一种汽车零部件的工装夹具制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车零部件的工装夹具，定位底板上设有底板和立柱；底板上设有压紧开关、一组水平位置相对应的第一定位块和第二定位块、一组水平位置相对应的第二定位支撑销和第三定位支撑销，两组定位块和支撑销之间设有第二工件，第二工件上方设有第三压紧定位块；是第一定位块和第二定位块的外侧各设有一个水平位置相对应的第一压紧定位块、第二压紧定位块；第一定位支撑销与第一压紧定位块连接；第二定位支撑销和第三定位支撑销上方设有第一工件；在工装夹具的顶端设有起吊环和压力表，立柱外侧设有液压油管。本装置能够夹持不同尺寸汽车零部件的夹具，在切换产品时不用从设备上装卸夹具，减少产品切换的工作量，缩短产品切换的时间。

A kind of fixture for auto parts

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零部件的工装夹具
本专利技术涉及数控机床加工
，尤其涉及一种汽车零部件加工的工装夹具。
技术介绍
汽车零部件在加工时，需要通过夹具对其进行固定。现有的夹具无法适应现代化的订单式柔性生产。例如，汽车零部件具有不同型号，不同型号间的汽车零部件往往具有不同尺寸，现有的夹具不能适应不同尺寸的汽车零部件，在切换产品生产时需要将已生产件的夹具从设备上拆卸，再将待生产件的夹具安装到设备上，频繁切换产品时需要装卸夹具，调整试切，浪费大量时间。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提供一种能够夹持两种不同尺寸汽车零部件的夹具，在切换产品时不用从设备上装卸夹具，减少产品切换的工作量，缩短产品切换的时间。为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种汽车零部件的工装夹具，包括第一工件(1)、第二工件(2)、定位底板(3)、底板(4)、压紧开关(5)、第一定位支撑销(6)、第一压紧定位块(7)、第二压紧定位块(8)、第三压紧定位块(9)、第一定位块(10)、第二定位块(11)、第二定位支撑销(12)、第三定位支撑销(13)、压力表(17)、立柱(14)、液压油管(15)、起吊环(16)；所述定位底板(3)与机床工作台连接定位，所述定位底板(3)上设有所述底板(4)和所述立柱(14)；所述底板(4)上设有所述压紧开关(5)、一组水平位置相对应的所述第一定位块(10)和所述第二定位块(11)、一组水平位置相对应的所述第二定位支撑销(12)和所述第三定位支撑销(13)，两组定位块和支撑销之间设有所述第二工件(2)，所述第二工件(2)上方设有所述第三压紧定位块(9)；是第一定位块(10)和所述第二定位块(11)的外侧各设有一个水平位置相对应的所述第一压紧定位块(7)、所述第二压紧定位块(8)；所述第一定位支撑销(6)与所述第一压紧定位块(7)连接；所述第二定位支撑销(12)和所述第三定位支撑销(13)上方设有所述第一工件(1)；在工装夹具的顶端设有所述起吊环(16)和所述压力表(17)，所述立柱(14)外侧设有所述液压油管(15)。本专利技术的有益效果：本装置将汽车零部件放置在工作台上，工作人员根据产品不同调整定位装置，实现一套工装，加工两种及种以上相近产品的加工，节省了换工装的时间，降低的生产成本，提高了生产效率。附图说明图1为本专利技术的主视图；图中：1、第一工件，2、第二工件，3、定位底板，4、底板；5、压紧开关；6、第一定位支撑销；7、第一压紧定位块,8、第二压紧定位块,9、第三压紧定位块；10、第一定位块；11、第二定位块,12、第二定位支撑销；13、第三定位支撑销；17、压力表。图2为本专利技术的右视图；图中:14、立柱；15、液压油管；16、起吊环。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1，一种汽车零部件的工装夹具，包括第一工件1、第二工件2、定位底板3、底板4、压紧开关5、第一定位支撑销6、第一压紧定位块7、第二压紧定位块8、第三压紧定位块9、第一定位块10、第二定位块11、第二定位支撑销12、第三定位支撑销13、压力表17、立柱14、液压油管15、起吊环16。定位底板3与机床工作台连接定位，定位底板3上设有底板4和立柱14。