一种电动机负载测试连接结构制造技术

本发明专利技术提供一种电动机负载测试连接结构，包括连接轴、固定销和中空圆环柱体形内衬套，内衬套套合于电动机输出轴之上，连接轴的一端与负载连接在一起，连接轴的另一端套合于内衬套外周面之上，固定销套装于电动机输出轴上预设的径向销孔以内，并且固定销两端还依次贯穿连接轴壁面、内衬套壁面将连接轴、内衬套和电动机输出轴固定连接为一体。采用本发明专利技术的技术方案，通过利用电动机输出轴上预设的径向销孔使连接轴、内衬套和电动机输出轴固定连接为一体，固定销与内衬套、连接轴、电动机输出轴之间不再是摩擦副配合连接关系，从而有效防止内衬套或连接轴在电动机输出轴外周面上出现打滑，保证了测试结果的精度。

A connecting structure of motor load test

【技术实现步骤摘要】
一种电动机负载测试连接结构
本专利技术属于电动机
，尤其涉及一种电动机负载测试连接结构。
技术介绍
电动机在生产制造完成以后一般都需要对其相应的性能参数进行测试，电动机负载测试即是通过将电动机与负载连接在一起使电动机运行，以测试电动机在带负载的情况下的各项性能参数指标。现有技术中，电动机与负载的连接结构如图1所示，包括连接轴、止动螺钉中空圆环柱体形内衬套，所述内衬套套合于电动机输出轴之上，所述连接轴的一端与负载连接在一起，所述连接轴的另一端套合于所述内衬套外周面之上，所述止动螺钉与所述连接轴螺接并且其末端抵靠于所述内衬套外周面之上。然而，这种电动机与负载连接结构在进行负载测试时，由于电动机输出轴高速转动频次和运行时间都很长，容易使止动螺钉出现松动，止动螺钉末端在内衬套外周面上出现打滑，影响测试结果的精度，操作人员不得不重新装配止动螺钉或者更换新的止动螺钉，严重影响了操作人员的测试工作效率。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本专利技术提供了一种电动机负载测试连接结构。本专利技术通过以下技术方案得以实现。本专利技术提供一种电动机负载测试连接结构，包括连接轴、固定销和中空圆环柱体形内衬套，所述内衬套套合于电动机输出轴之上，所述连接轴的一端与负载连接在一起，所述连接轴的另一端套合于所述内衬套外周面之上，所述固定销套装于电动机输出轴上预设的径向销孔以内，并且所述固定销两端还依次贯穿所述连接轴壁面、内衬套壁面将连接轴、内衬套和电动机输出轴固定连接为一体。所述固定销与电动机输出轴上预设的径向销孔之间的配合间隙为0.005mm。所述电动机负载测试连接结构还包括止动螺钉和中空圆环柱体形外包套，所述外包套套合于所述连接轴外周面之上并且将所述固定销两端端面盖合，所述止动螺钉与所述外包套螺接并且其末端贯穿所述连接轴壁面抵靠于所述内衬套外周面之上。所述止动螺钉中心轴线与所述内衬套中心轴线垂直。所述内衬套中空孔为一端开口大一端开口小的锥形孔，当所述内衬套套合于电动机输出轴之上时，锥形孔小端端口面向负载一侧。所述锥形孔锥度为1：10。所述固定销外径为φ1.9mm。所述固定销中心轴线与电动机输出轴末端端面之间的距离为5mm。所述内衬套长度为40mm。所述负载为风机。本专利技术的有益效果在于：采用本专利技术的技术方案，通过利用电动机输出轴上预设的径向销孔使连接轴、内衬套和电动机输出轴固定连接为一体，固定销与内衬套、连接轴、电动机输出轴之间不再是摩擦副配合连接关系，从而有效防止内衬套或连接轴在电动机输出轴外周面上出现打滑，保证了测试结果的精度，此外，采用专利技术的电动机负载测试连接结构，使电动机在带负载的情况下长时间运行或多频次运行成为可能，大大方便了测试人员对电动机相关性能进行测试，提升了操作人员的测试工作效率。附图说明图1是现有技术中电动机负载测试连接结构的结构示意图；图2是本专利技术的结构示意图。图中：1-连接轴，2-固定销，3-内衬套，4-电动机输出轴，5-止动螺钉，6-外包套。具体实施方式下面进一步描述本专利技术的技术方案，但要求保护的范围并不局限于所述。如图1、图2所示，本专利技术提供一种电动机负载测试连接结构，包括连接轴1、固定销2和中空圆环柱体形内衬套3，内衬套3套合于电动机输出轴4之上，连接轴1的一端与负载连接在一起，连接轴1的另一端套合于内衬套3外周面之上，固定销2套装于电动机输出轴4上预设的径向销孔以内，并且固定销2两端还依次贯穿连接轴1壁面、内衬套3壁面将连接轴1、内衬套3和电动机输出轴4固定连接为一体。进一步地，优选固定销2与电动机输出轴4上预设的径向销孔之间的配合间隙为0.005mm。采用本专利技术的技术方案，固定销2与电动机输出轴4之间的配合间隙不宜过大也不宜过小，当配合为0.005mm时，既不会对电动机输出轴及其相关机械结构构件造成损伤，也会使装配方便，为操作人员准确获取电动机测试数据奠定了基础。另外，电动机负载测试连接结构还包括止动螺钉5和中空圆环柱体形外包套6，外包套6套合于连接轴1外周面之上并且将固定销2两端端面盖合，止动螺钉5与外包套6螺接并且其末端贯穿连接轴1壁面抵靠于内衬套3外周面之上。优选止动螺钉5中心轴线与内衬套3中心轴线垂直。止动螺钉5数量为多个，多个止动螺钉5沿着外包套6周向均匀部署。采用本专利技术的技术方案，通过止动螺钉5和固定销2双重限位，能够有效防止内衬套或连接轴在电动机输出轴外周面上出现打滑，保证了测试结果的精度。进一步地，内衬套3中空孔为一端开口大一端开口小的锥形孔，当内衬套3套合于电动机输出轴4之上时，锥形孔小端端口面向负载一侧。优选锥形孔锥度为1：10。固定销2外径为φ1.9mm。此外，固定销2中心轴线与电动机输出轴4末端端面之间的距离为5mm。内衬套3长度为40mm。负载为风机。采用本专利技术的技术方案，通过利用电动机输出轴上预设的径向销孔使连接轴、内衬套和电动机输出轴固定连接为一体，固定销与内衬套、连接轴、电动机输出轴之间不再是摩擦副配合连接关系，从而有效防止内衬套或连接轴在电动机输出轴外周面上出现打滑，保证了测试结果的精度，此外，采用专利技术的电动机负载测试连接结构，使电动机在带负载的情况下长时间运行或多频次运行成为可能，大大方便了测试人员对电动机相关性能进行测试，提升了操作人员的测试工作效率。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动机负载测试连接结构，其特征在于：包括连接轴(1)、固定销(2)和中空圆环柱体形内衬套(3)，所述内衬套(3)套合于电动机输出轴(4)之上，所述连接轴(1)的一端与负载连接在一起，所述连接轴(1)的另一端套合于所述内衬套(3)外周面之上，所述固定销(2)套装于电动机输出轴(4)上预设的径向销孔以内，并且所述固定销(2)两端还依次贯穿所述连接轴(1)壁面、内衬套(3)壁面将连接轴(1)、内衬套(3)和电动机输出轴(4)固定连接为一体。/n

