具有惯性飞轮的手动发电的充电、照明装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种具有惯性飞轮的手动发电的充电、照明装置。其包括：承载体、驱动件、通过驱动件带动的齿轮传动机构以及通过齿轮传动机构带动的发电马达，所述的驱动件与齿轮传动机构连动，且齿轮传动机构与发电马达之间通过一离合齿轮连动；该发电马达的中心轮轴上固定有惯性飞轮，且该发电马达产生电流后输至电压电流控制回路，该回路设有开关，并将电流转换、整流后通过开关控制存储至电池或输出至发光体，或其他内置电器装置或输出至外接输出接口，以进行对外接电器进行充电或供电。本实用新型专利技术无须接外部电源，驱动手动发电装置即可实现发电和对蓄电池的充电，以完成照明、充电功效，其结构简单，易加工制作，造价低，实用性强，使用方便。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电器装置
，特指一种具有惯性飞轮的手动发电的充电、照 明装置。技术背景目前，人们随着当今社会的不断发展，生活节奏也随之变快， 一些通讯工具和电子 电器设备，对于这些使用电池的产品而言，其虽然便于携带，使用方便，但是作为蓄电 装置的电池电量有限，需要不断的更换或者充电。例如在汽车上，警示牌是必须随车携 带的重要物品，其是在紧急驻车时，摆放出来以提示其他行使车辆注意的工具。现有的 警示牌，本身是不会发光的，在白天亮度充足时可以看见，而在晚上或亮度不足时，是 很难看见的，只是依靠车灯照亮后反光方可看见。因此需要有可发光的警示牌，而发光 比较简单直接的方法，通过电池和灯泡。对于使用电池的产品而言，其虽然便于携带， 使用方便，但是作为蓄电装置的电池电量有限，需要不断的更换或者充电。为此人们设 计出可充电的装置。见美国专利号为6690141、 6959999的专利说明书，这两个专利均采用摇柄产生电 流以供照明及对外充电，但这两个专利的缺点是当手动摇柄停止转动时，因发电机需 要拖曳整个齿轮组以及摇柄，故无法利用惯性继续转动而停止。我们可以在专利号为 6959999的专利文件中看到，其采用在第一齿轮上增加"重量"以持续该齿轮的惯性转 动，此举虽然可以增加些许惯性动能，但效果非常有限，因为该加重了重量的齿轮仍然 需要带动整个齿轮组以及摇柄一起转动，中间消耗的能量非常大，真正驱动发电机的能 量非常有限，本专利技术正是在于要克服该问题，通过离合齿轮及惯性飞轮来增加发电容量。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题就是克服现有技术的不足，提供一种结构简单、操 作便利的具有惯性飞轮的手动发电的充电、照明装置。本技术并在外力消失后，产 品内部仍可利用惯性作用持续发电，其可以广泛应用在手电筒、警示牌、充电器等等产 品中。为解决上述技术问题，本技术采用了如下的技术方案承载体、驱动件、通过 驱动件带动的齿轮传动机构以及通过齿轮传动机构带动的发电马达，所述的驱动件与齿 轮传动机构连动，且齿轮传动机构与发电马达之间通过一离合齿轮连动；该发电马达的 中心轮轴上固定有惯性飞轮，且该发电马达产生电流后输至电压电流控制回路，该回路 设有开关，并将电流转换、整流后通过开关控制存储至蓄电元件如电容、充电电池等， 或输出至发光体，或其他内置电器装置或输出至外接输出接口，以进行对外接电器进行 充电或供电；或者通过蓄电元件将存储的电源输出至发光体，或其他内置电器装置或输 出至外接输出接口。所述的驱动件为压柄，该压柄上安装有使压柄自动复位的弹性元件。所述的驱动件为一摇柄，该摇柄具有一杆柄以及安装于杆柄末端 的手柄。所述弹性元件为一双脚弹簧，其中央与压柄的一端同时枢设于齿 轮传动机构中驱动轮的轮轴上，其中一勾脚勾在承载体上，弹性元件的另一勾脚则抵压 在压柄上。所述的离合齿轮套设在一偏转轮轴上，该离合齿轮与齿轮组的最后一个齿轮啮合， 离合齿轮的偏转轮轴定位于偏转槽内，以控制其偏离时距离及角度，偏转轮轴与齿轮组的最后一个齿轮可通过连接片连接。所述的发电马达的中心轮轴上固定有一马达齿轮，该马达齿轮可 与离合齿轮啮合。所述齿轮传动机构包括第一齿轮、第二双联齿轮、第三双联齿轮以及第四双联齿 轮，其中第一齿轮中的大齿轮、第三双联齿轮套设在轮轴上，第二双联齿轮、第四双联 齿轮套设在第二轮轴上，第一齿轮与第二双联齿轮中的小齿轮啮合，第二双联齿轮的大 齿轮与第三双联齿轮中的小齿轮啮合，第三双联齿轮的大齿轮与第四双联齿轮中的小齿 轮啮合，第四双联齿轮中的大齿轮与离合齿轮啮合。