一种和牛转运运输车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种和牛转运运输车，包括支撑滑轨、万向轮和排水管，所述支撑滑轨的下方螺栓安装有万向轮，所述支撑板的下表面螺栓密封板，且密封板的右侧中部螺纹连接有排水管，所述通孔的内部安装有固定螺栓，所述凹槽的中部开设有排水孔，所述第二连接架和第一连接架的前方均开设有滑孔，且滑孔的内部安装有滑杆。该和牛转运运输车设置有支撑滑轨和支撑板，使得装置在使用的过程中，支撑板能在支撑滑轨上进行自由的滑动，从而方便了支撑滑轨内部支撑板自由的安装和拆卸，进而极大的方便了支撑板的清洗作业，且配合着蓄水仓的使用，使得装置在使用的过程中，能通过排水孔对凹槽内部的液体进行收集，避免了液体的滴落。

A kind of cattle transport vehicle

【技术实现步骤摘要】
一种和牛转运运输车
本技术涉及运输车
，具体为一种和牛转运运输车。
技术介绍
和牛是日本一种非常鲜嫩的国宝级食用牛，和牛在售卖或者时迁移养殖场所时都需要运输工具配合着运输车进行运输，由于现有的运输工具多种多样，在和牛运输的过程中会面临数次的转运，这时现有的和牛运输车就存在一定的问题了；1、现有的和牛运输车多数为固定式的设计，使得和牛运输在使用的过程中存在者不能快速清洗的问题；2、现有的和牛运输车在使用的过程中，无法对和牛的尿液进行收集，导致液体滴落的现象，进而污染运输工具，极大的降低了装置的实用性。所以我们提出了一种和牛转运运输车，以便于解决上述中提出的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种和牛转运运输车，以解决上述
技术介绍
提出的目前市场上现有的和牛运输车存在不便快速清洗和不具备液体收集功能的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种和牛转运运输车，包括支撑滑轨、万向轮和排水管，所述支撑滑轨的下方螺栓安装有万向轮，且支撑滑轨的上方焊接有第一连接架，并且第一连接架的上方焊接有栏杆，所述栏杆的上方焊接有第二连接架，所述支撑滑轨的内部上方设置有支撑板，且支撑板的上表面开设有凹槽，并且支撑板的下方开设有蓄水仓，所述支撑板的下表面螺栓密封板，且密封板的右侧中部螺纹连接有排水管，所述栏杆的外侧开设有螺纹孔，所述支撑滑轨的左右两侧均焊接有限位滑轨，且限位滑轨的内部设置有固定板，并且固定板的表面开设有通孔，所述通孔的内部安装有固定螺栓，所述凹槽的中部开设有排水孔，所述第二连接架和第一连接架的前方均开设有滑孔，且滑孔的内部安装有滑杆。优选的，所述支撑滑轨关于第一连接架的中心线对称设置有2根，且支撑滑轨的纵截面呈“L”形结构，所述万向轮关于支撑滑轨的中心线对称设置有2个，并且万向轮设置有4个。优选的，所述第一连接架和第二连接架两者结构相同，且第一连接架呈“回”字形结构，并且第一连接架的长度等于支撑滑轨的长度。优选的，所述支撑板的长度等于支撑滑轨的长度，且支撑板在支撑滑轨内部构成可滑动结构。优选的，所述凹槽通过排水孔与蓄水仓相连接，且排水孔等距分布在凹槽中部。优选的，所述限位滑轨设置有4个，分成2组，且限位滑轨的上下高度等于支撑滑轨的上下高度，并且相邻2个限位滑轨之间的最短长度大于支撑板的宽度。优选的，所述固定板在限位滑轨内构成上下滑动结构，且固定板的前后长度大于支撑板的前后长度，并且固定板通过固定螺栓和螺纹孔与栏杆相连接。优选的，所述滑杆设置有3个，且滑杆在滑孔的内部构成滑动结构与现有技术相比，本技术的有益效果是：该和牛转运运输车；1、设置有支撑滑轨和支撑板，使得装置在使用的过程中，支撑板能在支撑滑轨上进行自由的滑动，从而方便了支撑滑轨内部支撑板自由的安装和拆卸，进而极大的方便了支撑板的清洗作业，且配合着蓄水仓的使用，使得装置在使用的过程中，能通过排水孔对凹槽内部的液体进行收集，避免了液体的滴落，增加装置的实用性和便捷性；2、设置有限位滑轨和固定板，在使用的过程中，固定板能通过限位滑轨进行自由的滑动，从而与地面进行接触，增加装置的接地面积，进而增加装置的稳定性，并配合着万向轮的使用，使得装置能自由的进行移动。附图说明图1为本技术主视结构示意图；图2为本技术侧视结构示意图；图3为本技术俯视结构示意图。图中：1、支撑滑轨；2、万向轮；3、第一连接架；4、栏杆；5、第二连接架；6、支撑板；7、密封板；8、凹槽；9、蓄水仓；10、排水管；11、限位滑轨；12、螺纹孔；13、固定板；14、通孔；15、固定螺栓；16、排水孔；17、滑孔；18、滑杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种和牛转运运输车，包括支撑滑轨1、万向轮2、第一连接架3、栏杆4、第二连接架5、支撑板6、密封板7、凹槽8、蓄水仓9、排水管10、限位滑轨11、螺纹孔12、固定板13、通孔14、固定螺栓15、排水孔16、滑孔17和滑杆18，支撑滑轨1的下方螺栓安装有万向轮2，且支撑滑轨1的上方焊接有第一连接架3，并且第一连接架3的上方焊接有栏杆4，栏杆4的上方焊接有第二连接架5，支撑滑轨1的内部上方设置有支撑板6，且支撑板6的上表面开设有凹槽8，并且支撑板6的下方开设有蓄水仓9，支撑板6的下表面螺栓密封板7，且密封板7的右侧中部螺纹连接有排水管10，栏杆4的外侧开设有螺纹孔12，支撑滑轨1的左右两侧均焊接有限位滑轨11，且限位滑轨11的内部设置有固定板13，并且固定板13的表面开设有通孔14，通孔14的内部安装有固定螺栓15，凹槽8的中部开设有排水孔16，第二连接架5和第一连接架3的前方均开设有滑孔17，且滑孔17的内部安装有滑杆18。支撑滑轨1关于第一连接架3的中心线对称设置有2根，且支撑滑轨1的纵截面呈“L”形结构，万向轮2关于支撑滑轨1的中心线对称设置有2个，并且万向轮2设置有4个，配合着支撑板6的使用，确保了支撑板6能正常的进行滑动作业，同时万向轮2的设计，使得装置能自由的进行移动，提高装置的实用性。第一连接架3和第二连接架5两者结构相同，且第一连接架3呈“回”字形结构，并且第一连接架3的长度等于支撑滑轨1的长度，保证装置的正常使用。支撑板6的长度等于支撑滑轨1的长度，且支撑板6在支撑滑轨1内部构成可滑动结构，滑动结构的设计，使得装置在使用的过程中能快速的安装和拆卸，提高支撑板6清洗的便捷性。凹槽8通过排水孔16与蓄水仓9相连接，且排水孔16等距分布在凹槽8中部，有效将凹槽8内部的液体收集到蓄水仓9中，避免液体掉落的现象。限位滑轨11设置有4个，分成2组，且限位滑轨11的上下高度等于支撑滑轨1的上下高度，并且相邻2个限位滑轨11之间的最短长度大于支撑板6的宽度，在保证固定板13正常滑动的同时，避免限位滑轨11对支撑滑轨1造成堵塞。固定板13在限位滑轨11内构成上下滑动结构，且固定板13的前后长度大于支撑板6的前后长度，并且固定板13通过固定螺栓15和螺纹孔12与栏杆4相连接，滑动结构的设计，使得固定板13能自由的移动，从而使得固定板13与地面接触，进而增加装置的温度下。滑杆18设置有3个，且滑杆18在滑孔17的内部构成滑动结构，滑动结构的设计，方便了滑杆18的拆卸，从而方便和牛的转移。工作原理：在使用该和牛转运运输车时，首先，结合图1-2所示，将装置通过万向轮2移动到合适的位置，而后结合图1和图3所示，滑动固定板13，使得固定板13在限位滑轨11内部滑动，从而使得滑动固定板13与地面进行本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种和牛转运运输车，包括支撑滑轨(1)、万向轮(2)和排水管(10)，其特征在于：所述支撑滑轨(1)的下方螺栓安装有万向轮(2)，且支撑滑轨(1)的上方焊接有第一连接架(3)，并且第一连接架(3)的上方焊接有栏杆(4)，所述栏杆(4)的上方焊接有第二连接架(5)，所述支撑滑轨(1)的内部上方设置有支撑板(6)，且支撑板(6)的上表面开设有凹槽(8)，并且支撑板(6)的下方开设有蓄水仓(9)，所述支撑板(6)的下表面螺栓密封板(7)，且密封板(7)的右侧中部螺纹连接有排水管(10)，所述栏杆(4)的外侧开设有螺纹孔(12)，所述支撑滑轨(1)的左右两侧均焊接有限位滑轨(11)，且限位滑轨(11)的内部设置有固定板(13)，并且固定板(13)的表面开设有通孔(14)，所述通孔(14)的内部安装有固定螺栓(15)，所述凹槽(8)的中部开设有排水孔(16)，所述第二连接架(5)和第一连接架(3)的前方均开设有滑孔(17)，且滑孔(17)的内部安装有滑杆(18)。/n

