一种基于5G通讯的新能源汽车钣金打磨设备制造技术

本发明专利技术公开了一种基于5G通讯的新能源汽车钣金打磨设备，其结构包括箱体，所述箱体内设置有开口且对称的开口腔，所述箱体前端面设置有信号接收器，所述信号接收器右侧设置有单片机，所述信号接收器和单片机之间设置有电线，所述电线将所述信号接收器和单片机电连接，所述信号接收器与5G通讯终端进行通讯连接，所述箱体右端面设置有用于提供电源且便于人员拆装的插线板装置，此设备采用了插线板装置、打磨装置和储存装置的设计，使设备在借助5G的技术辅助下，能够控制设备内部运动结构进行工作，实现了自动化更换打磨轮片的功能，且设备内部设计灵巧，极大的提高了设备的工作效率及可靠性。

A new energy vehicle sheet metal grinding equipment based on 5g communication

【技术实现步骤摘要】
一种基于5G通讯的新能源汽车钣金打磨设备
本专利技术属于技术5G汽车设备领域，具体是一种基于5G通讯的新能源汽车钣金打磨设备。
技术介绍
现有技术的缺点是钣金打磨过程中，打磨设备需要借助打磨砂轮片进行打磨，一般情况在打磨设备在更换不同打磨砂轮片时较为困难，且无法实现较为智能自动化的更换打磨砂轮片，这在很大程度上使设备使用不便，实用性降低。为此，人们进行了长期的探索，提出各种各样的解决方案。例如，中国专利文献一种汽车生产用钣金打磨装置公开了[申请号：201810979221.6]，包括本体，所述本体内腔的顶部开设有滑槽，所述本体内腔顶部的右侧固定连接有第一电动伸缩杆，所述第一电动伸缩杆的左侧固定连接有滑块，所述滑块滑动连接于滑槽的内腔中。本专利技术通过固定块的顶部固定连接有减震弹簧，起到了减震的效果，通过工作平台顶部的右侧固定连接有限位板，起到了限位的效果，通过第二电动伸缩杆的右侧固定连接有夹紧块，并通过凹槽的配合，起到了夹紧固定的效果，解决了现有的打磨装置都为工作人员拿着打磨机进行打磨，这样打磨效率低，且无法更好的对零件进行固定，常常出现在打磨时零件移动的现象，为人们的财产带来了极大损失的问题。上述方案，仅仅针对打磨过程中，零件发生偏移进行提高解决方案，但是并没有实现较为智能化的将打磨砂轮片进行智能自动更换的功能，降低了工作效率。
技术实现思路
本专利技术的目的是针对上述问题，提供一种具有能够在5G技术辅助下实现智能更换打磨轮片且便于人员拿取使用，且具有较好的结构设计灵巧，使设备便于人员使用等优点的设备。本专利技术是通过以下技术方案来实现的：本专利技术的一种基于5G通讯的新能源汽车钣金打磨设备，包括箱体，所述箱体内设置有开口且对称的开口腔，所述箱体前端面设置有信号接收器，所述信号接收器右侧设置有单片机，所述信号接收器和单片机之间设置有电线，所述电线将所述信号接收器和单片机电连接，所述信号接收器与5G通讯终端进行通讯连接，所述箱体右端面设置有用于提供电源且便于人员拆装的插线板装置，前侧的所述开口腔内设置有智能更换打磨轮片的打磨装置，后侧的所述开口腔内设置有用于放置废旧打磨轮片的储存装置，从而利用上述装置实现了设备较为智能的安装打磨轮片且便于人员使用的功能。进一步的技术方案，所述插线板装置包括固设于所述箱体内且开口的滑槽，所述滑槽内滑动的设置有插线板，所述滑槽上侧设置有与所述箱体固定的侧板，所述侧板上端面固设有顶侧壳体，所述顶侧壳体内设置有容腔，所述容腔内设置有用于将所述插线板压紧的压紧组件，从而利用压紧组件将所述插线板固定压紧。进一步的技术方案，压紧组件包括设置于所述侧板内且上下贯穿的若干内槽，所述内槽内滑动的设置有相抵柱，所述侧板上端面固设有前后对称的底座，所述底座内固设有安装轴，所述安装轴外表面固设有平板，所述平板下端面固设有若干底固板，相邻的所述底固板之间固设有弹性板，所述弹性板位于所述内槽上侧且与所述内槽相抵，从而利用所述弹性板的弹性作用使所述内槽具有弹性功能。进一步的技术方案，所述打磨装置包括设置于前侧的所述开口腔端壁内且前后对称的连接板，所述连接板内设置有用于进行打磨作业的打磨组件，打磨组件对侧设置有位于所述开口腔内且用于放置打磨轮片的放置组件，放置组件一侧设置有驱动打磨组件进行移动进一步实现智能更换打磨轮片的动力组件，从而利用上述组件实现了智能更换打磨轮片的功能提高设备的工作效率。