轮胎用树脂-金属复合构件和轮胎制造技术

一种轮胎用树脂‑金属复合构件，其依序具有：金属构件；粘接层；和被覆树脂层，其中：所述粘接层包括含有具有极性官能团的聚酯系热塑性弹性体的连续相；和含有苯乙烯系弹性体的不连续相，相对于粘接层全体的连续相的比例为60质量％～93质量％。

Resin metal composite components and tyres for tyres

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】轮胎用树脂-金属复合构件和轮胎
本公开涉及轮胎用树脂-金属复合构件和轮胎。
技术介绍
传统上，作为用于改善轮胎的耐久性(耐应力、耐内压和刚性)的尝试，将通过螺旋状地卷绕作为增强帘线的金属构件形成的增强带束构件设置于轮胎本体(下文中，也称为轮胎骨架体)中。轮胎通常设置有具有将轮胎固定于轮辋的功能的胎圈，并且金属丝用作胎圈丝。已经提出了通过将如增强帘线或胎圈丝等金属构件用树脂材料被覆来改善设置于轮胎中的金属构件与轮胎骨架体之间的粘接耐久性的方法。例如，已经提出了一种轮胎，其包括至少由热塑性树脂材料形成的环状的轮胎骨架体，其中轮胎具有通过围绕轮胎骨架体的外周部沿圆周方向卷绕而形成增强帘线的增强帘线构件，并且热塑性树脂材料至少包含聚酯系热塑性弹性体(参见，例如，专利文献1)。另外，已经提出了一种复合增强材料，其包括：一根以上的增强用线(reinforcingthread)；和热塑性聚合物组合物的层，其独立地被覆各线或共同地被覆数根线，并且包括玻璃化转变温度为正的至少一种热塑性聚合物、聚(对苯醚)、和玻璃化转变温度为负的官本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轮胎用树脂-金属复合构件，所述构件依序包括：金属构件；粘接层；和被覆树脂层，其中：/n所述粘接层包括含有具有极性官能团的聚酯系热塑性弹性体的连续相和含有苯乙烯系弹性体的不连续相，并且/n相对于所述粘接层全体的所述连续相的比例为60质量％～93质量％。/n

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20170616 JP 2017-1189051.一种轮胎用树脂-金属复合构件，所述构件依序包括：金属构件；粘接层；和被覆树脂层，其中：
所述粘接层包括含有具有极性官能团的聚酯系热塑性弹性体的连续相和含有苯乙烯系弹性体的不连续相，并且
相对于所述粘接层全体的所述连续相的比例为60质量％～93质量％。


2.根据权利要求1所述的轮胎用树脂-金属复合构件，其中所述具有极性官能团的聚酯系热塑性弹性体具有作为所述极性官能团的选自由环氧基、羧基及其酸酐基、和氨基组成的组的至少一种。


3.根据权利要求1或2所述的轮胎用树脂-金属复合构件，其中所述苯乙烯系弹性体中的苯乙烯比率为10质量％～45质量％。


4.根据权利要求1～3任一项所述的轮胎用树脂-金属复合构件，其中所述苯乙烯系弹性体包含选自苯乙烯-丁二烯共聚物、苯乙烯-异戊二烯共聚物、苯乙烯-乙烯-丁烯共聚物、苯乙烯-乙烯-丙烯共聚物、苯乙烯-异丁烯共聚物或苯乙烯-乙烯-...

【专利技术属性】
技术研发人员：中北行纪，笔本启之，
申请(专利权)人：株式会社普利司通，
类型：发明
国别省市：日本;JP