【技术特征摘要】
1.一种和牛转运运输车，包括支撑滑轨(1)、万向轮(2)和排水管(10)，其特征在于：所述支撑滑轨(1)的下方螺栓安装有万向轮(2)，且支撑滑轨(1)的上方焊接有第一连接架(3)，并且第一连接架(3)的上方焊接有栏杆(4)，所述栏杆(4)的上方焊接有第二连接架(5)，所述支撑滑轨(1)的内部上方设置有支撑板(6)，且支撑板(6)的上表面开设有凹槽(8)，并且支撑板(6)的下方开设有蓄水仓(9)，所述支撑板(6)的下表面螺栓密封板(7)，且密封板(7)的右侧中部螺纹连接有排水管(10)，所述栏杆(4)的外侧开设有螺纹孔(12)，所述支撑滑轨(1)的左右两侧均焊接有限位滑轨(11)，且限位滑轨(11)的内部设置有固定板(13)，并且固定板(13)的表面开设有通孔(14)，所述通孔(14)的内部安装有固定螺栓(15)，所述凹槽(8)的中部开设有排水孔(16)，所述第二连接架(5)和第一连接架(3)的前方均开设有滑孔(17)，且滑孔(17)的内部安装有滑杆(18)。


2.根据权利要求1所述的一种和牛转运运输车，其特征在于：所述支撑滑轨(1)关于第一连接架(3)的中心线对称设置有2根，且支撑滑轨(1)的纵截面呈“L”形结构，所述万向轮(2)关于支撑滑轨(1)的中心线对称设置有2个，并且万向轮(2)设置有4个。


3.根据权利要求1所述的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：柴建华，康文伟，胡晓东，李艳城，
申请(专利权)人：草原和牛投资有限公司，
类型：新型
国别省市：内蒙;15