一种可调节工件角度的汽车零件用倒角装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种可调节工件角度的汽车零件用倒角装置，包括工作台和吊梁，所述工作台顶部外壁靠近两边处均通过螺丝固定有第一电动导轨，且两个第一电动导轨的滑动端顶部外壁通过螺栓固定有同一个底板，所述底板一侧外壁顶部处通过铰链连接有顶板，且顶板顶部外壁中心处通过螺丝固定有电动转盘，所述吊梁底部外壁通过螺栓固定有第二电动导轨，且第二电动导轨的滑动端底部外壁通过螺丝连接有安装板，所述安装板底部外壁通过螺丝固定有油缸，且油缸伸缩端底部外壁螺接有固定板。本实用新型专利技术能对零件边角或开孔进行最佳角度的倒角操作，避免倒角时角度不正确导致零件不合格的情况，提高倒角效率，保障零件的成品率。

A chamfering device for auto parts with adjustable workpiece angle

【技术实现步骤摘要】
一种可调节工件角度的汽车零件用倒角装置
本技术涉及汽车零配件
，尤其涉及一种可调节工件角度的汽车零件用倒角装置。
技术介绍
金属汽车零件在冲压、开孔或裁切过后为防止边角刮伤工作人员或者其他配件，都会对零件边角和开孔进行倒角操作，现常见的倒角机无法对零件进行角度调节，这样的倒角机在对曲面外表的汽车零件(如防撞梁的冲压铁皮)开孔进行倒角时，因其开孔不在同一个平面上且开孔的角度不同，会造成孔位偏移等情况发生。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种可调节工件角度的汽车零件用倒角装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种可调节工件角度的汽车零件用倒角装置，包括工作台和吊梁，所述工作台顶部外壁靠近两边处均通过螺丝固定有第一电动导轨，且两个第一电动导轨的滑动端顶部外壁通过螺栓固定有同一个底板，所述底板一侧外壁顶部处通过铰链连接有顶板，且顶板顶部外壁中心处通过螺丝固定有电动转盘，所述吊梁底部外壁通过螺栓固定有第二电动导轨，且第二电动导轨的滑动端底部外壁通过螺丝连接有安装板，所述安装板底部外壁通过螺丝固定有油缸，且油缸伸缩端底部外壁螺接有固定板，所述固定板底部外壁通过螺栓固定有转动电机，且转动电机的输出轴连接有倒角钻头。优选的，所述底板顶部外壁另一侧两端处均铰接有液压伸缩杆，且两个液压伸缩杆的顶端外壁铰接于顶板的底部外壁。优选的，所述底板顶部外壁和顶板的底部外壁靠近液压伸缩杆处均开设有与液压伸缩杆相适配的长条槽。优选的，所述电动转盘顶部外壁粘接有橡胶材质的防滑垫，且防滑垫顶部外壁开设有防滑纹。优选的，所述转动电机的输出轴底端套接有联轴器，且联轴器底端与倒角钻头相套接。优选的，所述第一电动导轨、电动转盘、第二电动导轨、油缸、转动电机和液压伸缩杆均通过导线连接有开关，且开关通过导线连接有PLC控制器,所述PLC控制器通过导线连接有电源。本技术的有益效果为：1、通过底板、顶板和电动转盘的设置，使得待倒角的零件在装置上能实现不同角度的调节，进而实现对零件边角或开孔进行最佳角度的倒角操作，避免倒角时角度不正确导致零件不合格的情况，提高倒角效率，保障零件的成品率。2、通过第一电动导轨、第二电动导轨和油缸的设置，使得实现倒角钻头和零件的相对位置调节，提高倒角操作的灵活性，增加倒角效率。附图说明图1为本技术提出的一种可调节工件角度的汽车零件用倒角装置的侧视图；图2为本技术提出的一种可调节工件角度的汽车零件用倒角装置的主视图。图中：1工作台、2吊梁、3第一电动导轨、4底板、5顶板、6电动转盘、7第二电动导轨、8安装板、9油缸、10固定板、11转动电机、12倒角钻头、13液压伸缩杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-2，一种可调节工件角度的汽车零件用倒角装置，包括工作台1和吊梁2，工作台1顶部外壁靠近两边处均通过螺丝固定有第一电动导轨3，且两个第一电动导轨3的滑动端顶部外壁通过螺栓固定有同一个底板4，底板4一侧外壁顶部处通过铰链连接有顶板5，且顶板5顶部外壁中心处通过螺丝固定有电动转盘6，吊梁2底部外壁通过螺栓固定有第二电动导轨7，且第二电动导轨7的滑动端底部外壁通过螺丝连接有安装板8，安装板8底部外壁通过螺丝固定有油缸9，且油缸9伸缩端底部外壁螺接有固定板10，固定板10底部外壁通过螺栓固定有转动电机11，且转动电机11的输出轴连接有倒角钻头12，底板4顶部外壁另一侧两端处均铰接有液压伸缩杆13，且两个液压伸缩杆13的顶端外壁铰接于顶板5的底部外壁，底板4顶部外壁和顶板5的底部外壁靠近液压伸缩杆13处均开设有与液压伸缩杆13相适配的长条槽，电动转盘6顶部外壁粘接有橡胶材质的防滑垫，且防滑垫顶部外壁开设有防滑纹，转动电机11的输出轴底端套接有联轴器，且联轴器底端与倒角钻头12相套接，第一电动导轨3、电动转盘6、第二电动导轨7、油缸9、转动电机11和液压伸缩杆13均通过导线连接有开关，且开关通过导线连接有PLC控制器,PLC控制器型号为S7-300系列，PLC控制器通过导线连接有电源。工作原理：零件的加紧装置固定在电动转盘6上，将零件固定在加紧机构上，调节液压伸缩杆13和电动转盘6使得零件处于合适的倒角角度，再调节第一电动导轨3、第二电动导轨7和油缸9，使得倒角钻头12和待倒角零件处于相对合适的位置，通过底板4、顶板5和电动转盘6的设置，使得待倒角的零件在装置上能实现不同角度的调节，进而对零件边角或开孔进行最佳角度的倒角操作，避免倒角时角度不正确导致零件不合格的情况，提高倒角效率，保障零件的成品率。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可调节工件角度的汽车零件用倒角装置，包括工作台(1)和吊梁(2)，其特征在于，所述工作台(1)顶部外壁靠近两边处均通过螺丝固定有第一电动导轨(3)，且两个第一电动导轨(3)的滑动端顶部外壁通过螺栓固定有同一个底板(4)，所述底板(4)一侧外壁顶部处通过铰链连接有顶板(5)，且顶板(5)顶部外壁中心处通过螺丝固定有电动转盘(6)，所述吊梁(2)底部外壁通过螺栓固定有第二电动导轨(7)，且第二电动导轨(7)的滑动端底部外壁通过螺丝连接有安装板(8)，所述安装板(8)底部外壁通过螺丝固定有油缸(9)，且油缸(9)伸缩端底部外壁螺接有固定板(10)，所述固定板(10)底部外壁通过螺栓固定有转动电机(11)，且转动电机(11)的输出轴连接有倒角钻头(12)。/n

