一种新能源汽车用电机控制器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新能源汽车用电机控制器，包括整流逆变电路、BOOST电路，汽车的动力电池的输出端经过BOOST电路后与整流逆变电路连接，所述整流逆变电路与电机连接。本实用新型专利技术的优点在于：电路结构简单可靠，通过调节BOOST电路的IGBT的导通控制占空比可以实现对于电压的提升，从而提升电机的电压以及电压可调的极限，也即提高电机控制区间，保证电机工作时可以到达所需的电压进一步可以达到对应的转速要求，在母线电压一定情况下，可以获得更宽高效区间。

A motor controller for new energy vehicles

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车用电机控制器
本技术涉及电动汽车领域，特别涉及一种新能源汽车用电机控制器。
技术介绍
现有电机控制器技术将动力电池的电压直接输入电机控制器中，电压直接经过SVPWM(空间电压矢量脉宽调制)调制，通过6个IGBT组成的逆变整流电路输出到电机。因此能够输出的电压极限有限，并且随着电池电压降低，该输出极限随之缩小。目前新能源汽车平台电压多在300V～450V之间，而目前驱动电机控制器的电压的极限随着母线电压降低也在缩小，即电机控制区间变小了。在一定电压下要获得高转速，需要弱磁阔速，使得效率降低。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术的不足，提供新能源汽车用电机控制器，用于提升电机控制器的输出电压极限范围值以满足电机工作的需求。为了实现上述目的，本专利技术采用的技术方案为：一种新能源汽车用电机控制器，包括整流逆变电路、BOOST电路，汽车的动力电池的输出端经过BOOST电路后与整流逆变电路连接，所述整流逆变电路与电机连接。所述BOOST电路包括电容C1、电容C2、电感L1、晶体管Q1、晶体管Q2，所述动力电池本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源汽车用电机控制器，包括整流逆变电路，其特征在于：还包括BOOST电路，汽车的动力电池的输出端经过BOOST电路后与整流逆变电路连接，所述整流逆变电路与电机连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车用电机控制器，包括整流逆变电路，其特征在于：还包括BOOST电路，汽车的动力电池的输出端经过BOOST电路后与整流逆变电路连接，所述整流逆变电路与电机连接。


2.如权利要求1所述的一种新能源汽车用电机控制器，其特征在于：所述BOOST电路包括电容C1、电容C2、电感L1、晶体管Q1、晶体管Q2，所述动力电池的正极通过电感L1分别连接晶体管Q1的集电极和晶体管Q2的发射极，晶体管Q1的发射极分别连接动力电池的负极以及整流逆变电路的一个输入端，...

【专利技术属性】
技术研发人员：龚政，周映双，何志良，周荣，毕望达，
申请(专利权)人：宜宾凯翼汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51