【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于电动车辆的电池本申请涉及一种用于电动车辆的电池。为了能够长距离行驶，具有电机或电动机的电动车辆需要大容量的电池。为了实现大容量的电池，通常连接多个小容量的电池单元，例如锂离子电池。当串联连接多个电池单元时，电池电压能够达到数百伏。对于这些高电压，需要对电池进行特殊隔离和其他安全预防措施。本专利技术的目的是提供需要更少的隔离和安全预防措施的用于电动车辆的电池。该目的通过独立权利要求解决。进一步的实施例是从属权利要求的主题。在用于电动车辆的电池的一个实施例中，电池包括多个电池单元。第一组包括彼此并联连接的多个电池单元，并且第二组包括彼此并联连接的多个电池单元。第一组和第二组彼此串联连接，形成电池单元的第一线路。电池单元能够例如是额定电池电压为3至4V的锂离子电池。电池单元均包括电接触部，并且经由该电接触部能够电接触。这意味着，在第一组中和第二组中，电池单元分别在电路中并联连接。在电路中，第一组和第二组串联连接。术语“线路”是指彼此电连接的多个电池单元。每条线路包括彼此串联连接的至少第一组和第二组。“线路”的替代...
【技术保护点】
1.一种用于电动车辆的电池(10)，所述电池(10)包括：/n-多个电池单元(11)，其中，第一组(12)包括彼此并联连接的多个电池单元(11)，第二组(13)包括彼此并联连接的多个电池单元(11)，并且所述第一组(12)和第二组(13)彼此串联连接，形成电池单元(11)的第一线路(14)，/n-第一端子(16)，其配置为与电动车辆的电机(30)和电网(31)连接，以及/n-第二端子(17)，其配置为与参考电位(32)连接，其中/n-所述电池(10)配置为向电动车辆的电机(30)和电网(31)供电，并且/n-由电池(10)向电机(30)和电网(31)提供相同的电压水平。/n
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20170508 EP 17169964.81.一种用于电动车辆的电池(10)，所述电池(10)包括：
-多个电池单元(11)，其中，第一组(12)包括彼此并联连接的多个电池单元(11)，第二组(13)包括彼此并联连接的多个电池单元(11)，并且所述第一组(12)和第二组(13)彼此串联连接，形成电池单元(11)的第一线路(14)，
-第一端子(16)，其配置为与电动车辆的电机(30)和电网(31)连接，以及
-第二端子(17)，其配置为与参考电位(32)连接，其中
-所述电池(10)配置为向电动车辆的电机(30)和电网(31)供电，并且
-由电池(10)向电机(30)和电网(31)提供相同的电压水平。
2.根据前述权利要求所述的电池(10)，其中，所述电池单元(11)的至少一条第二线路(15)与第一线路(14)并联连接，其中，所述第二线路(15)包括与第一线路(14)相同的特征。
3.根据前述权利要求之一所述的电池(10)，其中，电池(10)的第一端子(16)与第二端子(17)之间能够分接出的电池电压最高为60V。
4.根据前述权利要求之一所述的电池(10)，其中，所述第一端子(16)被配置以连接到的电机(30)是电动车辆的牵引电动机。
5.根据前述权利要求之一所述的电池(10)，其中，所述电池(10)配置为用于电机(30)的唯一供电装置。
6.根据权利要求2至5之一所述的电池(10)，其中，所述第一线路(14)和第二线路(15)均包括分别与第一组(12)和第二组(13)串联布置的主开关(18)。
7.根据前一权利要求所述的电池(10)，其中，串联布置的电阻器(19)和电阻器开关(20)与每个主开关(18)并联布置。
8.根据前述权利要求...
【专利技术属性】
技术研发人员：安德里亚斯·鲍姆加特，艾德里安·帕扎克，佛罗莱恩·巴赫海布尔，
申请(专利权)人：沃拉博股份有限公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE
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