进一步的技术方案，打磨组件包括安装箱，所述安装箱外表面固设有若干环形阵列的开口块，所述安装箱内设置有左右贯穿的内置腔，所述安装箱左端面固设有侧连接板，所述内置腔内固设有传动马达，所述传动马达内动力连接设置有传动连接轴，所述侧连接板内转动的设置有转动杆，所述转动杆与所述传动连接轴动力连接，从而利用所述转动杆来使所述传动马达带动进行工作实现打磨过程。进一步的技术方案，放置组件包括与前侧的所述开口腔端壁固定的动力箱，所述动力箱内设置有开口的内腔，所述动力箱右端面固设有多边形壳体，所述多边形壳体外表面设置有若干用于组成打磨轮片的轮片结构，所述多边形壳体内设置有与所述内腔连通且左右贯穿的传动内腔，所述内腔上端壁内连通设置有顶槽，所述传动内腔和内腔内设置有用于驱动轮片结构进行移动以实现轮片结构进入到所述转动杆外表面的驱动结构，从而利用上述结构实现了从左侧更换打磨轮片的功能。进一步的技术方案，轮片结构包括与所述多边形壳体滑动配合连接的壳体，所述壳体外表面固设有打磨旋片，从而利用所述打磨旋片和壳体组成打磨轮片实现高速打磨功能。进一步的技术方案，驱动结构固设于所述内腔下端壁的马达，所述马达与所述单片机进行电连接，所述马达一侧动力连接设置有主动带轮，所述传动内腔前后端壁之间转动的设置有左右对称的内转动轴，所述内转动轴外表面固设有传动带轮，所述传动带轮外表面缠绕设置有转动皮带，左侧的所述内转动轴外表面固设有从动带轮，所述从动带轮和所述主动带轮外表面缠绕设置有动力皮带，所述动力皮带将所述主动带轮和从动带轮动力连接，所述转动皮带将所述传动带轮动力连接，所述转动皮带外表面固设有若干滑移块，所述滑移块将所述壳体分隔开，所述滑移块与所述顶槽滑动配合连接，从而利用上述结构使所述壳体能够自动的移动。进一步的技术方案，动力组件包括设置于前侧的所述开口腔下端壁的驱动电机，所述驱动电机与所述单片机电连接，所述驱动电机内动力连接设置有外螺纹轴，所述驱动电机左侧设置有所述开口腔端壁固定的固定块，所述外螺纹轴与所述固定块转动配合连接，所述外螺纹轴外表面螺纹配合连接设置有推板，所述推板左端面固设有对称的滑动杆，所述滑动杆滑动的观察所述固定块，所述滑动杆左端面固设有壳体，所述壳体内设置有开口的装卡腔，所述开口块与所述装卡腔装卡配合连接，从而利用所述驱动电机间接带动所述安装箱进行移动。进一步的技术方案，所述储存装置包括与后侧的所述开口腔左端壁固定的侧杆，所述侧杆外表面设置有若干所述套筒，所述套筒内设置有开口的配合腔，所述配合腔与所述侧杆滑动配合连接，从而利用所述侧杆将所述套筒更好的放置。本专利技术的有益效果是：此设备采用了插线板装置、打磨装置和储存装置的设计，使设备在借助5G的技术辅助下，能够控制设备内部运动结构进行工作，实现了自动化更换打磨轮片的功能，且设备内部设计灵巧，极大的提高了设备的工作效率及可靠性。上述优点具体表现为，利用所述侧杆、转动杆和多边形壳体相同的结构形状设计，使所述套筒和打磨旋片能够进行统一的安装，使设备能够对所述套筒和打磨旋片进行统一管理，所述侧杆的设计优点在于能够高效批量的存放使用过的所述套筒和打磨旋片，使设备空间利用率上升，所述相抵柱、内槽、弹性板和底固板的设计优点在于能够使不同尺寸的所述插线板得到充分的固定安装，所述底座、安装轴和平板的设计优点在于，能够将所述底固板等结构稳定保护，防止损坏，利用所述驱动电机、外螺纹轴、推板、固定块、滑动杆、壳体和装卡腔的设计优点在于，能够使所述安装箱进行左右移动，使所述安装箱与所述多边形壳体之间形成一定距离，在对所述多边形壳体外表面添加新本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于5G通讯的新能源汽车钣金打磨设备，其特征在于，包括箱体(119)，所述箱体(119)内设置有开口且对称的开口腔(128)，所述箱体(119)前端面设置有信号接收器(122)，所述信号接收器(122)右侧设置有单片机(120)，所述信号接收器(122)和单片机(120)之间设置有电线(121)，所述电线(121)将所述信号接收器(122)和单片机(120)电连接，所述信号接收器(122)与(5)G通讯终端进行通讯连接，所述箱体(119)右端面设置有用于提供电源且便于人员拆装的插线板装置(950)，前侧的所述开口腔(128)内设置有智能更换打磨轮片的打磨装置(951)，后侧的所述开口腔(128)内设置有用于放置废旧打磨轮片的储存装置(952)。/n

