【技术实现步骤摘要】
采用铝合金板材及碳纤维复合材料热冲压成型零件的方法
本专利技术属于复合材料连接和冲压成型相关
，更具体地，涉及一种采用铝合金板材及碳纤维复合材料热冲压成型零件的方法。
技术介绍
近些年，汽车的节能减排得到人们很大程度的重视，其中轻量化是实现节能减排的一种方式，传统汽车制造大多使用钢铁材料，但是相比轻质材料其密度还是很大，减重效果一般，而铝的密度是钢的三分之一，采用铝合金代替钢铁零件，可以很大程度上减少重量，但是纯铝及铝合金的强度偏低，通常只有钢的三分之一，有时无法满足汽车上某些零件的强度要求，通常工业上使用复合板材增加零件的刚度、稳定性及机械强度。此外，传统的复合板材通常使用钢铁，减重效果有限，且复合板的制造一般先将零件成型后再进行焊接，需要多个工序完成一个成品零件的制造，所需时间较长，工序繁琐，成本高，与汽车大批量的生产需求存在着巨大的反差。同时，对于铝合金-碳纤维复合板的零件加工工艺，传统的铝合金与碳纤维分别进行加热加工，之后再进行复合，不仅造成能源的浪费，也不利于工艺生产自动化，成本较高。相应地，本领域存...
【技术保护点】
1.一种采用铝合金板材及碳纤维复合材料热冲压成型零件的方法，其特征在于，该方法包括以下步骤：/n(1)依次对铝合金坯进行加热及保温，以对所述铝合金坯进行固溶；接着，将所述铝合金坯冷却到设定温度；/n(2)将碳纤维复合材料坯放置于所述铝合金坯上，并采用热冲压方式对所述铝合金坯及所述碳纤维复合材料坯进行成型，由此使所述铝合金坯与所述碳纤维复合材料坯之间的连接及零件的成型同时进行；其中，采用所述铝合金坯固溶后的余热对所述碳纤维复合材料坯中的树脂进行固化，所述树脂固化时产生的粘附力将所述碳纤维复合材料坯与所述铝合金坯相连接；/n(3)对成型得到的零件进行时效处理，由此完成零件的成型。/n
【技术特征摘要】
1.一种采用铝合金板材及碳纤维复合材料热冲压成型零件的方法，其特征在于，该方法包括以下步骤：
(1)依次对铝合金坯进行加热及保温，以对所述铝合金坯进行固溶；接着，将所述铝合金坯冷却到设定温度；
(2)将碳纤维复合材料坯放置于所述铝合金坯上，并采用热冲压方式对所述铝合金坯及所述碳纤维复合材料坯进行成型，由此使所述铝合金坯与所述碳纤维复合材料坯之间的连接及零件的成型同时进行；其中，采用所述铝合金坯固溶后的余热对所述碳纤维复合材料坯中的树脂进行固化，所述树脂固化时产生的粘附力将所述碳纤维复合材料坯与所述铝合金坯相连接；
(3)对成型得到的零件进行时效处理，由此完成零件的成型。
2.如权利要求1所述的采用铝合金板材及碳纤维复合材料热冲压成型零件的方法，其特征在于：步骤(1)之前还包括依次对所述铝合金坯的各个接触面及所述碳纤维复合材料坯的各个接触面进行打磨及清洗的步骤。
3.如权利要求2所述的采用铝合金板材及碳纤维复合材料热冲压成型零件的方法，其特征在于：使用化学试剂清洗，时间为1min；或所述铝合金坯开设有多个槽，以增加所述铝合金坯与所述碳纤维复合材料坯之间的接触面积。...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱彬，田丰，刘勇，杨兰，张宜生，
申请(专利权)人：华中科技大学，
类型：发明
国别省市：湖北;42
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