一种多功能板簧压紧工装制造技术

本实用新型专利技术涉及一种多功能板簧压紧工装，设备平台上表面后部左侧设支撑板A，设备平台上表面后部右侧设支撑板B，支撑板C后侧壁与支撑板A、支撑板B上部前侧固定，支撑板D后侧壁与支撑板C前侧壁上部固定，后法兰油缸A上端与支撑板D下表面左侧固定，后法兰油缸B上端与支撑板D下表面右侧固定，后法兰油缸A的主轴端固定压力座A，后法兰油缸B的主轴端固定压力座B，设备平台上表面前部左侧设支撑组件A，设备平台上表面左侧后部设支撑组件B，设备平台上表面右侧前部设支撑组件C，设备平台上表面右侧后部设支撑组件D。本实用新型专利技术的有益效果：板簧压装结构简单，工装可调整，并增加了板簧压装的折弯功能。

A multi-functional compression tool for leaf spring

【技术实现步骤摘要】
一种多功能板簧压紧工装
本技术涉及一种板簧压装，尤其涉及一种多功能板簧压紧工装。
技术介绍
挂车生产过程中，车轴、悬挂系统、板簧需压紧后，把板簧通过螺栓紧固并焊接在车轴上，现有工序的加工过程中，需用工装压紧板簧，现有工装结构复杂，并一次性成型，如果生产的工装不合格，容易导致车轴跟车辆纵轴对称度、垂直度超差，频繁出现吃胎问题，车辆行驶过程中，影响行车安全，且板簧系统生产速度快，挂车生产速度慢，板簧压装大部分时间闲置。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是：提供一种多功能板簧压紧工装，解决了现有板簧压装结构复杂，一次性成型，不能调整，容易导致车轴跟车辆纵轴对称度、垂直度超差，频繁出现吃胎问题，板簧系统生产速度快，挂车生产速度慢，板簧压装大部分时间闲置的问题。本技术为解决上述提出的问题所采用的技术方案是：一种多功能板簧压紧工装，包括设备平台1、支撑板A2、支撑板B3、支撑板C4、支撑板D5、后法兰油缸A6、后法兰油缸B7、压力座A8、压力座B9、支撑组件A10、支撑组件B11、支撑组件C12和支撑组件D13，设备平台1上表面后部左侧固定设置支撑板A2，所述设备平台1上表面后部右侧固定设置支撑板B3，支撑板C4后侧壁与所述支撑板A2、支撑板B3上部前侧固定连接，支撑板D5后侧壁与支撑板C4前侧壁上部固定连接，后法兰油缸A6上端与所述支撑板D5下表面左侧固定连接，后法兰油缸B7上端与所述支撑板D5下表面右侧固定连接，所述后法兰油缸A6的主轴端固定连接压力座A8，所述后法兰油缸B7的主轴端固定连接压力座B9，所述设备平台1上表面前部左侧设置支撑组件A10，所述支撑组件A10包括底板101、限位块102、压紧块103、螺栓A104、V字形模具A105，底板101底部与所述设备平台1上表面前部左侧固定连接，所述底板101前、后端分别固定连接限位块102，所述限位块102上表面固定连接压紧块103，相对设置的所述压紧块103之间放置V字形模具A105，所述压紧块103上配合设置多个螺栓A104，所述设备平台1上表面左侧后部设置支撑组件B11，所述设备平台1上表面右侧前部设置支撑组件C12，所述设备平台1上表面右侧后部设置支撑组件D13，所述支撑组件B11、支撑组件C12、支撑组件D13与所述支撑组件A10结构相同。所述的支撑组件B11后侧设置限位板A14，所述限位板A14右端与所述支撑板A2左侧壁固定连接，所述支撑组件D13后侧设置限位板B15，所述限位板B15左端与所述支撑板B3右侧壁固定连接，便于快速放置、定位板簧。所述的支撑板D5上表面左、右侧分别固定连接加强筋16，所述加强筋16后侧壁与所述支撑板C4固定连接，增加支撑板D5的结构强度。所述的后法兰油缸A6外侧壁下部贯穿加强板A17，且加强板A17与所述支撑板C4固定连接，后法兰油缸B7外侧壁下部贯穿加强板B18，且加强板B18与所述支撑板C4固定连接，加强板A17防止后法兰油缸A6受力摆动，加强板B18防止后法兰油缸B7受力摆动。所述的支撑板A2、支撑板B3之间固定设置多个槽钢19，增加整套设备的结构强度。所述的设备平台1上表面左侧通过螺栓固定设置V字形模具B20，所述压力座A8下表面固定设置插板A21，所述插板A21与所述V字形模具B20配合，增加整套设备的折弯功能。所述的设备平台1与限位板C22下端固定连接，限位板D23右端与所述限位板C22左侧壁上端固定连接，所述限位板D23左端与所述支撑板A2右侧壁固定连接，插板B24前端与所述插板A21后侧壁固定连接，所述插板B24后部位于所述支撑板A2、限位板C22之间，防止后法兰油缸A6的主轴转动。