【技术特征摘要】
1.一种可调节工件角度的汽车零件用倒角装置，包括工作台(1)和吊梁(2)，其特征在于，所述工作台(1)顶部外壁靠近两边处均通过螺丝固定有第一电动导轨(3)，且两个第一电动导轨(3)的滑动端顶部外壁通过螺栓固定有同一个底板(4)，所述底板(4)一侧外壁顶部处通过铰链连接有顶板(5)，且顶板(5)顶部外壁中心处通过螺丝固定有电动转盘(6)，所述吊梁(2)底部外壁通过螺栓固定有第二电动导轨(7)，且第二电动导轨(7)的滑动端底部外壁通过螺丝连接有安装板(8)，所述安装板(8)底部外壁通过螺丝固定有油缸(9)，且油缸(9)伸缩端底部外壁螺接有固定板(10)，所述固定板(10)底部外壁通过螺栓固定有转动电机(11)，且转动电机(11)的输出轴连接有倒角钻头(12)。


2.根据权利要求1所述的一种可调节工件角度的汽车零件用倒角装置，其特征在于，所述底板(4)顶部外壁另一侧两端处均铰接有液压伸缩杆(13)，且两个液压伸缩杆(13)的顶端外壁铰接于顶板(5)的底部...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈爱国，
申请(专利权)人：荷顿智能制造太仓有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32