨空间内滑移时，滑行轨道可伸 入内轨空间中。相较于现有技术，本技术滑轨结构的复位单元是在固定体上设置滑 行轨道，这样活动体可不需配合外滑轨的内壁宽度尺寸，而可以一种规格的 复位单元搭配各种尺寸的外滑轨使用，这样可有助于简化仓储与制造上的麻 烦且降低库存、减少制造成本。而由于滑行轨道与中滑轨的闪避空间相对应， 使得中滑轨不受滑行轨道的妨碍，可有效的伸入外轨空间贴近末端处，再配 合复位单元上闪避槽的设计，使得内滑轨也可收縮至外轨空间末端，因外滑 轨具有较佳的容置性，这样可增长中滑轨与内滑轨的长度，使得本技术 在全展时，具有较佳的总长，增加全展比例。又因为本技术的缓冲单元 可以与复位单元设置于外滑轨的同一端或不同端，通过缓冲单元提供的缓冲 功能可缓和弹性件的收縮速度，且因缓冲单元设置在中滑轨底部闪避空间内， 所以复位单元可适当地减少其长度，而使中滑轨可滑移的范围增加，从而可 采用较长的中滑轨，使得本体具有更佳的全展长度。因此本技术是一种 相当具有实用性及创造性的创作，值得产业界来推广，并公诸于社会大众。附图说明图l为本技术滑轨结构的第一实施例的立体分解图。图2为本技术滑轨结构外观立体图。 图3及图4为本技术滑轨结构使用示意图。 图5及图6为本技术滑轨结构使用剖视示意图。 图7为本技术滑轨结构的第二实施例的立体分解图。 图8A至图8C为本技术滑轨结构的第二实施例的作动示意图。 图9A至图9C为本技术滑轨结构的第三实施例示意图。 图10A至图10B为本技术滑轨结构的第四实施例示意图。 图ll为本技术滑轨结构的第五实施例示意图。 图12、图13为本技术滑轨结构的第六实施例示意图。 图14为现有结构示意图。具体实施方式本技术是有关于一种滑轨结构本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种滑轨结构，其本体主要包括一外滑轨、一中滑轨、一内滑轨、一复位单元及一缓冲单元，其中外滑轨具有一外轨空间，用以收容中滑轨、内滑轨、复位单元及缓冲单元；中滑轨在外轨空间内滑移，且中滑轨具有一用以供内滑轨收容于其中的中轨空间；内滑轨收容在中滑轨内，且在中轨空间内滑移；其特征在于：复位单元组装于外滑轨的一端，复位单元包括一固定在外轨空间内的固定体、一位于外轨空间内的滑行轨道、一可沿着滑行轨道而滑动的活动体、至少一位于固定体与活动体之间的弹性件、一枢设在活动体上的扣卡件，以及一设置于内滑轨上可与扣卡件形成暂时扣接的导引件；在中滑轨的底部设置有一闪避空间，当中滑轨在外轨空间内滑移时，滑行轨道可伸入闪避空间中。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杨瑞链，
申请(专利权)人：世塑有限公司，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]