或者，所述齿轮传动机构采用如下结构，其包括第一齿轮和第 二双联齿轮，其中第一齿轮大齿轮套设在轮轴上，第二双联齿轮套设在第二轮轴上，第 一齿轮与第二双联齿轮中的小齿轮啮合，第二双联齿轮的大齿轮与离合齿轮啮合。或者 再增加几个双联齿轮，以进一步提升转速。所述的压柄上设有一穿于承载体的弧形齿条，该弧形齿条与齿轮 传动机构中的驱动轮啮合连动；所述压柄的上端枢设于承载体上，弧形齿条由压柄的中 部延伸出，并且其依承载体内壁的弧形轨槽移动。所述的充电回路包括电压电流控制回路、蓄电池以及控制回路的开关。 本技术采用摇杆或按压式发电装置提供可充电电源，其工作过程如下当使用 者摇动或者按压驱动件驱动齿轮传动机构，再通过离合齿轮带动发电马达转动，驱动发 电马达产生电流，该电流通过充电回路存储。当使用者释放压柄后，离合齿轮脱离发电 马达上的马达齿轮。与此同时，惯性轮在惯性作用下仍继续飞转，驱动发电马达持续产 生充电电流，这样就节约了人力，无须使用者持续按压压柄。另外，通过开关开启开充 电回路电流输出端，这样连接在电流输出端的发光体、充电接口就可以工作，产生照明、警示或者充电功用。本技术操作方便，可广泛应用于交通指挥棒、手电、警示牌、 充电器等等小电器中。综上可知，本技术既可直接安装在电器具中使用，或直接与电器具连接使用， 又可对充电电池进行充电或供电，其特点是在电力不足或蓄电池储电量少时，无须接外 部电源，驱动手动发电装置，即可实现发电和对蓄电池的充电，并且不再使用一次性电 池，不会对环境造成影响，有利于环保。本发电装置结构简单，易加工制作，造价低， 实用性强，使用方便。附图说明以下结合附图对本技术作进一步的说明 图1是本技术实施例一的结构示意图； 图2是本技术实施例一的内部结构示意图3是本技术实施例一中离合齿轮与马达齿轮啮合状态的示意图； 图4是本技术实施例一中离合齿轮与马达齿轮分离状态的示意图； 图5是本技术实施例一中离合齿轮的偏转槽的示意图； 图6是本技术实施例一的第二种实施方式示意图； 图7是本技术实施例二的示意图； 图8是本技术实施例二中单向齿轮的结构示意图； 图9是本技术实施例三的结构示意图； 图IO是本技术实施例四的结构示意图； 图11是本技术实施例四的内部结构示意图； 图12是本技术应用产品的示意图。具体实施方式如图1 5所示，本实用新包括承载体l、压柄ll、使压柄ll自动复回的弹性元 件12、齿轮传动机构2以及通过齿轮传动机构2带动的发电马达3、离合齿轮4以及惯 性轮5。该发电马达3接入承载体1内的充电回路，以将发电马达3产生电流输入充电 回路中蓄电元件71如电容、充电电池等，该充电回路的电流输出端接有用于照明或警 示的发光体72、连接放电输出接口73。上述齿轮传动机构2、发电马达3、离合齿轮4以及惯性轮5都安装在承载体1内。 该弹性元件12为一双脚弹簧，其中央与压柄ll同时枢设于轴栓上，其中一勾脚勾在承 载体1的支轴上，弹性元件12的另一勾脚则抵压在压柄11。压柄11与该齿轮传动机构 2的输入端连动，驱动该齿轮传动机构2。离合齿轮4位于齿轮传动机构2的输出端， 并且离合齿轮4可与发电马达3中心轮轴31上的马达齿轮32啮合，以驱动发电马达3 转动，产生电流。上述驱动齿轮传动机构2中的第一齿轮21可以直接采用一齿轮，驱动齿轮传动机 构2转动的压柄11可直接采用扳扣。该扳扣穿于承载体1并固定在该齿轮的轮轴26上， 为了将扳扣能达到自动复位的功能，于是在扳扣上设置有自动复回的弹性元件12，如弹 簧，该弹簧的一端本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有惯性飞轮的手动发电的充电、照明装置，其包括：承载体（１）、驱动件、通过驱动件带动的齿轮传动机构（２）以及通过齿轮传动机构（２）带动的发电马达（３），其特征在于：所述的驱动件与齿轮传动机构（２）连动，且齿轮传动机构（２）与发电马达（３）之间通过一离合齿轮（４）连动；该发电马达（３）的中心轮轴（３１）上固定有惯性飞轮，且该发电马达（３）产生电流后输至电压电流控制回路（７５），该回路设有开关（７４），并将电流转换、整流后通过开关控制存储至蓄电元件（７１）或输出至发光体（７２），或其他内置电器装置（７６）或输出至外接输出接口（７３），以进行对外接电器进行充电或供电；或者通过蓄电元件将存储的电源输出至发光体（７２），或其他内置电器装置（７６）或输出至外接输出接口（７３）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：戴人豪，
申请(专利权)人：戴人豪，
类型：实用新型
国别省市：44[中国|广东]