用于识别路网中孤岛区域的系统和方法技术方案

本申请实施例公开了用于识别路网中孤岛区域的系统和方法。所述方法包括：通过网络获取与一个区域内的路网相关联的原始数据，所述原始数据中的至少一部分从与第一用户相关联的终端中被获取；从所述原始数据中提取原始交规信息；基于所述原始数据和所述交规信息，确定辅助交规信息；以及基于所述原始数据，所述原始交规信息，以及所述辅助交规信息，在所述区域中识别一个或以上孤岛区域。

System and method used to identify island area in road network

【技术实现步骤摘要】
用于识别路网中孤岛区域的系统和方法
本申请一般涉及线上到线下服务，更具体地，涉及用于识别路网中的孤岛区域的方法和系统。
技术介绍
在线上到线下服务(例如，线上到线下的出租车服务)，乘客通过终端(例如，智能手机)将包括起点和目的地的请求发送到线上到线下服务平台，平台将请求分配给司机的终端，然后司机去起点接载乘客。然而，有时起点位于司机不能或不允许进入的区域(也被称为“孤岛区域”)。例如，起点可能位于由于道路建设而封闭的区域中。又例如，起点可能位于住宅区域中，其在没有特别许可(例如，门禁卡)的情况下不允许外来车辆进入。因此，期望提供用于识别线上线下服务中的孤岛区域的系统和/或方法，这有助于避免服务延迟并改善用户体验。
技术实现思路
本申请实施例之一提供一种用于在路网中识别孤岛区域的方法，所述方法包括：通过网络获取与一个区域内的路网相关联的原始数据，所述原始数据中的至少一部分从与第一用户相关联的终端中被获取；从所述原始数据中提取原始交规信息；基于所述原始数据和所述交规信息，确定辅助交规信息；以及基于所述原始数据，所述原始交规信息，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于在路网中识别孤岛区域的方法，所述方法包括：/n通过网络获取与一个区域内的路网相关联的原始数据，所述原始数据中的至少一部分从与第一用户相关联的终端中被获取；/n从所述原始数据中提取原始交规信息；/n基于所述原始数据和所述交规信息，确定辅助交规信息；以及/n基于所述原始数据，所述原始交规信息，以及所述辅助交规信息，在所述区域中识别一个或以上孤岛区域。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于在路网中识别孤岛区域的方法，所述方法包括：
通过网络获取与一个区域内的路网相关联的原始数据，所述原始数据中的至少一部分从与第一用户相关联的终端中被获取；
从所述原始数据中提取原始交规信息；
基于所述原始数据和所述交规信息，确定辅助交规信息；以及
基于所述原始数据，所述原始交规信息，以及所述辅助交规信息，在所述区域中识别一个或以上孤岛区域。


2.根据权利要求1的方法，其特征在于，所述基于所述原始数据，所述原始交规信息，以及所述辅助交规信息，在所述区域中识别所述一个或以上孤岛区域包括：
基于所述原始数据，所述原始交规信息，以及所述辅助交规信息，确定路网数据；
基于所述路网数据，确定一个或以上第一级连通分量；以及
基于所述一个或以上第一级连通分量，确定所述一个或以上孤岛区域。


3.根据权利要求1的方法，其特征在于，所述一个或以上孤岛区域与未来时间段相关。


4.根据权利要求1的方法，其特征在于，所述原始交规信息至少部分关联于一个或以上中间路段。


5.根据权利要求1的方法，其特征在于，所述方法进一步包括：
基于所述原始数据，确定所述区域内的所述路网的路况；以及
至少部分基于所述路况，识别所述一个或多个孤岛区域。


6.根据权利要求1的方法，其特征在于，所述方法进一步包括：
通过所述网络，从与第二用户相关联的终端中接收与线上到线下服务相关的服务请求或服务请求指示；
基于所述服务请求或服务请求指示，确定上车点或下车点；
确定所述上车点或下车点是否位于所述一个或以上孤岛区域中的其中一个；以及
响应于确定所述上车点或下车点没有位于所述一个或以上孤岛区域，将所述上车点或下车点通过所述网络发送至于所述第二用户相关联的终端，指示所述终端在电子地图中显示所述上车点或下车点；或
响应于确定所述上车点或下车点位于所述一个或以上孤岛区域中的其中一个，基于所述服务请求或所述服务请求指示，确定新的上车点或新的下车点。


7.根据权利要求1的方法，其特征在于，所述方法进一步包括：
通过所述网络，从与第二用户相关联的终端中接收上车点或下车点；
确定所述上车点或下车点是否位于所述一个或以上孤岛区域中的其中一个；
响应于确定所述上车点或下车点位于所述一个或以上孤岛区域中的其中一个，
通过所述网络，向与所述第二用户相关联的所述终端发送提醒，
所述提醒表明所述上车点或下车点不可用；以及/或
通过所述网络，向与所述第二用户相关联的所述终端发送信号，
所述信号指示所述终端禁止所述第二用户选择所述上车点或下车点。


8.根据权利要求1的方法，其特征在于，所述方法进一步包括：
通过所述网络，从与第二用户相关联的终端中接收位置信息；
基于所述一个或以上孤岛区域，将所述位置信息匹配至所述路网中的一点；以及
通过所述网络，将所述位置信息的匹配点发送至与所述第二用户相关联的所述终端，指示所述终端在电子地图中显示所述匹配点。


9.根据权利要求1的方法，其特征在于，所述方法进一步包括：
通过所述网络，从与第二用户相关联的终端中接收起点与目的地；
基于所述一个或以上孤岛区域，确定从所述起点至目的地的路线；以及
通过所述网络，将所述路线发送至与所述第二用户相关联的所述终端，指示所述终端在电子地图中显示所述路线。


10.根据权利要求1-9中任一项所述的方法，其特征在于，所述方法进一步包括：
通过所述网络，向与第二用户相关联的终端发送包括所述一个或以上孤岛区域的信号，指示所述终端在电子地图中显示所述一个或以上孤岛区域。


11.一种用于在路网中识别孤岛区域的系统，所述系统包括：
获取模块，用于通过网络获取与一个区域内的路网相关联的原始数据，所述原始数据中的至少一部分从与第一用户相关联的终端中被获取；
原始交规提取模块，用于从所述原始数据中提取原始交规信息；
辅助交规确定模块，用于基于所述原始数据和所述交规信息，确定辅...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗宇，郜飞，
申请(专利权)人：北京嘀嘀无限科技发展有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11