【技术特征摘要】
1.一种基于5G通讯的新能源汽车钣金打磨设备，其特征在于，包括箱体(119)，所述箱体(119)内设置有开口且对称的开口腔(128)，所述箱体(119)前端面设置有信号接收器(122)，所述信号接收器(122)右侧设置有单片机(120)，所述信号接收器(122)和单片机(120)之间设置有电线(121)，所述电线(121)将所述信号接收器(122)和单片机(120)电连接，所述信号接收器(122)与(5)G通讯终端进行通讯连接，所述箱体(119)右端面设置有用于提供电源且便于人员拆装的插线板装置(950)，前侧的所述开口腔(128)内设置有智能更换打磨轮片的打磨装置(951)，后侧的所述开口腔(128)内设置有用于放置废旧打磨轮片的储存装置(952)。


2.根据权利要求1所述的一种基于5G通讯的新能源汽车钣金打磨设备，其特征在于：所述插线板装置(950)包括固设于所述箱体(119)内且开口的滑槽(108)，所述滑槽(108)内滑动的设置有插线板(106)，所述滑槽(108)上侧设置有与所述箱体(119)固定的侧板(109)，所述侧板(109)上端面固设有顶侧壳体(129)，所述顶侧壳体(129)内设置有容腔(208)，所述容腔(208)内设置有用于将所述插线板(106)压紧的压紧组件。


3.根据权利要求2所述的一种基于5G通讯的新能源汽车钣金打磨设备，其特征在于：压紧组件包括设置于所述侧板(109)内且上下贯穿的若干内槽(251)，所述内槽(251)内滑动的设置有相抵柱(252)，所述侧板(109)上端面固设有前后对称的底座(203)，所述底座(203)内固设有安装轴(204)，所述安装轴(204)外表面固设有平板(205)，所述平板(205)下端面固设有若干底固板(206)，相邻的所述底固板(206)之间固设有弹性板(207)，所述弹性板(207)位于所述内槽(251)上侧且与所述内槽(251)相抵。


4.根据权利要求1所述的一种基于5G通讯的新能源汽车钣金打磨设备，其特征在于：所述打磨装置(951)包括设置于前侧的所述开口腔(128)端壁内且前后对称的连接板(117)，所述连接板(117)内设置有用于进行打磨作业的打磨组件，打磨组件对侧设置有位于所述开口腔(128)内且用于放置打磨轮片的放置组件，放置组件一侧设置有驱动打磨组件进行移动进一步实现智能更换打磨轮片的动力组件。


5.根据权利要求4所述的一种基于5G通讯的新能源汽车钣金打磨设备，其特征在于：打磨组件包括安装箱(116)，所述安装箱(116)外表面固设有若干环形阵列的开口块(115)，所述安装箱(116)内设置有左右贯穿的内置腔(501)，所述安装箱(116)左端面固设有侧连接板(502)，所述内置腔(501)内固设有传动马达(602)，所述传动马达(602)内动力连接设置有传动连接轴(601)，所述侧连接板(502)内转动的设置有转动杆(127)，所述转动杆(127)与所述传动连接轴(601)动力连接。


6.根据权利要求4所述的一种基于5G通讯的新能源汽车钣金打磨设备，其特征在于：...

【专利技术属性】
技术研发人员：余作鹏，
申请(专利权)人：互联互想杭州教育科技有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33