一种便于更换的车用加固刹车片制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于更换的车用加固刹车片，具体涉及车用刹车片领域，包括背板，所述背板两侧上方均设有加固片，所述加固片下方固定连接固定轴，所述固定轴外侧贯穿有插片，所述插片一侧设有防滑片，所述固定轴底端设有滚珠，所述背板下方设有摩擦片，所述摩擦片包括粘接层、底料层和摩擦层，所述粘接层设于背板下方，所述底料层设于粘接层和摩擦层之间，所述粘接层、底料层和摩擦层两侧表面均开设有插孔，所述插孔内部设有防滑垫，所述背板两端均固定连接安装板。本实用新型专利技术可防止摩擦片与背板垂直脱离，同时避免摩擦片与背板之间出现水平偏移，整体使用更加稳固，可使安装板快速的与安装架进行安装及拆卸，更换时更加方便快捷。

An easily replaceable reinforced brake pad for vehicles

【技术实现步骤摘要】
一种便于更换的车用加固刹车片
本技术涉及车用刹车片领域，更具体地说，本实用涉及一种便于更换的车用加固刹车片。
技术介绍
刹车片也叫刹车皮，在汽车的刹车系统中，刹车片是最关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用，所以说好的刹车片是人和汽车的保护神，一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，钢板要经过涂装来防锈，摩擦块由摩擦材料、粘合剂组成，刹车时被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生摩擦，从而达到车辆减速刹车的目的，由于摩擦作用，摩擦块会逐渐被磨损，一般来讲成本越低的刹车片磨损得越快。现有的车用刹车片在使用时，摩擦片与背板会3出现垂直脱离及水平偏移现象，从而对整体的使用效果造成影响，且在更换时，需使用工具对固定螺栓进行安拆，更换极为不便。
技术实现思路
为了克服现有技术的上述缺陷，本技术的实施例提供一种便于更换的车用加固刹车片，可防止摩擦片与背板垂直脱离而对整体的使用效果造成影响，同时避免摩擦片与背板之间出现水平偏移，整体的使用更加稳固，可使安装板快速的与安装架进行安装及拆卸，在更换时更加的方便快捷。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于更换的车用加固刹车片，包括背板，所述背板两侧上方均设有加固片，所述加固片下方固定连接固定轴，所述固定轴外侧贯穿有插片，所述插片一侧设有防滑片，所述固定轴底端设有滚珠，所述背板下方设有摩擦片，所述摩擦片包括粘接层、底料层和摩擦层，所述粘接层设于背板下方，所述底料层设于粘接层和摩擦层之间，所述粘接层、底料层和摩擦层两侧表面均开设有插孔，所述插孔内部设有防滑垫，所述背板两端均固定连接安装板，所述安装板一端表面开设有卡槽，所述卡槽一侧设有转轴，所述转轴外侧设有一号固定片，所述一号固定片中间设有二号固定片，所述二号固定片内侧设有锯齿，所述一号固定片一端开设有固定槽，所述卡槽另一侧设有固定杆，且固定杆和转轴均贯穿于安装板内部。在一个优选地实施方式中，所述加固片和插片均为圆形金属片，所述固定轴分别与加固片和插片偏心设置。在一个优选地实施方式中，所述插片垂直方向设有三组且与插孔之间对应设置，所述插片活动设于插孔内部。在一个优选地实施方式中，所述防滑片为表面粗糙的金属防滑片，所述防滑垫为弹性软胶防滑垫，所述防滑片活动设于防滑垫内部。在一个优选地实施方式中，所述转轴与一号固定片之间转动设置，所述二号固定片为弧形固定片。在一个优选地实施方式中，所述固定槽和固定杆之间位置对应设置，且固定槽的直径大于固定杆的直径，所述固定杆活动设于安装板内部。本技术的技术效果和优点：1、本技术通过设有插片和与固定轴，可使整体的使用更加稳固，插片进入插孔内部，可在摩擦片和背板之间起到固定作用，防止摩擦片与背板垂直脱离而对整体的使用效果造成影响，同时防滑片进入防滑垫内部，表面粗糙的金属防滑片与弹性软防滑垫接触时，可提高插片和插孔之间的摩擦力，避免摩擦片与背板之间出现水平偏移；2、本技术通过设有卡槽和二号固定片，更换时更加的方便快捷，一号固定片一端可通过转轴转动，使二号固定片进入卡槽内，锯齿可增加与安装架的接触摩擦，避免安装架在卡槽内晃动，再将固定杆插入安装板和固定槽内部，一号固定片通过固定槽限定安装架的位置，从而使安装板与安装架之间固定，将固定杆拉出并反向转动一号固定片，使二号固定片和安装架脱离，即可完成安装及拆卸。附图说明图1为本技术的整体结构示意图。图2为本技术的摩擦片结构侧面示意图。图3为本技术的插片结构俯视示意图。图4为本技术的插孔结构示意图。图5为本技术的安装板结构示意图。附图标记为：1背板、2加固片、3摩擦片、4安装板、5固定轴、6插片、7滚珠、8粘接层、9底料层、10摩擦层、11防滑片、12插孔、13防滑垫、14卡槽、15转轴、16一号固定片、17二号固定片、18锯齿、19固定槽、20固定杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本技术提供了一种便于更换的车用加固刹车片，包括背板1，所述背板1两侧上方均设有加固片2，所述加固片2下方固定连接固定轴5，所述固定轴5外侧贯穿有插片6，所述插片6一侧设有防滑片11，所述固定轴5底端设有滚珠7，所述背板1下方设有摩擦片3，所述摩擦片3包括粘接层8、底料层9和摩擦层10，所述粘接层8设于背板1下方，所述底料层9设于粘接层8和摩擦层10之间，所述粘接层8、底料层9和摩擦层10两侧表面均开设有插孔12，所述插孔12内部设有防滑垫13，所述加固片2和插片6均为圆形金属片，所述固定轴5分别与加固片2和插片6偏心设置，所述插片6垂直方向设有三组且与插孔12之间对应设置，所述插片6活动设于插孔12内部，所述防滑片11为表面粗糙的金属防滑片，所述防滑垫13为弹性软胶防滑垫，所述防滑片11活动设于防滑垫13内部。如图1-4所示，实施方式具体为：插片6与固定轴5的偏心设置，转动插片6，可使插片6一侧进入插孔12内部，可在摩擦片3和背板1之间起到固定作用，防止摩擦片3与背板1垂直脱离而对整体的使用效果造成影响，同时防滑片11进入防滑垫13内部，表面粗糙的金属防滑片11与弹性软防滑垫13接触时，可提高插片6和插孔12之间的摩擦力，避免摩擦片3与背板1之间出现水平偏移。所述背板1两端均固定连接安装板4，所述安装板4一端表面开设有卡槽14，所述卡槽14一侧设有转轴15，所述转轴15外侧设有一号固定片16，所述一号固定片16中间设有二号固定片17，所述二号固定片17内侧设有锯齿18，所述一号固定片16一端开设有固定槽19，所述卡槽14另一侧设有固定杆20，且固定杆20和转轴15均贯穿于安装板4内部，所述转轴15与一号固定片16之间转动设置，所述二号固定片17为弧形固定片，所述固定槽19和固定杆20之间位置对应设置，且固定槽19的直径大于固定杆20的直径，所述固定杆20活动设于安装板4内部。如图1和5所示，实施方式具体为：安装时，将安装架放入卡槽14内，一号固定片16一端可通过转轴15转动，使二号固定片17进入卡槽14内，锯齿18可增加与安装架的接触摩擦，避免安装架在卡槽14内晃动，再将固定杆20插入安装板4和固定槽19内部，一号固定片16通过固定槽19限定安装架的位置，从而使安装板4与安装架之间固定，拆卸时只需将固定杆20拉出并反向转动一号固定片16，使二号固定片17和安装架脱离，即可完成安装及拆卸。本技术工作原理：参照说明书附图1-4，插片6与固定轴5的偏心设置，转动插片6，可使插片6一侧进入插孔12内部，可在摩擦片3和背板1之间起到固定作用，防止摩擦片3与背板1垂直脱离而对整体的使用效果本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于更换的车用加固刹车片，其特征在于，包括背板(1)，所述背板(1)两侧上方均设有加固片(2)，所述加固片(2)下方固定连接固定轴(5)，所述固定轴(5)外侧贯穿有插片(6)，所述插片(6)一侧设有防滑片(11)，所述固定轴(5)底端设有滚珠(7)，所述背板(1)下方设有摩擦片(3)，所述摩擦片(3)包括粘接层(8)、底料层(9)和摩擦层(10)，所述粘接层(8)设于背板(1)下方，所述底料层(9)设于粘接层(8)和摩擦层(10)之间，所述粘接层(8)、底料层(9)和摩擦层(10)两侧表面均开设有插孔(12)，所述插孔(12)内部设有防滑垫(13)，所述背板(1)两端均固定连接安装板(4)，所述安装板(4)一端表面开设有卡槽(14)，所述卡槽(14)一侧设有转轴(15)，所述转轴(15)外侧设有一号固定片(16)，所述一号固定片(16)中间设有二号固定片(17)，所述二号固定片(17)内侧设有锯齿(18)，所述一号固定片(16)一端开设有固定槽(19)，所述卡槽(14)另一侧设有固定杆(20)，且固定杆(20)和转轴(15)均贯穿于安装板(4)内部。/n

