一种电磁辐射屏蔽结构及电动汽车无线充电装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种电磁辐射屏蔽结构及电动汽车无线充电装置，它包括屏蔽腔体，所述屏蔽腔体包括由内向外依次设置的内层、中间层和外层，所述外层为奥氏体不锈钢层，所述内层为铝合金层，所述中间层为软磁材料吸波层。这样在内层铝合金结构界面上形成涡流损耗并在与被保护空间的分界面上产生反射抵消部分电磁波；而部分穿透铝合金结构的电磁波，将会进入软磁材料吸波层，通过磁滞损耗、涡流损耗等电磁波损耗机理，将电磁波转换为热能消耗掉；奥氏体不锈钢层会将未被消耗掉的电磁波重新反射至软磁材料吸波层进行再次吸收，这样经屏蔽腔体过滤损耗之后，会大大降低电磁波对外界的影响。

Electromagnetic radiation shielding structure and electric vehicle wireless charging device

【技术实现步骤摘要】
一种电磁辐射屏蔽结构及电动汽车无线充电装置
本技术涉及电磁辐射屏蔽领域，还涉及电动汽车无线充电
，具体涉及一种电磁辐射屏蔽结构及基于其的电动汽车无线充电装置。
技术介绍
现代社会，汽车作为一种方便、快捷、舒适的现代化交通工具，已经普及到千家万户，为我们的生活提供了许多便利。但目前汽车主要以石油类产品作为能源，在使用过程中，会产生大量的汽车尾气，从而造成严重的空气污染。随着近几年政府在政策方面对于新能源汽车的引导，以电动汽车为代表的新能源汽车越来越多的出现在大家视线。电动汽车以电能来作为驱动力，只需及时补充电力，在使用过程中不会产生污染。对于电动汽车电池的充电方式有有线和无线充电两种。传统的有线充电方式需配备相应的充电桩、供电线缆和充电枪等相关设备，使用时比较繁琐。无线充电方式没有外露的连接器，可以避免漏电、跑电等安全隐患。采用无线充电，可以将电源和变压器隐蔽在地下，无需额外腾出空间安置充电设备。目前众多汽车厂商都在电动汽车无线领域内积极探索，但阻碍电动汽车无线充电技术大规模运用的原因之一是大众对于无线充电技术产生的电池辐射的担忧，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电磁辐射屏蔽结构，它包括屏蔽腔体（1），所述屏蔽腔体（1）包括由内向外依次设置的内层（12）、中间层（13）和外层（11），其特征在于：所述外层（11）为奥氏体不锈钢层，所述内层（12）为铝合金层，所述中间层（13）为软磁材料吸波层。/n

【技术特征摘要】
1.一种电磁辐射屏蔽结构，它包括屏蔽腔体（1），所述屏蔽腔体（1）包括由内向外依次设置的内层（12）、中间层（13）和外层（11），其特征在于：所述外层（11）为奥氏体不锈钢层，所述内层（12）为铝合金层，所述中间层（13）为软磁材料吸波层。


2.根据权利要求1所述的电磁辐射屏蔽结构，其特征在于：所述外层（11）的厚度为0.1cm~1cm。


3.根据权利要求1所述的电磁辐射屏蔽结构，其特征在于：所述内层（12）的厚度为0.1cm~0.5cm。


4.根据权利要求1所述的电磁辐射屏蔽结构，其特征在于：所述中间层（13）为软磁合金粉体填充而成，所述软磁合金粉体为Fe-Si金属微粉、FeNi坡莫金属微粉、Sendust金属微粉、FeSiCr铁硅铬金属微粉、FeCuB金属微粉、FeCuSiBCo金属微粉、FeCuBNi金属微粉或FeCuSiBCV金属微粉。


5.根据权利要求4所述的电磁辐射屏蔽结构，其特征在于：所述中间层（13）还包括包裹所述软磁合金粉体的热塑性弹性体粘结树脂，所述粘结树脂为选自苯乙烯类、烯烃类、双烯类、氯乙烯类、氨酯类、酯类、酰胺类、有机氟类、有机硅类和乙...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁兴平，杨爽，王建斌，刘慧远，李建波，
申请(专利权)人：苏州铂韬新材料科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32