一种汽车前保险杠制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车前保险杠，其包括保险杠本体和延伸结构；所述延伸结构沿所述保险杠的下端的内部边缘向下延伸。本实用新型专利技术通过在保险杠本体的基础上，再设计一个延伸结构，延伸结构设置于下端，为底护板本体靠近地面的一侧，流经延伸结构的气流在延伸结构的阻隔作用下向地面方向偏离，使气流与地面之间的距离进一步减小，能够起到进一步降低汽车空气阻力的效果，进一步提高了汽车的燃油经济性。

A kind of automobile front bumper

【技术实现步骤摘要】
一种汽车前保险杠
本技术涉及汽车零部件
，尤其涉及一种汽车前保险杠。
技术介绍
汽车前保险杠具有安全保护、装饰车辆以及改善车辆的空气动力学特性等作用。具体地说，从安全上看，汽车发生低速碰撞事故时，前保险杠能够起到缓冲作用，从而保护前后车体；在与行人发生事故时，也可以在一定程度上起到保护行人的作用。从外观上看，汽车前保险杠能起到装饰作用，且作为装饰汽车外型的重要部件；此外，汽车前保险杠还有减少整车空气阻力，使整车更好地符合空气动力学。但是现有技术中的汽车前保险杠结构的空气阻力较大，存在进一步优化的可能。
技术实现思路
本技术目的是提供一种汽车前保险杠，其能够进一步降低整车的空气阻力。本技术解决技术问题采用如下技术方案：一种汽车前保险杠，其包括保险杠本体和延伸结构；所述延伸结构沿所述保险杠的下端的内部边缘向下延伸。可选的，所述延伸结构的高度为5-100mm。可选的，在所述延伸结构的长度方向的两个端部分别向前翻折，形成第一翻折部；而且在所述第一翻折的前端向外翻折，形成第二翻折部。可选的，所述保险杠本体的下端形成为平板，所述延伸结构的上部与所述平板的后端连接。本技术具有如下有益效果：本技术通过在保险杠本体的基础上，再设计一个延伸结构，延伸结构设置于下端，为底护板本体靠近地面的一侧，流经延伸结构的气流在延伸结构的阻隔作用下向地面方向偏离，使气流与地面之间的距离进一步减小，能够起到进一步降低汽车空气阻力的效果，进一步提高了汽车的燃油经济性。r>附图说明图1为本技术的汽车前保险杠的结构示意图；图2为图1的左视图；图3为本技术的汽车前保险杠的立体结构示意图；图4为本技术的降低空气阻力原理示意图；图中标记示意为：1-保险杠本体；2-延伸结构。具体实施方式下面结合实施例及附图对本技术的技术方案作进一步阐述。实施例1本实施例提供了一种汽车前保险杠，其包括保险杠本体和延伸结构。所述延伸结构沿所述保险杠的下端的内部边缘向下延伸，优选地，所述延伸结构的高度为5-100mm。更优选地，在所述延伸结构的长度方向的两个端部分别向前翻折，形成第一翻折部；而且在所述第一翻折的前端向外翻折，形成第二翻折部。本实施例中，所述保险杠本体的下端形成为平板，所述延伸结构的上部与所述平板的后端(与汽车底盘连接的一端)连接。参考图4，本技术的延伸结构降低空气阻力原理示意图，图中的箭头方向为空气的流动路径，当汽车行驶时，空气沿着前保险杠表面进行流动，在通过前保险杠底部的延伸结构时，能够使得气流向下流动，进一步降低气流与地面之间的距离，起到降低整车空气阻力的作用。本实施例中，在所述前保险杠本体上还形成有格栅，从而使得新鲜空气流入发动机舱内，冷却机舱内散热器。本技术通过在保险杠本体的基础上，再设计一个延伸结构，能够起到进一步降低汽车空气阻力的效果，进一步提高了汽车的燃油经济性。以上实施例的先后顺序仅为便于描述，不代表实施例的优劣。最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本技术各实施例技术方案的精神和范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车前保险杠，其特征在于，包括保险杠本体和延伸结构；/n所述延伸结构沿所述保险杠的下端的内部边缘向下延伸。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车前保险杠，其特征在于，包括保险杠本体和延伸结构；
所述延伸结构沿所述保险杠的下端的内部边缘向下延伸。


2.根据权利要求1所述的汽车前保险杠，其特征在于，所述延伸结构的高度为5-100mm。


3.根据权利要求1所述的汽车...

【专利技术属性】
技术研发人员：任家庆，
申请(专利权)人：北京长城华冠汽车技术开发有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11