电池模块以及电池监视单元搭载结构制造技术

一对端板(40)是设置在电池单元集合体(10)的排列方向的两端部并且从排列方向的两侧将电池单元集合体(10)夹持的一对部件。而且，一对端板(40)具有：位于与电极设置面(14)相同的面侧的板上表面(43)；以及形成为比板上表面(43)凹陷并且将联接连接器(33)的至少一部分容纳的凹部(44)。根据该结构，电池模块以及电池监视单元搭载结构能够抑制大型化。

Structure of battery module and battery monitoring unit

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】电池模块以及电池监视单元搭载结构
本专利技术涉及电池模块以及电池监视单元搭载结构。
技术介绍
现有技术中，电池模块例如被设置在电动车等车辆，并且向车辆的行驶用的驱动源供给电力。电池模块例如具有：电池单元集合体、一对端板和电池监视单元(专利文献1)。电池单元集合体中，将多个电池单元排列在排列方向，并且将各电池单元电联接。一对端板被设置在电池单元集合体的排列方向的两端部，从排列方向的两侧夹持电池单元集合体。电池监视单元被搭载于电池单元集合体，并且将监视各电池单元的电池状态的结果向外部设备输出。现有技术文献专利文献专利文献1：日本专利特开2014-011060号公报
技术实现思路
专利技术欲解决的技术问题然而，现有的电池模块在将电池监视单元搭载于电池单元集合体的情况下，存在电池模块整体的尺寸变大的倾向，在这一点上存在进一步改善的余地。因此，本专利技术是鉴于上述情况而完成的，其目的在于提供一种能够抑制大型化的电池模块以及电池监视单元搭载结构。用于解决问题的技术手段为了解决上述课题，达成目的，本专利技术涉及的电池模块的特征在于，具有：电池单元集合体，所述电池单元集合体中，具有电极端子的多个电池单元被排列在排列方向上，所述电池单元集合体形成有用于设置所述电极端子的电极设置面，所述多个电池单元彼此电联接；电池监视单元，所述电池监视单元具有能够与外部设备的配对侧连接器联接的联接连接器，所述电池监视单元搭载于所述电极设置面并且经由所述联接连接器而将所述多个电池单元的电池状态向所述外部设备输出；以及一对端板，所述一对端板被设置在所述电池单元集合体的所述排列方向的两端部而且从所述排列方向的两侧夹持所述电池单元集合体，所述一对端板具有：板上表面，所述板上表面位于与所述电极设置面相同的面侧；和凹部，所述凹部被形成为比所述板上表面凹陷，并且将所述联接连接器的至少一部分容纳。另外，在上述电池模块中，优选地，所述电池监视单元具有形成有电子电路的基板，所述联接连接器位于所述凹部的底部与所述基板之间，并且所述联接连接器以能够从所述排列方向插拔所述配对侧连接器的方式设置在所述基板。另外，在上述电池模块中，优选地，所述电池监视单元具有形成有电子电路的基板，所述联接连接器位于所述基板的所述排列方向的端部并且以能够从所述排列方向插拔所述配对侧连接器的方式设置在所述基板。另外，本专利技术涉及的电池监视单元搭载结构的特征在于，所述电池监视单元搭载结构具有一对端板，所述一对端板被设置在电池单元集合体的所述排列方向的两端部并且从所述排列方向的两侧夹持所述电池单元集合体，所述电池单元集合体中，具有电极端子的多个电池单元被排列在排列方向上，所述电池单元集合体形成有用于设置所述电极端子的电极设置面，所述多个电池单元彼此电联接，所述一对端板具有：板上表面，位于与所述电极设置面相同的面侧；以及凹部，所述凹部被形成为比所述板上表面凹陷，并且将电池监视单元的所述联接连接器的至少一部分容纳，所述电池监视单元具有能够与外部设备的配对侧连接器联接的联接连接器，并且所述电池监视单元搭载于所述电极设置面并且经由所述联接连接器将所述多个电池单元的电池状态向所述外部设备输出。专利技术效果本专利技术涉及的电池模块以及电池监视单元搭载结构通过具有如下的一对端板从而能够抑制大型化，该一对端板具有对电池监视单元的联接连接器的至少一部分进行容纳的凹部。附图说明图1是示出实施方式1涉及的电池模块的结构例的立体图。图2是图1所示的X1-X1的主要部分剖视图。图3是示出实施方式2涉及的电池模块的结构例的主要部分剖视图。图4是示出实施方式3涉及的电池模块的结构例的立体图。图5是图4所示的X2-X2的主要部分剖视图。图6是示出实施方式4涉及的电池模块的结构例的立体图。图7是图6所示的X3-X3的主要部分剖视图。图8是示出现有例涉及的电线组装例的立体图。图9是图8所示的X4-X4的主要部分剖视图。图10是示出参考例1涉及的焊盘的形成例的立体图。图11是示出参考例1涉及的电线组装例的立体图。图12是图11所示的X5-X5的主要部分剖视图。图13是示出参考例2涉及的焊盘的形成例的立体图。图14是示出参考例2涉及的电线组装例的立体图。图15是图14所示的X6-X6的主要部分剖视图。图16是示出参考例3涉及的电线组装例的主要部分剖视图。图17是示出参考例4涉及的电线组装例的主要部分剖视图。图18是示出参考例5涉及的电线组装例的立体图。图19是图18所示的X7-X7的主要部分剖视图。图20是示出参考例5的变形例涉及的电线组装例的剖视图。符号说明1、1A、1B、1C电池模块2ECU(外部设备)2a配对侧连接器3电池监视单元搭载结构10电池单元集合体11电池单元11a、11b电极端子14电极设置面30、30A、30B、30C电池监视单元31基板33、33A、33B、33C联接连接器40一对端板40A、40B、40C一侧的端板43板上表面44、244、344凹部46底部具体实施方式参照附图，针对具体实施方式(实施方式)进行详细说明。本专利技术不限于以下的实施方式中记载的内容。另外，在以下记载的构成要素中包含本领域技术人员能够容易想到的或者实质上相同的要素。进一步地，能够将以下记载的结构进行适当组合。另外，在不脱离本专利技术的主旨的范围内，能够进行结构的各种省略、置换或变更。〔实施方式1〕针对实施方式1涉及的电池模块1进行说明。电池模块1例如是搭载于电动车、混合动力车等车辆中并且向该车辆的行驶用的驱动源供给电力的二次蓄电池。如图1、图2所示，电池模块1包括：电池单元集合体10、多个汇流条20、电池监视单元30以及一对端板40。此处，电池单元集合体10中并排形成多个电池单元11，例如被形成为包括长方体形状和立方体形状在内的方体状。在以下的说明中，将电池单元集合体10的各电池单元11进行排列的方向称为排列方向。排列方向典型地是与电池单元集合体10的彼此对置的第1两侧面交叉(例如正交)的方向。另外，将沿着电池单元集合体10的宽度的方向称为宽度方向。宽度方向典型地是与电池单元集合体10的与第1两侧面不同的第2两侧面交叉(例如正交)的方向。另外，将电池单元集合体10的高度的方向称为高度方向。高度方向典型地是与电池单元集合体10的上表面和下表面交叉(例如正交)的方向。电池单元集合体10的下表面是电池单元集合体10被设置在车辆等中的一侧的表面，电池单元集合体10的上表面是下表面的相反侧的面。将电池单元集合体10的上表面侧称为高度方向的上侧，将电池单元集合体10的下表面侧称为高度方向的下侧。排列方向、高度方向以及宽度方向彼此大致正交。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电池模块，其特征在于，具有：/n电池单元集合体，所述电池单元集合体中，具有电极端子的多个电池单元被排列在排列方向上，所述电池单元集合体形成有用于设置所述电极端子的电极设置面，所述多个电池单元彼此电联接；/n电池监视单元，所述电池监视单元具有能够与外部设备的配对侧连接器联接的联接连接器，所述电池监视单元被搭载于所述电极设置面并且经由所述联接连接器而将所述多个电池单元的电池状态向所述外部设备输出；以及/n一对端板，所述一对端板被设置在所述电池单元集合体的所述排列方向的两端部并且从所述排列方向的两侧夹持所述电池单元集合体，/n所述一对端板具有：板上表面，所述板上表面位于与所述电极设置面相同的面侧；和凹部，所述凹部被形成为比所述板上表面凹陷，并且将所述联接连接器的至少一部分容纳。/n