【技术特征摘要】
1.一种电动机负载测试连接结构，其特征在于：包括连接轴(1)、固定销(2)和中空圆环柱体形内衬套(3)，所述内衬套(3)套合于电动机输出轴(4)之上，所述连接轴(1)的一端与负载连接在一起，所述连接轴(1)的另一端套合于所述内衬套(3)外周面之上，所述固定销(2)套装于电动机输出轴(4)上预设的径向销孔以内，并且所述固定销(2)两端还依次贯穿所述连接轴(1)壁面、内衬套(3)壁面将连接轴(1)、内衬套(3)和电动机输出轴(4)固定连接为一体。


2.如权利要求1所述的电动机负载测试连接结构，其特征在于：所述固定销(2)与电动机输出轴(4)上预设的径向销孔之间的配合间隙为0.005mm。


3.如权利要求1所述的电动机负载测试连接结构，其特征在于：所述电动机负载测试连接结构还包括止动螺钉(5)和中空圆环柱体形外包套(6)，所述外包套(6)套合于所述连接轴(1)外周面之上并且将所述固定销(2)两端端面盖合，所述止动螺钉(5)与所述外包套(6)螺接并且其末端贯穿所述连接轴(1)壁面抵靠于所述内衬套(3)外周...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭文利，王宏，张伟，
申请(专利权)人：贵州华烽电器有限公司，
类型：发明
国别省市：贵州;52