本技术的工作原理：初次使用板簧压装，分别松开支撑组件A支撑组件B、支撑组件C、支撑组件D上的螺栓A，左、右调整V字形模具A的位置，把两个板簧分别放置在V字形模具A上，把车轴、悬挂系统吊至板簧上的适当位置，分别下压后法兰油缸A、后法兰油缸B，后法兰油缸A带动压力座A压紧车轴左侧，后法兰油缸B带动压力座B压紧车轴右侧，紧固螺栓，按加工工艺焊接所需位置，分别回复后法兰油缸A、后法兰油缸B，测量焊接部件是否符合标准，若符合加工标准，紧固螺栓A压紧V字形模具A，继续把板簧分别放置在V字形模具A上，把车轴、悬挂系统吊至板簧上的适当位置，分别下压后法兰油缸A、后法兰油缸B，后法兰油缸A带动压力座A压紧车轴左侧，后法兰油缸B带动压力座B压紧车轴右侧，紧固螺栓，按加工工艺焊接所需位置，分别回复后法兰油缸A、后法兰油缸B，把整个系统吊离工装，板簧系统加工完成后，若需要折弯部件，把V字形模具B通过螺栓紧固在设备平台上，把插板A上部固定在压力座A上，插板B位于支撑板A、限位板C之间，把需要折弯的部件放在V字形模具B上，下压后法兰油缸A，后法兰油缸A带动压力座A，压力座A带动插板A把部件压至V字形模具B上，复位后法兰油缸A，拿走折弯好的部件。本技术的有益效果在于：1、板簧压装结构简单，可调整工装消除车轴跟车辆纵轴对称度、垂直度的超差，并增加了板簧压装的折弯功能。2、支撑组件B后侧设置限位板A，所述限位板A右端与所述支撑板A左侧壁固定连接，所述支撑组件D后侧设置限位板B，所述限位板B左端与所述支撑板B右侧壁固定连接，便于快速放置、定位板簧。3、支撑板D上表面左、右侧分别固定连接加强筋，所述加强筋后侧壁与所述支撑板C固定连接，增加支撑板D的结构强度。4、后法兰油缸A外侧壁下部贯穿加强板A，且加强板A与所述支撑板C固定连接，后法兰油缸B外侧壁下部贯穿加强板B，且加强板B与所述支撑板C固定连接，加强板A防止后法兰油缸A受力摆动，加强板B防止后法兰油缸B受力摆动。5、支撑板A、支撑板B之间固定设置多个槽钢，增加整套设备的结构强度。6、设备平台上表面左侧通过螺栓固定设置V字形模具B，所述压力座A下表面固定设置插板A，所述插板A与所述V字形模具B配合，增加整套设备的折弯功能。7、设备平台与限位板C下端固定连接，限位板D右端与所述限位板C左侧壁上端固定连接，所述限位板D左端与所述支撑板A右侧壁固定连接，插板B前端与所述插板A后侧壁固定连接，所述插板B后部位于所述支撑板A、限位板C之间，防止后法兰油缸A的主轴转动。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是本技术折弯功能的结构示意图。其中，1-设备平台、2-支撑板A、3-支撑板B、4-支撑板C、5-支撑板D、6-后法兰油缸A、7-后法兰油缸B、8-压力座A、9-压力座B、10-支撑组件A、101-底板、102-限位块、103-压紧块、104-螺栓A、105-V字形模具A、11-支撑组件B、12-支撑组件C、13-支撑组件D、14-限位板A、15-限位板B、16-加强筋、17-加强板A、18-加强板B、19-槽钢、20-V字形模具B、21-插板A、22-限位板C、23-限位板D、24-插板B。具体实施方式下面结合附图进一步说明本技术的实施例。参照图1-2，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多功能板簧压紧工装，其特征在于：包括设备平台（1）、支撑板A（2）、支撑板B（3）、支撑板C（4）、支撑板D（5）、后法兰油缸A（6）、后法兰油缸B（7）、压力座A（8）、压力座B（9）、支撑组件A（10）、支撑组件B（11）、支撑组件C（12）、支撑组件D（13），设备平台（1）上表面后部左侧固定设置支撑板A（2），所述设备平台（1）上表面后部右侧固定设置支撑板B（3），支撑板C（4）后侧壁与所述支撑板A（2）、支撑板B（3）上部前侧固定连接，支撑板D（5）后侧壁与支撑板C（4）前侧壁上部固定连接，后法兰油缸A（6）上端与所述支撑板D（5）下表面左侧固定连接，后法兰油缸B（7）上端与所述支撑板D（5）下表面右侧固定连接，所述后法兰油缸A（6）的主轴端固定连接压力座A（8），所述后法兰油缸B（7）的主轴端固定连接压力座B（9），所述设备平台（1）上表面前部左侧设置支撑组件A（10），所述支撑组件A（10）包括底板（101）、限位块（102）、压紧块（103）、螺栓A（104）、V字形模具A（105），底板（101）底部与所述设备平台（1）上表面前部左侧固定连接，所述底板（101）前、后端分别固定连接限位块（102），所述限位块（102）上表面固定连接压紧块（103），相对设置的所述压紧块（103）之间放置V字形模具A（105），所述压紧块（103）上配合设置多个螺栓A（104），所述设备平台（1）上表面左侧后部设置支撑组件B（11），所述设备平台（1）上表面右侧前部设置支撑组件C（12），所述设备平台（1）上表面右侧后部设置支撑组件D（13），所述支撑组件B（11）、支撑组件C（12）、支撑组件D（13）与所述支撑组件A（10）结构相同。/n...

