市政公路施工警示设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种市政公路施工警示设备，包括：壳体，其内对称设置转轴，壳体顶端设置有与转轴连接的手柄，壳体的两侧设置有与转轴相对的第一孔洞；警示装置，其包括警示板和警示带，警示板以可拆卸的方式设置在第一孔洞的外侧，并与壳体的外侧适配；警示板的底端对称设置第二孔洞；警示带一端以可拆卸的方式连接在警示板与壳体相对的一面，警示带上设置反光条；支撑装置，其包括基座和可伸缩支撑杆，基座内设置容置盒；支杆，其设置为多个，支杆的长度与容置盒适配，支杆的外径与第二孔洞适配。本实用新型专利技术通过警示板与警示带的配合，便于进行远距离警示，同时便于划定警示区域，且整个装置便于操作使用，十分的方便实用。

Warning equipment for municipal highway construction

【技术实现步骤摘要】
市政公路施工警示设备
本技术涉及警示设备
，尤其涉及一种市政公路施工警示设备。
技术介绍
随着时代的不断发展，出行需求的与日俱增，道路修建的重要性逐渐显现，但是公路的修建不免会对行人和车辆的出行造成很大的影响，尤其是在城市内，一旦对公路进行维修或改建，对行人或车辆的出行的影响更为突出。为了防止行人或车辆出行时，因公路施工产生意外，往往需要在施工区域外面放置警示牌，以告知行人或车辆此段道路正在修建需绕行，防止发生意外撞击事件，但现在的警示牌往往较小，警示区域有限，且离施工路段较远时，不易发现，妨碍了行人和车辆尽早绕行的决断，不利于远距离警示。
技术实现思路
本技术的一个目的是解决至少上述问题，并提供至少后面将说明的优点。本技术还有一个目的是提供一种市政公路施工警示设备，通过警示板与警示带的配合，便于进行远距离警示，同时便于划定警示区域，且整个装置便于操作使用，十分的方便实用。为了实现根据本技术的这些目的和其它优点，提供了一种市政公路施工警示设备，包括：壳体，其设置为中空结构，所述壳体内对称设置转轴，所述壳体顶端设置有与所述转轴连接的手柄，所述壳体的两侧设置有与所述转轴相对的第一孔洞。警示装置，其包括警示板和警示带，所述警示板以可拆卸的方式设置在所述第一孔洞的外侧，并与所述壳体的外侧适配；所述警示板的底端对称设置第二孔洞；所述警示带的第一端套设在所述转轴上，所述警示带的第二端通过所述第一孔洞，以可拆卸的方式连接在所述警示板与所述壳体相对的一面，所述警示带上每隔5-10厘米设置反光条。支撑装置，其包括基座和可伸缩支撑杆，所述可伸缩支撑杆设置在所述壳体的底端，所述基座设置在所述可伸缩支撑杆的底端，所述基座为中空结构，所述基座一侧设置开口，所述开口处设置容置盒。支杆，其设置为多个，所述支杆的长度与所述容置盒适配，所述支杆的外径与所述第二孔洞适配。优选的是，所述警示板可拆卸设置的具体方式为：所述警示板与所述壳体相对的一面设置第一磁性层，所述壳体与所述警示板相对的一面设置与所述第一磁性层磁性相吸的第二磁性层。优选的是，所述第二孔洞的轴心与所述警示板的底端呈45-60度夹角。优选的是，所述警示带的第二端可拆卸设置的具体方式为：所述警示带的第二端设置夹板，所述警示板与所述壳体相对的一侧设置与所述夹板适配，并凸出于所述警示板的卡槽。优选的是，所述第一孔洞设置为长条状，所述第一孔洞与所述卡槽适配。优选的是，所述可伸缩支撑杆包括中空结构的第一支撑杆和设置于所述第一支撑杆下方的中空结构的第二支撑杆，所述第一支撑杆与所述第二支撑杆对接的一端，设置多个沿所述第一撑杆纵向排布的第三孔洞，所述第二支撑杆上设置与所述第三孔洞适配的第四孔洞，通过固定销贯穿所述第三孔洞和第四孔洞固定所述第一支撑杆和第二支撑杆。优选的是，所述第二孔洞设置为4-8个，所述支杆设置为8-32个。本技术至少包括以下有益效果：本技术通过在壳体内侧设置转轴，将警示带套设在所述转轴上，通过将所述警示板外移的方式，将所述警示带拉出，壳体两侧的警示板带动警示带拉出，从而利用警示带和警示板将警示区域隔离，所述警示带上设置的反光条具有很好的远距离提醒的作用，警示板在拉至定位的位置时，将所述支杆插入第二孔洞内，以对所述警示板形成支撑，通过警示板设定警示边界，再利用警示带以及反光条的阻隔以及提醒的作用，可对车辆以及行人起到很好的隔离以及提醒的作用，所述支杆不使用时，收纳在容置盒内，便于存取，所述警示带距离地面的高度可根据可伸缩支撑杆进行调整，以满足不同的警示高度的需求，收纳时，通过转动所述手柄带动所述转轴往回收警示带的方向转动，即可完成警示带的收纳，整体结构简单，操作方便，便于根据需求设置警示区域，十分的便利。本技术的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本技术的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。附图说明图1为本技术所述市政公路施工警示设备的结构示意图；图2为本技术所述市政公路施工警示设备未展开时的结构示意图。具体实施方式下面结合附图对本技术做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。应当理解，本文所使用的诸如“具有”、“包含”以及“包括”术语并不排除一个或多个其它元件或其组合的存在或添加。如图1和2所示，本技术提供一种市政公路施工警示设备，包括：壳体1，其设置为中空结构，所述壳体1内对称设置转轴10，所述壳体1顶端设置有与所述转轴10连接的手柄11，所述壳体1的两侧设置有与所述转轴10相对的第一孔洞12。警示装置，其包括警示板21和警示带22，所述警示板21以可拆卸的方式设置在所述第一孔洞12的外侧，并与所述壳体1的外侧适配；所述警示板21的底端对称设置第二孔洞23；所述警示带22的第一端套设在所述转轴10上，所述警示带22的第二端通过所述第一孔洞12，以可拆卸的方式连接在所述警示板21与所述壳体1相对的一面，所述警示带22上每隔5-10厘米设置反光条。支撑装置，其包括基座3和可伸缩支撑杆4，所述可伸缩支撑杆4设置在所述壳体1的底端，所述基座3设置在所述可伸缩支撑杆4的底端，所述基座3为中空结构，所述基座3一侧设置开口，所述开口处设置容置盒31。支杆5，其设置为多个，所述支杆5的长度与所述容置盒31适配，所述支杆5的外径与所述第二孔洞23适配。在上述方案中，通过在壳体1内侧设置转轴10，将警示带22套设在所述转轴10上，通过将所述警示板21外移的方式，将所述警示带22拉出，壳体1两侧的警示板21带动警示带22拉出，从而利用警示带22和警示板21将警示区域隔离，所述警示带22上设置的反光条具有很好的远距离提醒的作用，警示板21在拉至定位的位置时，将所述支杆5插入第二孔洞23内，以对所述警示板21形成支撑，通过警示板21设定警示边界，再利用警示带22以及反光条的阻隔以及提醒的作用，警示板21上设置的警示标语，可对车辆以及行人起到很好的隔离以及提醒的作用，同时警示带22的设置不会影响警示板21方向的定位，警示板21可根据使用需求朝向任一方向，便于对不同方向的人产生提醒的作用；所述支杆5不使用时，收纳在容置盒31内，便于存取，所述警示带22距离地面的高度可根据可伸缩支撑杆4进行调整，以满足不同的警示高度的需求，收纳时，通过转动所述手柄11带动所述转轴10往回收警示带22的方向转动，即可完成警示带22的收纳，整体结构简单，操作方便，便于根据需求设置警示区域，十分的便利。一个优选方案中，所述警示板21可拆卸设置的具体方式为：所述警示板21与所述壳体1相对的一面设置第一磁性层211，所述壳体1与所述警示板21相对的一面设置与所述第一磁性层211磁性相吸的第二磁性层212。在上述方案中，通过设置在警示板21上的第一磁性层211与壳体1上的第二磁性层212磁性相吸，以便于在警示本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种市政公路施工警示设备，其特征在于，包括：/n壳体，其设置为中空结构，所述壳体内对称设置转轴，所述壳体顶端设置有与所述转轴连接的手柄，所述壳体的两侧设置有与所述转轴相对的第一孔洞；/n警示装置，其包括警示板和警示带，所述警示板以可拆卸的方式设置在所述第一孔洞的外侧，并与所述壳体的外侧适配；所述警示板的底端对称设置第二孔洞；所述警示带的第一端套设在所述转轴上，所述警示带的第二端通过所述第一孔洞，以可拆卸的方式连接在所述警示板与所述壳体相对的一面，所述警示带上每隔5-10厘米设置反光条；/n支撑装置，其包括基座和可伸缩支撑杆，所述可伸缩支撑杆设置在所述壳体的底端，所述基座设置在所述可伸缩支撑杆的底端，所述基座为中空结构，所述基座一侧设置开口，所述开口处设置容置盒；/n支杆，其设置为多个，所述支杆的长度与所述容置盒适配，所述支杆的外径与所述第二孔洞适配。/n

