一种自行车前叉生产用端部压扁装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种自行车前叉生产用端部压扁装置，包括底座、活动压座和固定装置，所述底座包括座体、连接耳和下压块，所述座体设置为水平的方形块，且中部开设有第一安装槽，本实用新型专利技术通过对传统的自行车前叉压扁装置结构加以改进，有效的实现了对自行车前叉不同角度的压扁过程，同时给压扁装置单独配合一个固定装置，来有效的保证压扁过程中前叉的稳定性，通过对底座的结构设置来保证整个装置稳定性的同时，可以便于配合固定装置来控制需要压扁前叉的压扁距离，保证的压扁的过程中不会发生位置移动而造成压扁偏差，并且通过下压块和上压块的结构设置来保证压扁的角度调节和稳定压扁来使用。

An end flattening device for bicycle front fork production

【技术实现步骤摘要】
一种自行车前叉生产用端部压扁装置
本技术涉及自行车前叉生产设备
，具体为一种自行车前叉生产用端部压扁装置。
技术介绍
前叉是自行车舒适度的决定性灵魂零件，前叉部件在自行车结构中处于前方部位，它的上端与车把部件相连，车架部件与前管配合，下端与前轴部件配合，组成自行车的导向系统。前叉部件在自行车结构中处于前方部位，它的上端与车把部件相连，车架部件与前管配合，下端与前轴部件配合，组成自行车的导向系统，转动车把和前叉，可以使前轮改变方向，起到了自行车的导向作用，此外，还可以起到控制自行车行驶的作用，前叉部件的受力情况属悬臂梁性质，故前叉部件必须具有足够的强度等性质，全新前叉的安装最大的难题时截管问题，舵管过长还可以慢慢磨掉，但舵管截取过短就是完全导致的浪费，永远没有办法挽回，前叉基本只有一次截管的机会，在前叉生产的过程中为了能够更好的装夹车轴来使用，头部必须使用压扁设备对前叉的头部进行压扁来使用。本申请的技术人发现，现有的自行车前叉用压扁设备结构较为简单，无法跟随不同自行车的前叉进行压扁的过程中控制不同的压扁角度，同时在前叉压扁的过程中也容易夹装不稳而导致压扁的尺寸精度不够。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种自行车前叉生产用端部压扁装置，旨在改善传统的自行车前叉用压扁设备不能控制不同的压扁角度和没有单独的夹紧机构，容易在压扁的过程中导致尺寸精度不够的问题。本技术是这样实现的：一种自行车前叉生产用端部压扁装置，包括底座、活动压座和固定装置，所述底座包括座体、连接耳和下压块，所述座体设置为水平的方形块，且中部开设有第一安装槽，所述连接耳对称设置在座体的左右两侧，且连接耳与座体一体成型，所述下压块安装在第一安装槽的内部，且下压块与第一安装槽转动连接，所述活动压座包括配重板、液压杆和上压块，所述液压杆对称设置在配重板的下端面上，且配重板通过液压杆与连接耳相连接，所述配重板中部设置有第二安装槽，且上压块转动安装在第二安装槽内部，所述固定装置固定设置在底座的后端。进一步的，所述座体侧面上开设有定位孔和螺纹孔，所述定位孔设置在座体的中部，所述螺纹孔对称设置在定位孔的两侧，通过对座体的结构设置来保证固定装置对待加工前叉的稳定支撑，定位孔的设置来方便安装定位柱来使用，保证使用者在转动螺纹孔来调节距离的时候移动的稳定。进一步的，所述下压块和上压块均包括金属块体和转动轴，所述下压块的转动轴设置在金属块体的尾部，所述上压块的转动轴设置在金属块体的中部，且上压块的上端面还固定设置有弹性元件，所述弹性元件的头部与配重板固定连接，通过对下压块和上压块的结构设置，有效的方便了使用者可以选择下压块的角度，然后上压块在向下压的过程中可以跟随下压块的角度进行转动，从而实现对前叉进行压扁的目的，弹性元件的设置便于在上压块压扁工作完成后可以恢复水平的位置，便于下一次的压扁作业。进一步的，所述固定装置包括夹紧机构和距离调节机构，所述距离调节机构通过第一螺纹杆与螺纹孔配合连接，所述夹紧机构通过第二螺纹杆固定在距离调节机构的上端面，通过对固定装置的结构设置来便于使用者可以保证在压扁过程中前叉的稳定和压扁长度的调整，使用者将前叉通过夹紧机构进行夹紧，然后通过转动第一螺纹杆来调节距离调节机构与底座之间的距离，从而改变前叉需要压扁的长度，第二螺纹杆的设置用来改变夹紧机构的高度来使用。进一步的，所述夹紧机构包括上夹板和下夹板，所述上夹板和下夹板之间通过调节螺杆相连接，通过对上夹板和下夹板的结构设置来方便夹装固定不同尺寸的前叉来使用，调节螺杆的设置方便使用者调节上夹板和下夹板之间的间距来使用。进一步的，所述距离调节机构包括稳定块和定位柱，所述定位柱固定在稳定块前端面的中心处，且定位柱滑动安装在定位孔内，通过对距离调节机构的设置，来辅助夹紧机构将前叉来夹紧使用，保证压扁过程中的稳定。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术通过对传统的自行车前叉压扁装置结构加以改进，有效的实现了对自行车前叉不同角度的压扁过程，同时给压扁装置单独配合一个固定装置，来有效的保证压扁过程中前叉的稳定性，通过对底座的结构设置来保证整个装置稳定性的同时，可以便于配合固定装置来控制需要压扁前叉的压扁距离，保证的压扁的过程中不会发生位置移动而造成压扁偏差，并且通过下压块和上压块的结构设置来保证压扁的角度调节和稳定压扁来使用。附图说明为了更清楚地说明本技术实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1是本技术装置的立体图；图2是图1所示装置的正视图；图3是图2所示下压块的结构示意图；图4是图1所示底座和活动压座相配合在第一视角下的结构示意图；图5是图1所示底座和活动压座相配合在第二视角下的结构示意图；图6是图2所示上压块的结构示意图；图7是图1所示固定装置的结构示意图。图中：1、底座；11、座体；111、第一安装槽；112、定位孔；113、螺纹孔；12、连接耳；13、下压块；131、金属块体；132、转动轴；2、活动压座；21、配重板；211、第二安装槽；22、液压杆；23、上压块；231、弹性元件；3、固定装置；31、夹紧机构；311、上夹板；312、下夹板；313、调节螺杆；32、距离调节机构；321、第一螺纹杆；322、第二螺纹杆；323、稳定块；324、定位柱。具体实施方式为使本技术实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施方式中的附图，对本技术实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本技术一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本技术的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术保护的范围。参照图1、图2、图3、图4、图5、图6和图7所示，一种自行车前叉生产用端部压扁装置，包括底座1、活动压座2和固定装置3，底座1包括座体11、连接耳12和下压块13，座体11设置为水平的方形块，且中部开设有第一安装槽111，连接耳12对称设置在座体11的左右两侧，且连接耳12与座体11一体成型，下压块13安装在第一安装槽111的内部，且下压块13与第一安装槽111转动连接，通过对传统的自行车前叉压扁装置结构加以改进，有效的实现了对自行车前叉不同角度的压扁过程，同时给压扁装置单独配合一个固定装置3，来有效的保证压扁过程中前叉的稳定本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种自行车前叉生产用端部压扁装置，包括底座(1)、活动压座(2)和固定装置(3)，其特征在于：所述底座(1)包括座体(11)、连接耳(12)和下压块(13)，所述座体(11)设置为水平的方形块，且中部开设有第一安装槽(111)，所述连接耳(12)对称设置在座体(11)的左右两侧，且连接耳(12)与座体(11)一体成型，所述下压块(13)安装在第一安装槽(111)的内部，且下压块(13)与第一安装槽(111)转动连接，所述活动压座(2)包括配重板(21)、液压杆(22)和上压块(23)，所述液压杆(22)对称设置在配重板(21)的下端面上，且配重板(21)通过液压杆(22)与连接耳(12)相连接，所述配重板(21)中部设置有第二安装槽(211)，且上压块(23)转动安装在第二安装槽(211)内部，所述固定装置(3)固定设置在底座(1)的后端。/n

