【技术实现步骤摘要】
一种二轴涵道无人机机架
本技术涉及无人机
,更具体地说,涉及一种二轴涵道无人机机架。
技术介绍
目前无人机可应用于航空测绘、影视拍摄、电力巡检、农业植保、紧急救援等多个领域,但是目前无人机大多为四轴、六轴或者多轴,虽然无人机得到了广泛的应用,带来的有益效果也非常可观,但是当前无人机续航时间短的缺陷影响着无人机作业的质量。针对无人机续航里程短的问题,可以通过将无人机设置为二轴结构,现有技术中,二轴结构的无人机机架的设计难度较大,导致二轴无人机在飞行过程中不稳定,抗干扰性能差,容易前后晃动,出现“钟摆”的现象,使二轴无人机一直不能普及应用。综上所述,如何避免二轴无人机在飞行过程中不稳定的问题,是目前本领域技术人员亟待解决的问题。
技术实现思路
有鉴于此,本技术的目的是提供一种二轴涵道无人机机架,可以避免二轴无人机在飞行过程中不稳定的问题。为了实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种二轴涵道无人机机架,包括:机身主体、对称设置于所述机身主体宽度方向两侧的第一涵道和第二涵道、用 ...
【技术保护点】
1.一种二轴涵道无人机机架,其特征在于,包括:机身主体、对称设置于所述机身主体宽度方向两侧的第一涵道(5)和第二涵道(6)、用于控制所述第一涵道(5)和所述第二涵道(6)相对于所述机身主体转动的舵机、设置于所述第一涵道(5)的第一螺旋桨和设置于所述第二涵道(6)的第二螺旋桨;/n所述第一涵道(5)的中心轴线与所述第一螺旋桨的中心轴线重合,所述第二涵道(6)的中心轴线与所述第二螺旋桨的中心轴线重合;/n所述舵机、所述第一涵道(5)和所述第二涵道(6)均与所述机身主体连接。/n
【技术特征摘要】
1.一种二轴涵道无人机机架,其特征在于,包括:机身主体、对称设置于所述机身主体宽度方向两侧的第一涵道(5)和第二涵道(6)、用于控制所述第一涵道(5)和所述第二涵道(6)相对于所述机身主体转动的舵机、设置于所述第一涵道(5)的第一螺旋桨和设置于所述第二涵道(6)的第二螺旋桨;
所述第一涵道(5)的中心轴线与所述第一螺旋桨的中心轴线重合,所述第二涵道(6)的中心轴线与所述第二螺旋桨的中心轴线重合;
所述舵机、所述第一涵道(5)和所述第二涵道(6)均与所述机身主体连接。
2.根据权利要求1所述的二轴涵道无人机机架,其特征在于,所述机身主体设置为前端宽度小于后端宽度的倒置V形结构。
3.根据权利要求1所述的二轴涵道无人机机架,其特征在于,所述舵机包括用于控制所述第一涵道(5)转动的第一舵机和用于控制所述第二涵道(6)转动的第二舵机;
且所述第一舵机通过第一连接块(7)与所述第一涵道(5)连接,所述第二舵机通过第二连接块(8)与所述第二涵道(6)连接。
4.根据权利要求3所述的二轴涵道无人机机架,其特征在于,所述第一涵道(5)设置有用于带动所述第一螺旋桨转动的第一电机;所述第二涵道(6)设置有用于带动所述第二螺旋桨转动的第二电机。<...
【专利技术属性】
技术研发人员:方泽彬,吴元清,李艳洲,李资翱,
申请(专利权)人:广东工业大学,
类型:新型
国别省市:广东;44
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