一种电缆绞车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电缆绞车，包括底座、设置在底座上的支架、卷筒、控制箱，所述支架上设置有固定圆筒，所述卷筒套设在固定圆筒上，所述卷筒与固定圆筒之间转动连接，所述固定圆筒内设置有电机和减速器，所述减速器的输入轴与电机的输出轴相连，所述减速器的输出轴延伸至固定圆筒的端面外；所述减速器的输出轴上固定有齿轮，所述卷筒的内侧靠近齿轮的一端设置有齿圈，所述齿轮与齿圈啮合。本实用新型专利技术中，电机及减速器安装在固定圆筒中，能够避免电机及减速器直接暴露在恶劣环境中，对电机及减速器起到了良好的保护作用，有效降低了电缆绞车在运行过程中的故障率，使得直流融冰工作能够顺利进行。

A cable winch

【技术实现步骤摘要】
一种电缆绞车
本技术涉及一种绞车，特别涉及一种电缆绞车。
技术介绍
直流融冰工作是目前所开展的一种最有效的消除线路覆冰，防止冬季低温雨雪天气状况下线路杆塔倒塔的方法。目前利用直流融冰装置进行融冰操作时，利用电缆将需要融冰的电线段短接，利用电流的热效应除去覆盖在电线上的冰层。在操作时，需要利用电缆绞车对电缆进行释放和收回。目前使用的电缆绞车通常利用电机驱动绞盘转动，但是由于传统的电缆绞车电机及传动机构通常暴露在外，而进行直流融冰工作时，周围环境环境温度很低，通常还伴随雨雪天气，工作环境比较恶劣，容易使暴露在外的电机及传动机构发生故障，导致电缆绞车无法运行，影响工作进度。
技术实现思路
本技术的目的是解决在直流融冰工作中，传统的电缆绞车由于电机及传动机构暴露在外导致电缆绞车在低温恶劣环境下容易发生故障导致电缆绞车无法运行，影响工作进度的问题，提供一种电缆绞车，能够有效解决上述问题。本技术的目的是通过如下技术方案实现的：一种电缆绞车，包括底座、设置在底座上的支架、卷筒、控制箱，所述支架上设置有固定圆筒，所述卷筒套设在固定圆筒上，所述卷筒与固定圆筒之间转动连接，所述固定圆筒内设置有电机和减速器，所述减速器的输入轴与电机的输出轴相连，所述减速器的输出轴延伸至固定圆筒的端面外；所述减速器的输出轴上固定有齿轮，所述卷筒的内侧靠近齿轮的一端设置有齿圈，所述齿轮与齿圈啮合。本技术中，固定圆筒一方面作为固定轴支撑卷筒转动，另一方面，固定圆筒内部的空间用于安装电机及减速器。所述电机作为动力源，输出动力。所述减速器用于降低电机的转速，并增大输出扭矩。所述电机的输出动力依次经过减速器、齿轮和齿圈，最后传递至卷筒上，使卷筒旋转。电机及减速器安装在固定圆筒中，能够避免电机及减速器直接暴露在恶劣环境中，使得电机及减速器能够在一个稳定的环境下运行，对电机及减速器起到了良好的保护作用，有效降低了电缆绞车在运行过程中的故障率，使得直流融冰工作能够顺利进行。所述控制箱的作用是控制电机的运行。本技术通过将电机及减速器设置在固定圆筒中，整体结构紧凑，减小了占用的空间。作为优选，所述卷筒的两端设置有端板。作为优选，所述卷筒的内环面与固定圆筒的外环面之间设置有轴承。所述轴承可有效降低卷筒在转动时与固定圆筒之间的摩擦力，降低卷筒转动时的阻力。作为优选，所述底座的上设置有安装孔。所述安装孔可方便将底座安装到汽车或者其他载具上，使电缆绞车在载具的运输下快速到达工作地点。作为优选，所述固定圆筒与卷筒之间还设置有可使卷筒快速停止转动的急停机构。所述急停机构能够在紧急情况下使绞车快速停止转动，避免事故的发生。作为优选，所述急停机构包括电磁铁、衔铁、锁紧杆，所述电磁铁为环形，所述电磁铁设置在固定圆筒的内环面上，所述衔铁正对电磁铁，所述电磁铁与控制箱电连接，所述衔铁与电磁铁之间设置有弹簧；所述锁紧杆一端与衔铁固连，另一端穿过电磁铁延伸至固定圆筒外并朝向卷筒的内环面，所述卷筒的内环面上设置有若干个与锁紧杆相对应的锁紧槽。所述急停机构的工作原理如下：当卷筒正常转动时，电磁铁不通电，不具有磁性，衔铁在弹簧的弹力作用下处于原理电磁铁的位置，这是锁紧杆的前端脱离锁紧槽，卷筒能够自由转动；当发生紧急情况需要急停时，通过按下控制箱上相应的急停按钮，电磁铁通电，衔铁在电磁铁的吸引下移动至靠近电磁铁的位置，锁紧杆在衔铁的带动下伸入锁紧槽中，这时，卷筒与固定圆筒之间锁紧，卷筒快速停止转动。所述急停机构结构简单可靠，能够在紧急情况下快速使卷筒停止转动，保证了施工的安全性。本技术的有益效果是：本技术中，电机及减速器安装在固定圆筒中，能够避免电机及减速器直接暴露在恶劣环境中，使得电机及减速器能够在一个稳定的环境下运行，对电机及减速器起到了良好的保护作用，有效降低了电缆绞车在运行过程中的故障率，使得直流融冰工作能够顺利进行。附图说明图1为本技术的轴测图。图2为本技术的正视图。图3为图2中A-A方向的剖视图。图4为图3中a部放大图。图5为图3中b部放大图。图中：1、底座、2、安装孔，3、支架，4、控制箱，5、固定圆筒，6、卷筒，7、端板，8、齿圈，9、齿轮，10、电机，11、减速器，12、隔离层，13、轴承，14、电热丝槽，15、电热丝，16、垫块，17、电磁铁，18、弹簧，19、衔铁，20、锁紧杆，21、锁紧槽。具体实施方式下面通过具体实施方式并结合附图对本技术作进一步描述。实施例：如图1至图5所示，一种电缆绞车，包括底座1、卷筒6、控制箱4。底座1为矩形板状结构。底座1的四周设置有圆形的安装孔。底座1上设置有支架3。支架3包括两块对称设置在在底座1两侧的支撑板。支撑板为三角形。所述控制箱4安装在支撑板的侧面。支架3上设置有固定圆筒5。固定圆筒5外形为圆柱体。固定圆筒5水平设置。固定圆筒5两端与支撑板固连。卷筒6套设在固定圆筒5上。卷筒6与固定圆筒5之间转动连接。卷筒6的内环面与固定圆筒5的外环面之间设置有轴承13。轴承13共设置有两个。轴承13分别设置在卷筒6的两侧。卷筒6的两端分别设置有端板7。端板7为圆形。固定圆筒5内设置有用于驱动卷筒6转动的驱动装置。驱动装置与卷筒6之间设置有传动机构。驱动装置包括设置在固定圆筒5内的电机10和减速器11。电机10为伺服电机。电机10与控制箱4电连接。电机10的输出轴与减速器11的输入轴相连。固定圆筒5的端面上设置有通孔。通孔与减速器11的输出轴相对应。减速器11的输出轴穿过通孔延伸至固定圆筒5的端面外。传动机构包括齿轮9和齿圈8。齿轮9固定在减速器11的输出轴上。齿圈8固定在卷筒6的内侧靠近齿轮9的一端。齿圈8与卷筒6同轴设置。齿轮9与齿圈8啮合。控制箱4设置有用于控制电机10的开关按钮、正转按钮和反转按钮。电机作10为动力源，输出动力。所述减速器11用于降低电机10的转速，并增大输出扭矩。所述电机10的输出动力依次经过减速器11、齿轮9和齿圈8，最后传递至卷筒6上，使卷筒6旋转。固定圆筒5与卷筒6之间还设置有可使卷筒6快速停止转动的急停机构。急停机构包括电磁铁17、衔铁19、锁紧杆20。电磁铁17为环形。电磁铁17设置在固定圆筒5的内环面上。电磁铁17为圆环形。电磁铁17底部通过垫块16固定在固定圆筒5的内环面上。垫块16为圆环形。衔铁19为圆柱体结构。衔铁19正对电磁铁17。电磁铁17与控制箱4电连接。衔铁19与电磁铁17之间设置有弹簧18。弹簧18的两端分别与衔铁19和电磁铁17固连。固定圆筒5上设置有圆孔。圆孔正对电磁铁17的中央。锁紧杆20为圆形杆状结构。锁紧杆20一端与衔铁19固连，另一端穿过电磁铁17和圆孔延伸至固定圆筒5外。锁紧杆20延伸至固定圆筒5外的一端朝向卷筒6的内环面。卷筒6的内环面上设置有若干个与锁紧杆20相对应的锁紧槽21。锁紧槽21横截面为圆形。控制箱4设置有用于控制急停机构运行的急停按钮。急停机构的工作原理如下：当卷筒正常转本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电缆绞车，包括底座（1）、设置在底座（1）上的支架（3）、卷筒（6）、控制箱（4），其特征在于：所述支架（3）上设置有固定圆筒（5），所述卷筒（6）套设在固定圆筒（5）上，所述卷筒（6）与固定圆筒（5）之间转动连接，所述固定圆筒（5）内设置有电机（10）和减速器（11），所述减速器（11）的输入轴与电机（10）的输出轴相连，所述减速器（11）的输出轴延伸至固定圆筒（5）的端面外；所述减速器（11）的输出轴上固定有齿轮（9），所述卷筒（6）的内侧靠近齿轮（9）的一端设置有齿圈（8），所述齿轮（9）与齿圈（8）啮合。/n

