【技术实现步骤摘要】
一种钢卷运输系统及其运输钢卷的方法
本专利技术涉及钢卷运输
，尤其是涉及一种钢卷运输系统及其运输钢卷的方法。
技术介绍
现有技术中，钢卷加工工序之间的流动几乎都是通过天车吊运进行的，钢卷(尤其针对冷轧钢卷)由前道工序生产完成后，通常使用钢带进行捆扎，然后由天车吊入到中间缓存库，在缓存库停留一段时间之后，再由天车吊入下道工序的上料工位。在吊运过程中，不可避免的出现吊具与钢卷的磕碰、钢卷与鞍座之间的磕碰，捆扎带断裂造成松卷等问题，这些问题导致成材率的下降或对产品进行降档处理，造成钢卷生产企业的巨大损失。具体地，天车吊运一般通过钢丝绳带动动滑轮吊钩，吊钩上安装吊具(多位C型钩或者开合式夹钳)进行钢卷的吊运，虽然在吊具上安装了缓冲材料(聚氨酯垫块)，但对于较薄的冷轧卷板，会在钢卷的端部磕出印痕，尤其会对最后一道生产出来的成品钢卷造成产品的降级处理。对于一般钢铁企业，造成的成材率的下降和质量赔付损失比例约为0.5％，按照每吨折价1000元计算，每年因此造成的损失约为300万元。天车吊运一般会将钢卷起吊到一...
【技术保护点】
1.一种钢卷运输系统，其特征在于，/n包括母车运行轨道以及至少一条子车运行主轨道，每条所述子车运行主轨道一端与所述母车运行轨道相交，另一端与至少一个生产机组、或至少一个加工机组、或至少一个成品缓存区对接；/n还包括钢卷运输设备；/n所述钢卷运输设备包括至少一辆钢卷运输车，每辆所述钢卷运输车均包括钢卷运输母车和钢卷运输子车；/n所述钢卷运输母车沿所述母车运行轨道移动；/n所述钢卷运输母车上设置有子车存放轨道，当所述子车存放轨道与所述子车运行主轨道对接时，所述钢卷运输子车由所述子车存放轨道进入所述子车运行主轨道移动；/n所述钢卷运输子车与所述生产机组、或所述加工机组、或所述成品...
【技术特征摘要】
1.一种钢卷运输系统，其特征在于，
包括母车运行轨道以及至少一条子车运行主轨道，每条所述子车运行主轨道一端与所述母车运行轨道相交，另一端与至少一个生产机组、或至少一个加工机组、或至少一个成品缓存区对接；
还包括钢卷运输设备；
所述钢卷运输设备包括至少一辆钢卷运输车，每辆所述钢卷运输车均包括钢卷运输母车和钢卷运输子车；
所述钢卷运输母车沿所述母车运行轨道移动；
所述钢卷运输母车上设置有子车存放轨道，当所述子车存放轨道与所述子车运行主轨道对接时，所述钢卷运输子车由所述子车存放轨道进入所述子车运行主轨道移动；
所述钢卷运输子车与所述生产机组、或所述加工机组、或所述成品缓存区对接，用于运入或载出钢卷。
2.根据权利要求1所述的钢卷运输系统，其特征在于，
所述母车运行轨道两侧与各生产机组、各加工机组和各成品缓存区之间设置有若干缓存鞍座，用于临时存放钢卷；
所述缓存鞍座下方连接有子车运行副轨道，当与所述子车存放轨道对接时，所述钢卷运输子车由子车存放轨道进入所述子车运行副轨道移动；
所述子车运行副轨道的一端与所述母车运行轨道相交。
3.根据权利要求1所述的钢卷运输系统，其特征在于，
所述钢卷运输车通过动力系统进行供电。
4.根据权利要求1所述的钢卷运输系统，其特征在于，
所述钢卷运输子车上设置有钢卷存放机构，通过车载液压站控制所述钢卷存放机构的升降。
5.根据权利要求1所述的钢卷运输系统，其特征在于，
每条所述子车运行主轨道分别与所述母车运行轨道垂直设置。
6.根据权利要求2所述的钢卷运输系统，其特征在于，
每条所述子车...
【专利技术属性】
技术研发人员：柴俊英，刘晖，
申请(专利权)人：晟辉创新北京科技有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11
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