【技术实现步骤摘要】
一种多功能板簧压紧工装
本技术涉及一种板簧压装，尤其涉及一种多功能板簧压紧工装。
技术介绍
挂车生产过程中，车轴、悬挂系统、板簧需压紧后，把板簧通过螺栓紧固并焊接在车轴上，现有工序的加工过程中，需用工装压紧板簧，现有工装结构复杂，并一次性成型，如果生产的工装不合格，容易导致车轴跟车辆纵轴对称度、垂直度超差，频繁出现吃胎问题，车辆行驶过程中，影响行车安全，且板簧系统生产速度快，挂车生产速度慢，板簧压装大部分时间闲置。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是：提供一种多功能板簧压紧工装，解决了现有板簧压装结构复杂，一次性成型，不能调整，容易导致车轴跟车辆纵轴对称度、垂直度超差，频繁出现吃胎问题，板簧系统生产速度快，挂车生产速度慢，板簧压装大部分时间闲置的问题。本技术为解决上述提出的问题所采用的技术方案是：一种多功能板簧压紧工装，包括设备平台1、支撑板A2、支撑板B3、支撑板C4、支撑板D5、后法兰油缸A6、后法兰油缸B7、压力座A8、压力座B9、支撑组件A10、支撑组件B11、支撑组件C12和支...
【技术保护点】
1.一种多功能板簧压紧工装，其特征在于：包括设备平台（1）、支撑板A（2）、支撑板B（3）、支撑板C（4）、支撑板D（5）、后法兰油缸A（6）、后法兰油缸B（7）、压力座A（8）、压力座B（9）、支撑组件A（10）、支撑组件B（11）、支撑组件C（12）、支撑组件D（13），设备平台（1）上表面后部左侧固定设置支撑板A（2），所述设备平台（1）上表面后部右侧固定设置支撑板B（3），支撑板C（4）后侧壁与所述支撑板A（2）、支撑板B（3）上部前侧固定连接，支撑板D（5）后侧壁与支撑板C（4）前侧壁上部固定连接，后法兰油缸A（6）上端与所述支撑板D（5）下表面左侧固定连接，后法...
【技术特征摘要】
1.一种多功能板簧压紧工装，其特征在于：包括设备平台（1）、支撑板A（2）、支撑板B（3）、支撑板C（4）、支撑板D（5）、后法兰油缸A（6）、后法兰油缸B（7）、压力座A（8）、压力座B（9）、支撑组件A（10）、支撑组件B（11）、支撑组件C（12）、支撑组件D（13），设备平台（1）上表面后部左侧固定设置支撑板A（2），所述设备平台（1）上表面后部右侧固定设置支撑板B（3），支撑板C（4）后侧壁与所述支撑板A（2）、支撑板B（3）上部前侧固定连接，支撑板D（5）后侧壁与支撑板C（4）前侧壁上部固定连接，后法兰油缸A（6）上端与所述支撑板D（5）下表面左侧固定连接，后法兰油缸B（7）上端与所述支撑板D（5）下表面右侧固定连接，所述后法兰油缸A（6）的主轴端固定连接压力座A（8），所述后法兰油缸B（7）的主轴端固定连接压力座B（9），所述设备平台（1）上表面前部左侧设置支撑组件A（10），所述支撑组件A（10）包括底板（101）、限位块（102）、压紧块（103）、螺栓A（104）、V字形模具A（105），底板（101）底部与所述设备平台（1）上表面前部左侧固定连接，所述底板（101）前、后端分别固定连接限位块（102），所述限位块（102）上表面固定连接压紧块（103），相对设置的所述压紧块（103）之间放置V字形模具A（105），所述压紧块（103）上配合设置多个螺栓A（104），所述设备平台（1）上表面左侧后部设置支撑组件B（11），所述设备平台（1）上表面右侧前部设置支撑组件C（12），所述设备平台（1）上表面右侧后部设置支撑组件D（13），所述支撑组件B（11）、支撑组件C（12）、支撑组件D（13）与所述支撑组件A（10）结构相同。
2.如权利要求1所...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄洪田，张兆国，
申请(专利权)人：山东宇翔车桥制造有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。