【技术特征摘要】
1.一种电缆绞车，包括底座（1）、设置在底座（1）上的支架（3）、卷筒（6）、控制箱（4），其特征在于：所述支架（3）上设置有固定圆筒（5），所述卷筒（6）套设在固定圆筒（5）上，所述卷筒（6）与固定圆筒（5）之间转动连接，所述固定圆筒（5）内设置有电机（10）和减速器（11），所述减速器（11）的输入轴与电机（10）的输出轴相连，所述减速器（11）的输出轴延伸至固定圆筒（5）的端面外；所述减速器（11）的输出轴上固定有齿轮（9），所述卷筒（6）的内侧靠近齿轮（9）的一端设置有齿圈（8），所述齿轮（9）与齿圈（8）啮合。


2.根据权利要求1所述的一种电缆绞车，其特征在于，所述卷筒（6）的两端设置有端板（7）。


3.根据权利要求1所述的一种电缆绞车，其特征在于，所述卷筒（6）的内环面与固定圆筒（5）的外环面之间设置有轴承（13）。

【专利技术属性】
技术研发人员：吴胥阳，黄晓峰，王颖剑，张健聪，袁歆，郎诚，陆丰，李立新，赵新语，王益旭，赵寿生，盛骏，吕朝晖，刘乃杰，汪卫国，赵元捷，陈亢，金慧波，吴峰，蒋黎明，吴杰清，郑晓明，楼钢，马骁，吴尊东，徐健，
申请(专利权)人：国网浙江省电力有限公司金华供电公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33