底板4上设有压紧开关5、一组水平位置相对应的第一定位块10和第二定位块11、一组水平位置相对应的第二定位支撑销12和第三定位支撑销13，两组定位块和支撑销之间设有第二工件2，第二工件2上方设有第三压紧定位块9。第一定位块10和第二定位块11的外侧各设有一个水平位置相对应的第一压紧定位块7、第二压紧定位块8；第一定位支撑销6与第一压紧定位块7连接。第二定位支撑销12和第三定位支撑销13上方设有第一工件1。在工装夹具的顶端设有起吊环16和压力表17，立柱14外侧设有液压油管15。以底板4、立柱14为基础，定位底板3与机床工作台连接定位，将第一工件1放在第一定位块10和第二定位块11上，打开液压压紧开关5，第一定位支撑销6。第一压紧定位块7、第二压紧定位块8、第三压紧定位块9、第一定位块10、第二定位块11、第二定位支撑销12、第三定位支撑销13通过液压缸动作将工件固定在夹具上；第二工件2定位压紧过程同上。工作原理：通过不同的定位装置，压紧块能够快速压紧定位不同的产品，实现加工的目的，达到减少误差，提高生产效率，降低生产成本。综上所述，本专利技术提供了一种汽车零部件工装夹具，将类似的产品放在一套夹具中加工，通过调整定位杆、定位块达到快速定位，通过压板压紧工件，实现一套工装，加工两种及种以上相近产品的加工，节省了换工装的时间，降低的生产成本，提高了生产效率。综上所述，本专利技术提供了一种汽车零部件加工夹具，将加工夹具安装在数控加工工作台上，工作人员根据需要装夹不同型面，就可以实现不同加工工序，在一套装夹夹具中实现。本专利技术生产的汽车零部件的稳定性高，并且适应性较广，可适用大部分同类数控加工类产品的生产需求。以上所述，仅为本专利技术较佳的具体实施方式，但本专利技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本专利技术揭露的技术范围内，根据本专利技术的技术方案及其专利技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车零部件的工装夹具，其特征在于，包括第一工件(1)、第二工件(2)、定位底板(3)、底板(4)、压紧开关(5)、第一定位支撑销(6)、第一压紧定位块(7)、第二压紧定位块(8)、第三压紧定位块(9)、第一定位块(10)、第二定位块(11)、第二定位支撑销(12)、第三定位支撑销(13)、压力表(17)、立柱(14)、液压油管(15)、起吊环(16)；/n所述定位底板(3)与机床工作台连接定位，所述定位底板(3)上设有所述底板(4)和所述立柱(14)；所述底板(4)上设有所述压紧开关(5)、一组水平位置相对应的所述第一定位块(10)和所述第二定位块(11)、一组水平位置相对应的所述第二定位支撑销(12)和所述第三定位支撑销(13)，两组定位块和支撑销之间设有所述第二工件(2)，所述第二工件(2)上方设有所述第三压紧定位块(9)；是第一定位块(10)和所述第二定位块(11)的外侧各设有一个水平位置相对应的所述第一压紧定位块(7)、所述第二压紧定位块(8)；所述第一定位支撑销(6)与所述第一压紧定位块(7)连接；所述第二定位支撑销(12)和所述第三定位支撑销(13)上方设有所述第一工件(1)；/n在工装夹具的顶端设有所述起吊环(16)和所述压力表(17)，所述立柱(14)外侧设有所述液压油管(15)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件的工装夹具，其特征在于，包括第一工件(1)、第二工件(2)、定位底板(3)、底板(4)、压紧开关(5)、第一定位支撑销(6)、第一压紧定位块(7)、第二压紧定位块(8)、第三压紧定位块(9)、第一定位块(10)、第二定位块(11)、第二定位支撑销(12)、第三定位支撑销(13)、压力表(17)、立柱(14)、液压油管(15)、起吊环(16)；
所述定位底板(3)与机床工作台连接定位，所述定位底板(3)上设有所述底板(4)和所述立柱(14)；所述底板(4)上设有所述压紧开关(5)、一组水平位置相对应的所述第一定位块(10)和所述第二定位...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴安成，侯伟，陈星星，全军选，
申请(专利权)人：湖北诺御汽车零部件科技有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42