一种异步双风门隐藏式空调出风口结构及机动车制造技术

本实用新型专利技术公开一种异步双风门隐藏式空调出风口结构包括拨钮、骨架、前壳体、后壳体、上壳体、下壳体、左右摆风叶片、风门；上下吹风连杆的末端设有驱动端，驱动端中间绕着定位销转动，驱动端的两端与风门转轴连接，风门转轴设有2个且均设有轨迹槽，驱动端绕着轨迹槽移动，风门转轴末端连接叶片连杆，叶片连杆连接风门,本实用新型专利技术将单风门调整为双风门，使用驱动端来驱动两个风门的开合状态，克服了现有空调出风口结构单风门上下摆风所需空间较大的缺点，缩小了整个出风口所占空间。本实用新型专利技术还公开了一种机动车。

A structure of the air outlet of the asynchronous double air door hidden air conditioner and the motor vehicle

【技术实现步骤摘要】
一种异步双风门隐藏式空调出风口结构及机动车
本技术涉及汽车
，特别涉及一种异步双风门隐藏式空调出风口结构及机动车。
技术介绍
在汽车IP面盖下，空间非常紧张，有时X、Y、Z中的某个方向限制较大，将会挤压出风口的空间。在一般的隐藏式出风口中，采用单风门(也可叫做导风板)控制上下吹风的风向，但是如果X向空间过于狭窄，从而也导致X向的底部空间也过于狭窄，这样放置单风门不能起到上下摆风的作用。
技术实现思路
有鉴于此，本技术实施例提供了一种异步双风门隐藏式空调出风口结构及机动车，克服现有空调出风口结构单风门不能上下摆风的缺点。本技术实施例公开一种异步双风门隐藏式空调出风口结构，包括拨钮、骨架、前壳体、后壳体、上壳体、下壳体、左右摆风叶片、风门；所述骨架安装在后壳体的上端；所述前壳体、上壳体和下壳体组成封闭空间，所述左右摆风叶片和风门均设置在上壳体/下壳体与后壳体之间；所述拨钮安装在前壳体的上端，所述前壳体内设有旋转轴，所述拨钮的末端连接两个平行的驱动连杆，所述拨钮与驱动连杆的连接处转动连接在本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种异步双风门隐藏式空调出风口结构，其特征在于，包括拨钮、骨架、前壳体、后壳体、上壳体、下壳体、左右摆风叶片、风门；/n所述骨架安装在后壳体的上端；/n所述前壳体、上壳体和下壳体组成封闭空间，所述左右摆风叶片和风门均设置在上壳体/下壳体与后壳体之间；/n所述拨钮安装在前壳体的上端，所述前壳体内设有旋转轴，所述拨钮的末端连接两个平行的驱动连杆，所述拨钮与驱动连杆的连接处转动连接在旋转轴上，所述驱动连杆的末端连接连杆，连杆的下端连接左右驱动杆，连杆的一端穿过封闭空间，所述连杆的一端连接上下吹风连杆，左右驱动杆中间设有驱动凹槽；/n左右摆风叶片与左右叶片连杆连接，左右叶片连杆与转动装置连接，转动...

【技术特征摘要】
1.一种异步双风门隐藏式空调出风口结构，其特征在于，包括拨钮、骨架、前壳体、后壳体、上壳体、下壳体、左右摆风叶片、风门；
所述骨架安装在后壳体的上端；
所述前壳体、上壳体和下壳体组成封闭空间，所述左右摆风叶片和风门均设置在上壳体/下壳体与后壳体之间；
所述拨钮安装在前壳体的上端，所述前壳体内设有旋转轴，所述拨钮的末端连接两个平行的驱动连杆，所述拨钮与驱动连杆的连接处转动连接在旋转轴上，所述驱动连杆的末端连接连杆，连杆的下端连接左右驱动杆，连杆的一端穿过封闭空间，所述连杆的一端连接上下吹风连杆，左右驱动杆中间设有驱动凹槽；
左右摆风叶片与左右叶片连杆连接，左右叶片连杆与转动装置连接，转动装置连接左右驱动连杆，左右驱动连杆穿过驱动凹槽；
上下吹风连杆的末端设有驱动端，驱动端中间绕着定位销转动，驱动端的两端与风门转轴连接，风门转轴设有2个且均设有轨迹槽，驱动端绕着轨迹槽移动，风门转轴末端连接叶片连杆，叶片连杆连接风门。


2.如权利要求1所述的一种异步双风门隐藏式空调出风口结构，其特征在于，所述连杆与左右驱动杆垂直，所述连杆为滚花插销式连杆，所述上下吹风连杆上设有键槽，所述滚花插销式连杆与键槽配合。


3...

【专利技术属性】
技术研发人员：傅骋瑾，浦黎春，张光宇，
申请(专利权)人：慧鱼汽车系统太仓有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32