【技术实现步骤摘要】
一种刹车保护装置
本技术涉及刹车保护
，尤其涉及一种刹车保护装置。
技术介绍
现有的起重机，如盾构起重机，有时根据需要在倾斜的轨道上运行。当运行系统发生问题，例如驱动轴断裂，减速箱损坏、驱动链条断裂等，盾构起重机会发生溜坡。由于起重机经常是带着负载运行的，这种情况非常容易发生危险，伤及起重机及人身安全。
技术实现思路
基于以上所述，本技术的目的在于提供一种刹车保护装置，能够解决现有技术存在的由于运行系统损坏而使车辆倒溜的问题，从而避免了车辆进一步损坏或人身安全受到危害。为达上述目的，本技术采用以下技术方案：一种刹车保护装置，包括：固定组件，其包括齿条轨道和可滑动设于所述齿条轨道上的齿条，所述齿条上设有卡齿；防溜组件，其包括防溜单元，所述防溜单元包括卡爪和与所述卡爪连接的电磁铁，所述电磁铁断电或通电时，所述电磁铁能够推动所述卡爪与所述卡齿卡接或分离，所述齿条被限制为沿所述齿条轨道单向或双向移动；密封组件，其设置于所述固定组件上且能够位于所述防溜组件的两侧，所述密封组...
【技术保护点】
1.一种刹车保护装置，其特征在于，包括：/n固定组件(1)，其包括齿条轨道(11)和可滑动设于所述齿条轨道(11)上的齿条(12)，所述齿条(12)上设有卡齿(121)；/n防溜组件(2)，其包括防溜单元(21)，所述防溜单元(21)包括卡爪(211)和与所述卡爪(211)连接的电磁铁(212)，所述电磁铁(212)断电或通电时，所述电磁铁(212)能够推动所述卡爪(211)与所述卡齿(121)卡接或分离，所述齿条(12)被限制为沿所述齿条轨道(11)单向或双向移动；/n密封组件(3)，其设置于所述固定组件(1)上且能够位于所述防溜组件(2)的两侧，所述密封组件(3)用于密...
【技术特征摘要】
1.一种刹车保护装置，其特征在于，包括：
固定组件(1)，其包括齿条轨道(11)和可滑动设于所述齿条轨道(11)上的齿条(12)，所述齿条(12)上设有卡齿(121)；
防溜组件(2)，其包括防溜单元(21)，所述防溜单元(21)包括卡爪(211)和与所述卡爪(211)连接的电磁铁(212)，所述电磁铁(212)断电或通电时，所述电磁铁(212)能够推动所述卡爪(211)与所述卡齿(121)卡接或分离，所述齿条(12)被限制为沿所述齿条轨道(11)单向或双向移动；
密封组件(3)，其设置于所述固定组件(1)上且能够位于所述防溜组件(2)的两侧，所述密封组件(3)用于密封所述固定组件(1)和所述防溜组件(2)的连接处。
2.根据权利要求1所述的刹车保护装置，其特征在于，所述固定组件(1)还包括安装板(13)，所述齿条轨道(11)设于所述安装板(13)上，所述齿条轨道(11)的两端分别设有第一缓冲弹簧(141)和第二缓冲弹簧(142)，所述齿条(12)位于所述第一缓冲弹簧(141)和所述第二缓冲弹簧(142)之间。
3.根据权利要求2所述的刹车保护装置，其特征在于，所述齿条轨道(11)的一端设有第一挡块(151)和第一导杆(161)，所述第一挡块(151)固定于所述安装板(13)的一端，所述第一导杆(161)的一端抵接于所述齿条(12)，另一端穿过所述第一挡块(151)，所述第一缓冲弹簧(141)套设于所述第一导杆(161)上，所述第一缓冲弹簧(141)的一端抵接于所述第一挡块(151)，另一端抵接于所述齿条(12)。
4.根据权利要求3所述的刹车保护装置，其特征在于，所述齿条轨道(11)的另一端设有第二挡块(152)和第二导杆(162)，所述第二挡块(152)固定于所述安装板(13)的另一端，所述第二导杆(162)的一端抵接于所述齿条(12)，另一端穿过所述第二挡块(152)，所述第二缓冲弹簧(142)套设于所述第二导杆(162)上，所述第二缓冲弹簧(142)的一端抵接于所述第二挡块(152)，另一端抵接于所述齿条(12)。
5.根据权利要求1所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：王键，陈峰，孙中进，张程，袁春兰，周晨萌，
申请(专利权)人：法兰泰克重工股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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