一种双锁止解锁结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种双锁止解锁结构，属于汽车门锁结构领域，一种双锁止解锁结构，包括锁体，锁体的左端安装有遥控马达，锁体的下端焊接有支撑柱，锁体的下端焊接有钥匙孔支撑座，它通过遥控马达、齿轮、卡齿、锁舌、导杆、挡块和第一弹簧的配合，可以遥控控制开锁，锁舌的设计可以防止汽车车门在破窗的情况下依然打不开车门，大大提高了车辆的安全保障；通过支撑柱、连接杆、普通锁止杆、第二弹簧、第一钢丝绳和拉动帽的配合，可以从车门内部打开普通止锁杆；通过钥匙孔支撑座、固定块、钥匙插座和第二钢丝绳的配合，可以从车外打开普通止锁杆，普通止锁杆的设计由两种不同的操作方式打开，方便打开车门。

A double lock and unlock structure

【技术实现步骤摘要】
一种双锁止解锁结构
本技术涉及汽车门锁结构领域，更具体地说，涉及一种双锁止解锁结构。
技术介绍
汽车门锁在目前市场上从高档到低档的绝大部分车型都具备了这一功能。随着技术发展，一些中高档车型将这一功能与发动机防盗锁止系统集成在一起。现有汽车门锁，可以给汽车提供锁门和开锁的基本功能，都是使用按钮或者拨扭直接开锁，但是在汽车破窗的情况下，可以直接从内部打开车门，汽车的安全防盗功能比较弱；同时，车门的打开不方便，都是使用同一种开锁方式，若一种开锁结构毁坏，直接影响汽车门锁的使用。因此，需要对现有技术进行改进。
技术实现思路
1.要解决的技术问题针对现有技术中存在的问题，本技术的目的在于提供一种双锁止解锁结构，它通过遥控马达、齿轮、卡齿、锁舌、导杆、挡块和第一弹簧的配合，可以遥控控制开锁，锁舌的设计可以防止汽车车门在破窗的情况下依然打不开车门，大大提高了车辆的安全保障；通过支撑柱、连接杆、普通锁止杆、第二弹簧、第一钢丝绳和拉动帽的配合，可以从车门内部打开普通止锁杆；通过钥匙孔支撑座、固定块、钥匙插座和第二钢丝绳的配合，可以本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种双锁止解锁结构，包括锁体(1)，其特征在于：所述锁体(1)的左端安装有遥控马达(11)，所述锁体(1)的下端焊接有支撑柱(2)，所述锁体(1)的下端焊接有钥匙孔支撑座(3)，所述遥控马达(11)的转动轴固定连接有齿轮(12)，所述齿轮(12)的下端卡接有卡齿(13)，所述卡齿(13)固定连接有锁舌(14)，所述锁舌(14)的左端滑动套接有导杆(15)，所述导杆(15)的外侧固定有挡块(16)，所述导杆(15)的外侧滑动套接有第一弹簧(17)，所述锁舌(14)的内部滑动套接有挡块(16)，所述锁舌(14)的内部滑动套接有第一弹簧(17)。/n

【技术特征摘要】
1.一种双锁止解锁结构，包括锁体(1)，其特征在于：所述锁体(1)的左端安装有遥控马达(11)，所述锁体(1)的下端焊接有支撑柱(2)，所述锁体(1)的下端焊接有钥匙孔支撑座(3)，所述遥控马达(11)的转动轴固定连接有齿轮(12)，所述齿轮(12)的下端卡接有卡齿(13)，所述卡齿(13)固定连接有锁舌(14)，所述锁舌(14)的左端滑动套接有导杆(15)，所述导杆(15)的外侧固定有挡块(16)，所述导杆(15)的外侧滑动套接有第一弹簧(17)，所述锁舌(14)的内部滑动套接有挡块(16)，所述锁舌(14)的内部滑动套接有第一弹簧(17)。


2.根据权利要求1所述的一种双锁止解锁结构，其特征在于：所述支撑柱(2)的右端焊接有连接杆(21)，所述连接杆(21)的右端滑动套接有普通锁止杆(22)...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩正宁，
申请(专利权)人：中山市海诗蔓五金有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44