【技术实现步骤摘要】
一种卡车备胎吊架
本技术涉及一种吊架,尤其涉及一种卡车备胎吊架。
技术介绍
重型卡车、挂车等由于载重量大,在运输过程中车胎经常破裂,有时一天需要多次补胎,但通常半路途中很难找到轮胎修理部,因此在车体上吊装备胎是非常必要的。现有的备胎都是在备胎架上固定后,采用手拉葫芦把备胎拉到高处,备胎在空中晃动,吊装起来非常困难,吊装时间较长,直接影响车辆运输的工作效率。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是:提供一种卡车备胎吊架,解决了现有吊架需要手拉葫芦把备胎拉到高处,备胎在空中晃动,吊装起来非常困难,吊装时间较长,直接影响车辆运输的工作效率的问题。本技术为解决上述提出的问题所采用的技术方案是:一种卡车备胎吊架,包括前挡板1、道轨A2、道轨B3、框架4、导靴5、反绳轮6、油缸7、通孔8、导向杆9、挂轮板10、内螺纹孔11、螺栓A12、卷扬机13和钢丝绳14,前挡板1前侧右部平行设置道轨A2、道轨B3,且所述道轨A2、道轨B3分别与所述前挡板1固定连接,所述道轨A2、道轨B3之间设置框架4,所述框架4左、右侧上部对称设置导靴5,所述导靴5分别与所述道轨A2、道轨B3滑动配合,所述框架4上侧中部设置反绳轮6,油缸7贯穿所述框架4左侧,且油缸7与所述框架4固定连接,所述框架4右侧开设通孔8,导向杆9位于所述框架4上的通孔8内侧,所述油缸7主轴端与挂轮板10左侧固定连接,所述导向杆9下端与所述挂轮板10右侧固定连接,所述挂轮板10上开设多个内螺纹孔11,所述内螺纹孔11上配合设置螺栓A12,卷扬机13 ...
【技术保护点】
1.一种卡车备胎吊架,其特征在于:包括前挡板(1)、道轨A(2)、道轨B(3)、框架(4)、导靴(5)、反绳轮(6)、油缸(7)、通孔(8)、导向杆(9)、挂轮板(10)、内螺纹孔(11)、螺栓A(12)、卷扬机(13)、钢丝绳(14),前挡板(1)前侧右部平行设置道轨A(2)、道轨B(3),且所述道轨A(2)、道轨B(3)分别与所述前挡板(1)固定连接,所述道轨A(2)、道轨B(3)之间设置框架(4),所述框架(4)左、右侧上部对称设置导靴(5),所述导靴(5)分别与所述道轨A(2)、道轨B(3)滑动配合,所述框架(4)上侧中部设置反绳轮(6),油缸(7)贯穿所述框架(4)左侧,且油缸(7)与所述框架(4)固定连接,所述框架(4)右侧开设通孔(8),导向杆(9)位于所述框架(4)上的通孔(8)内侧,所述油缸(7)主轴端与挂轮板(10)左侧固定连接,所述导向杆(9)下端与所述挂轮板(10)右侧固定连接,所述挂轮板(10)上开设多个内螺纹孔(11),所述内螺纹孔(11)上配合设置螺栓A(12),卷扬机(13)位于所述道轨A(2)、道轨B(3)之间,且卷扬机(13)与所述前挡板(1)上部固 ...
【技术特征摘要】
1.一种卡车备胎吊架,其特征在于:包括前挡板(1)、道轨A(2)、道轨B(3)、框架(4)、导靴(5)、反绳轮(6)、油缸(7)、通孔(8)、导向杆(9)、挂轮板(10)、内螺纹孔(11)、螺栓A(12)、卷扬机(13)、钢丝绳(14),前挡板(1)前侧右部平行设置道轨A(2)、道轨B(3),且所述道轨A(2)、道轨B(3)分别与所述前挡板(1)固定连接,所述道轨A(2)、道轨B(3)之间设置框架(4),所述框架(4)左、右侧上部对称设置导靴(5),所述导靴(5)分别与所述道轨A(2)、道轨B(3)滑动配合,所述框架(4)上侧中部设置反绳轮(6),油缸(7)贯穿所述框架(4)左侧,且油缸(7)与所述框架(4)固定连接,所述框架(4)右侧开设通孔(8),导向杆(9)位于所述框架(4)上的通孔(8)内侧,所述油缸(...
【专利技术属性】
技术研发人员:黄洪田,张兆国,
申请(专利权)人:山东宇翔车桥制造有限公司,
类型:新型
国别省市:山东;37
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