【技术特征摘要】
1.一种便于更换的车用加固刹车片，其特征在于，包括背板(1)，所述背板(1)两侧上方均设有加固片(2)，所述加固片(2)下方固定连接固定轴(5)，所述固定轴(5)外侧贯穿有插片(6)，所述插片(6)一侧设有防滑片(11)，所述固定轴(5)底端设有滚珠(7)，所述背板(1)下方设有摩擦片(3)，所述摩擦片(3)包括粘接层(8)、底料层(9)和摩擦层(10)，所述粘接层(8)设于背板(1)下方，所述底料层(9)设于粘接层(8)和摩擦层(10)之间，所述粘接层(8)、底料层(9)和摩擦层(10)两侧表面均开设有插孔(12)，所述插孔(12)内部设有防滑垫(13)，所述背板(1)两端均固定连接安装板(4)，所述安装板(4)一端表面开设有卡槽(14)，所述卡槽(14)一侧设有转轴(15)，所述转轴(15)外侧设有一号固定片(16)，所述一号固定片(16)中间设有二号固定片(17)，所述二号固定片(17)内侧设有锯齿(18)，所述一号固定片(16)一端开设有固定槽(19)，所述卡槽(14)另一侧设有固定杆(20)，且固定杆(20)和转轴(15)均贯穿于安装板(4)内部。

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【专利技术属性】
技术研发人员：杜丽丽，徐庆强，张继丽，徐文娟，
申请(专利权)人：青岛宇航汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37