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20170718 JP 2017-1389421.一种电池模块，其特征在于，具有：
电池单元集合体，所述电池单元集合体中，具有电极端子的多个电池单元被排列在排列方向上，所述电池单元集合体形成有用于设置所述电极端子的电极设置面，所述多个电池单元彼此电联接；
电池监视单元，所述电池监视单元具有能够与外部设备的配对侧连接器联接的联接连接器，所述电池监视单元被搭载于所述电极设置面并且经由所述联接连接器而将所述多个电池单元的电池状态向所述外部设备输出；以及
一对端板，所述一对端板被设置在所述电池单元集合体的所述排列方向的两端部并且从所述排列方向的两侧夹持所述电池单元集合体，
所述一对端板具有：板上表面，所述板上表面位于与所述电极设置面相同的面侧；和凹部，所述凹部被形成为比所述板上表面凹陷，并且将所述联接连接器的至少一部分容纳。


2.根据权利要求1所述的电池模块，其特征在于，
所述电池监视单元具有形成有电子电路的基板，
所述联接连接器位于所述凹部的底部与所述基板之间，并且所述联接连接器以能够从所述排列方向插拔所...

【专利技术属性】
技术研发人员：吉田晴彦，松浦公洋，清水秀彦，知屋城悠希，野泽惠太郎，
申请(专利权)人：矢崎总业株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP