【技术实现步骤摘要】
一种增强型克里斯蒂悬挂系统
本专利技术涉及运输车辆
，具体是一种增强型克里斯蒂悬挂系统。
技术介绍
履带行走装置已经广泛的应用于军事车辆及工程机械。履带悬挂系统是车辆的重要组成部分之一。履带悬挂系统起着弹性连接车身与负重轮、缓和并衰减因路面不平而引起的冲击振动，以保证车辆平稳行驶的作用。履带悬挂系统的性能优劣关系到车辆的工作性能和行走性能。设计时要求履带悬挂系统工作可靠，能保证整体具有良好的稳定性。
技术实现思路
本专利技术公开了一种增强型克里斯蒂悬挂系统。本专利技术提供的克里斯蒂悬挂系统位于履带车本体的两侧。所述悬挂系统包括导向轮组件、负重轮组件一、负重轮组件二、负重轮组件三以及张紧轮组件。所述履带车悬挂系统的导向轮组件包括导向轮(1)、导向滑块(2)、油压阻尼器(3)、阻尼器坐轨(4)、导向连接座(5)、导向滑轨(6)。导向轮组件的两个导向轮(1)分别安装在导向轮轴两端，导向轮轴装夹在两个导向滑块(2)中间，两个导向滑块(2)用螺栓固定并与导向滑轨(6)之...
【技术保护点】
1.一种增强型克里斯蒂悬挂系统，包括导向轮组件、负重轮组件一、负重轮组件二、负重轮组件三以及张紧轮组件。所述履带车悬挂系统的导向轮组件包括导向轮(1)、导向滑块(2)、油压阻尼器(3)、阻尼器坐轨(4)、导向连接座(5)、导向滑轨(6)，负重轮组件一包括油压阻尼器(7)(8)(15)(16)、底座一(9)、底座二(10)、端盖(11)、杠杆臂(14)、坐轨(26)(27)(33)(35)、摆臂(29)(32)、负重轮(28)(31)(34)(37)、支架(30)(36)，负重轮组件二包括底座三(21)、摆臂(22)、坐轨(23)、负重轮(24)、油压阻尼器(25)，负重轮组...
【技术特征摘要】
1.一种增强型克里斯蒂悬挂系统，包括导向轮组件、负重轮组件一、负重轮组件二、负重轮组件三以及张紧轮组件。所述履带车悬挂系统的导向轮组件包括导向轮(1)、导向滑块(2)、油压阻尼器(3)、阻尼器坐轨(4)、导向连接座(5)、导向滑轨(6)，负重轮组件一包括油压阻尼器(7)(8)(15)(16)、底座一(9)、底座二(10)、端盖(11)、杠杆臂(14)、坐轨(26)(27)(33)(35)、摆臂(29)(32)、负重轮(28)(31)(34)(37)、支架(30)(36)，负重轮组件二包括底座三(21)、摆臂(22)、坐轨(23)、负重轮(24)、油压阻尼器(25)，负重轮组件三包括底座四(17)、底座五(38)、摆臂(39)负重轮(40)、油压阻尼器(18)，张紧轮组件包括张紧轮(12)、张紧支架(13)。
2.根据权利要求1所述的负重轮组件一，其特征在于：摆臂(29)(32)铰接于底座二(10)，负重轮(28)(31)(34)(37)通过负重轮轴安装在支架(30)(36)，两个支架(30)(36)夹装在摆臂(29)(32)上，通过坐轨(26)将油压阻尼器(7)安装在摆臂(29)与滑轨(6)之间，通过坐轨(35)将油压阻尼器(16)安装在摆臂(32)与底座四(17)之间，杠杆臂(14)铰接于底座二(10)，可绕支点转动，整个负重轮组件一通过底座一(9)连接在车体(19)。
3.根据权...
【专利技术属性】
技术研发人员：褚明，毕敬峰，徐升，孙磊，蒋少男，尚明明，叶琦，苗雨，穆新鹏，
申请(专利权)人：北京邮电大学，
类型：发明
国别省市：北京;11
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