制动缸装置和制动装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种包括用于阻断弹簧制动器的弹性力的阻断机构并且能够使径向上的体型小型化的制动缸装置和制动装置。制动缸装置包括：弹簧制动器；环状件(101)，其连结向弹簧制动器传递力的传递构件(84)和第2活塞(82)；以及切换构件(102)，其通过旋转来解除与环状件(101)的卡合而将弹簧制动器的制动力切换为非传递状态。

Brake cylinder unit and brake unit

【技术实现步骤摘要】
制动缸装置和制动装置
本专利技术涉及一种制动缸装置和制动装置。
技术介绍
以往，公知有一种通过卡钳装置将制动块压靠于与支承铁路车辆的车轮的车轴一体地旋转的制动盘来对车轮赋予制动力的盘式制动装置。这样的卡钳装置具有：制动缸装置，其利用压缩空气等压力流体使制动块动作；以及支承臂，其与制动缸装置连接，并以利用制动缸装置使制动块靠近和远离制动盘的方式在支点轴旋转(例如，参照专利文献1)。专利文献1的卡钳装置包括常用制动器和弹簧制动器。而且，卡钳装置还包括用于释放弹簧制动器的制动动作状态的阻断机构。该阻断机构包括：固定用环状件、闭合构件、固定杆、复位弹簧和操作用环状件。固定用环状件形成为具有狭缝的C型环状件。在隔着该狭缝相对的两端部设有具有楔状的外表面的头部。该固定用环状件被配置为插入安装于利用弹簧制动器驱动的第2活塞的凸缘状部分。固定用环状件在被自卡合构件和固定杆施力时缩径，嵌入形成于筒状构件的外周的环状槽而与该环状槽卡合。像这样，固定用环状件与环状槽卡合，从而第2活塞的筒状构件与第2活塞固定在一起而一体化。闭合构件具有开放的日文“コ”字状的截本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种制动缸装置，其中，/n该制动缸装置包括：/n弹簧制动器；/n连结部，其连结向所述弹簧制动器传递力的传递部和所述弹簧制动器的活塞；以及/n切换部，其通过旋转来解除与所述连结部的卡合而将所述弹簧制动器的制动力切换为非传递状态。/n

【技术特征摘要】
20180723 JP 2018-1378241.一种制动缸装置，其中，
该制动缸装置包括：
弹簧制动器；
连结部，其连结向所述弹簧制动器传递力的传递部和所述弹簧制动器的活塞；以及
切换部，其通过旋转来解除与所述连结部的卡合而将所述弹簧制动器的制动力切换为非传递状态。


2.根据权利要求1所述的制动缸装置，其中，
该制动缸装置包括施力部，该施力部用于对所述切换部施力，以使所述切换部与所述连结部卡合，将所述弹簧制动器的制动力保持为传递状态。


3.根据权利要求1或2所述的制动缸装置，其中，
所述切换部以与所述连结部卡合的部分为作用点，以所述切换部的转动轴为支点转动，以被赋予所述转动的操作的部分为力点，同所述支点与所述力点之间的第1距离相比，所述支点与所述作用点之间的第2距离较长。


4.根据权利要求3所述的制动缸装置，其中，
所述力点设在所述支点与所述作用点之间。


5.根据权利要求3...

【专利技术属性】
技术研发人员：大野智也，
申请(专利权)人：纳博特斯克有限公司，
类型：发明
国别省市：日本;JP