【技术特征摘要】
1.一种自行车前叉生产用端部压扁装置，包括底座(1)、活动压座(2)和固定装置(3)，其特征在于：所述底座(1)包括座体(11)、连接耳(12)和下压块(13)，所述座体(11)设置为水平的方形块，且中部开设有第一安装槽(111)，所述连接耳(12)对称设置在座体(11)的左右两侧，且连接耳(12)与座体(11)一体成型，所述下压块(13)安装在第一安装槽(111)的内部，且下压块(13)与第一安装槽(111)转动连接，所述活动压座(2)包括配重板(21)、液压杆(22)和上压块(23)，所述液压杆(22)对称设置在配重板(21)的下端面上，且配重板(21)通过液压杆(22)与连接耳(12)相连接，所述配重板(21)中部设置有第二安装槽(211)，且上压块(23)转动安装在第二安装槽(211)内部，所述固定装置(3)固定设置在底座(1)的后端。


2.根据权利要求1所述的一种自行车前叉生产用端部压扁装置，其特征在于，所述座体(11)侧面上开设有定位孔(112)和螺纹孔(113)，所述定位孔(112)设置在座体(11)的中部，所述螺纹孔(113)对称设置在定位孔(112)的两侧。


3.根据权利要求2所述的一种自行车前叉生产用端部压扁装置，其特征在于，所述下压块...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨文义，
申请(专利权)人：天津市胜来电动自行车有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12