【技术特征摘要】
1.一种多功能板簧压紧工装，其特征在于：包括设备平台（1）、支撑板A（2）、支撑板B（3）、支撑板C（4）、支撑板D（5）、后法兰油缸A（6）、后法兰油缸B（7）、压力座A（8）、压力座B（9）、支撑组件A（10）、支撑组件B（11）、支撑组件C（12）、支撑组件D（13），设备平台（1）上表面后部左侧固定设置支撑板A（2），所述设备平台（1）上表面后部右侧固定设置支撑板B（3），支撑板C（4）后侧壁与所述支撑板A（2）、支撑板B（3）上部前侧固定连接，支撑板D（5）后侧壁与支撑板C（4）前侧壁上部固定连接，后法兰油缸A（6）上端与所述支撑板D（5）下表面左侧固定连接，后法兰油缸B（7）上端与所述支撑板D（5）下表面右侧固定连接，所述后法兰油缸A（6）的主轴端固定连接压力座A（8），所述后法兰油缸B（7）的主轴端固定连接压力座B（9），所述设备平台（1）上表面前部左侧设置支撑组件A（10），所述支撑组件A（10）包括底板（101）、限位块（102）、压紧块（103）、螺栓A（104）、V字形模具A（105），底板（101）底部与所述设备平台（1）上表面前部左侧固定连接，所述底板（101）前、后端分别固定连接限位块（102），所述限位块（102）上表面固定连接压紧块（103），相对设置的所述压紧块（103）之间放置V字形模具A（105），所述压紧块（103）上配合设置多个螺栓A（104），所述设备平台（1）上表面左侧后部设置支撑组件B（11），所述设备平台（1）上表面右侧前部设置支撑组件C（12），所述设备平台（1）上表面右侧后部设置支撑组件D（13），所述支撑组件B（11）、支撑组件C（12）、支撑组件D（13）与所述支撑组件A（10）结构相同。


2.如权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄洪田，张兆国，
申请(专利权)人：山东宇翔车桥制造有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37