【技术特征摘要】
1.一种市政公路施工警示设备，其特征在于，包括：
壳体，其设置为中空结构，所述壳体内对称设置转轴，所述壳体顶端设置有与所述转轴连接的手柄，所述壳体的两侧设置有与所述转轴相对的第一孔洞；
警示装置，其包括警示板和警示带，所述警示板以可拆卸的方式设置在所述第一孔洞的外侧，并与所述壳体的外侧适配；所述警示板的底端对称设置第二孔洞；所述警示带的第一端套设在所述转轴上，所述警示带的第二端通过所述第一孔洞，以可拆卸的方式连接在所述警示板与所述壳体相对的一面，所述警示带上每隔5-10厘米设置反光条；
支撑装置，其包括基座和可伸缩支撑杆，所述可伸缩支撑杆设置在所述壳体的底端，所述基座设置在所述可伸缩支撑杆的底端，所述基座为中空结构，所述基座一侧设置开口，所述开口处设置容置盒；
支杆，其设置为多个，所述支杆的长度与所述容置盒适配，所述支杆的外径与所述第二孔洞适配。


2.如权利要求1所述的市政公路施工警示设备，其特征在于，所述警示板可拆卸设置的具体方式为：所述警示板与所述壳体相对的一面设置第一磁性层，所述壳体与所述警示板相对的一面设置与所述第一磁性层磁性相吸的第二磁...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡贵坤，闫淑芳，王高平，刘东瑞，潘新，方业辉，
申请(专利权)人：中铁北京工程局集团有限公司，中铁北京工程局集团第五工程有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11