雷达组件、保险杠及车辆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种雷达组件、保险杠及车辆，所述雷达组件包括：雷达本体和挡板。所述挡板限定出保护空间，所述雷达本体设置在保护空间内，且所述挡板上设置有与所述保护空间连通的敞开口。由此，通过将雷达本体设置在挡板限定出的保护空间内，且在挡板上设置与保护空间相连通的敞开口，从而在车辆行驶中，保护空间能够保护雷达不受飞溅物的干扰，挡板上设置与保护空间相连通的敞开口能够及时排出飞溅物，防止飞溅物的长期积累而损坏雷达组件和导致雷达探测失效，进而起到保护雷达组件作用。

Radar components, bumpers and vehicles

【技术实现步骤摘要】
雷达组件、保险杠及车辆
本技术涉车辆领域，尤其是涉及一种雷达组件、保险杠及车辆。
技术介绍
相关技术中，盲点雷达的防护一般采用全包覆挡板的形式，溅入挡板内的杂物无法排出，飞溅物长期积累有损坏雷达和降低探测效果的风险。
技术实现思路
本技术旨在解决现有技术中存在的技术问题。为此，本技术的一个目的在于提出一种雷达组件。该雷达组件在车辆行驶中，可以有效保护雷达不受飞溅物的干扰，同时飞溅物可以及时排出保护空间，避免飞溅物长期积累而损坏雷达组件和导致雷达探测失效，进而起到保护雷达组件作用。本技术还提出一种具有上述实施例雷达组件的保险杆。本技术还提出一种具有上述保险杠本体的车辆。根据本技术的雷达组件包括，雷达本体和挡板。所述挡板限定出保护空间，所述雷达本体设置在保护空间内，且所述挡板上设置有与所述保护空间连通的敞开口。根据本技术的雷达组件，通过挡板限定出保护空间，将雷达本体设置在保护空间内，且挡板上设置有与保护空间连通的敞开口，在车辆行驶过程中，挡板限定出的保护空间可以阻挡飞溅物落入，挡板上设置有与保护空间连通的敞开口，飞溅物可以通过敞开口及时排出，有效地保护雷达本体，同时防止飞溅物堆积在保护空间内。在本技术的一些示例中，所述挡板围绕所述雷达本体且所述挡板的顶部或/和侧部设置有所述敞开口。在本技术的一些示例中，所述挡板构造为“L”形且包括：第一挡板，所述第一挡板沿左右方向延伸；第二挡板，所述第二挡板设置在所述第一挡板的一端且沿上下方向延伸。在本技术的一些示例中，所述挡板上设置有将飞溅物导向所述敞开口的导向件。在本技术的一些示例中，所述导向件构造为设置在所述挡板底部的斜面。在本技术的一些示例中，所述挡板上设置有安装缓冲件的缓冲件安装位。根据本技术的一种保险杠包括，保险杠本体和雷达组件。所述雷达组件中所述雷达本体与所述挡板无安装结构，将所述雷达组件与所述保险杠本体安装时，无需接插线束。下面简单描述根据本技术的保险杠。根据本技术的保险杠中设置有上述实施例的雷达组件和保险杠本体，由于根据本技术的保险杠设置有上述实施例的雷达组件，因此该保险杠在保险杠的安装过程中，不需要进行接插线束，保险杠装配简单，装配效率高。在本技术的一些示例中，所述挡板可拆卸地设置在所述保险杠本体。在本技术的一些示例中，所述挡板通过粘接或/和紧固件固定在所述保险杠本体上。下面简单描述根据本技术的车辆。根据本技术的车辆上设置有上述实施例的保险杠，由于根据本技术的车辆上设置有上述实施例的保险杠，因此该车辆中，在安装这种可拆卸地雷达组件下，当雷达组件或保险杠损坏时，可以单独拆卸更换使用，车辆的售后维修成本低。本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。附图说明本技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：图1是根据本技术的雷达组件设置在保险杠上的结构示意图；图2是图1中A-A截面的剖视图；图3是根据本技术实施例的挡板的主视图；图4是根据本技术实施例的挡板的后视图。附图标记：雷达组件100，雷达本体110，挡板120，第一挡板121，水平挡板1211，竖直挡板1212，遮挡部1213，第二挡板122，缓冲件130，保险杠本体200，回复反射器300，敞开口101，容纳槽102，支撑筋103，定位孔104，通孔105，紧固件106。具体实施方式下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。相关技术，现行量产车，盲点雷达的防护一般采用全包覆挡板的形式，将挡板焊接在后保险杠本体上，再将盲点雷达分装到挡板上，将挡板与保险杠采用焊接方式，增加了工艺成本且影响保险杠外观品质，同时，挡板采用全包覆的形式进行防护，长期积累溅入挡板内的杂物无法排出，有损坏雷达和降低探测效果的风险。当挡板采用焊接进行安装，在车辆的售后中无法单独拆换保险杠或挡板，需整体更换，增加整车维修成本在雷达组件的安装过程中，雷达和线束分装在挡板上，线体工位需托举保险杠安装线束插头，最后再固定保险杠，存在浪费时间和安装困难的问题。下面参考图1-图4描述根据本技术实施例的雷达组件100。根据本技术的雷达组件100包括雷达本体110和挡板120，其中，挡板120限定出保护空间，雷达本体110设置在保护空间内，挡板120上设置有与保护空间连通的敞开口101。其中，挡板120可以由塑料制成，将雷达本体110设置在挡板120所限定出的保护空间内，雷达本体110不与挡板120直接连接安装，雷达本体110可以安装在车身上，当车辆行驶时，由于车轮的转动，飞溅物在车轮的作用下可能会飞溅到雷达组件100中，而挡板120可以将雷达本体110与外部空间隔离开，防止飞溅物进入到保护空间内，避免飞溅物与雷达本体110直接接触，以保护雷达组件。挡板120上设置有与保护空间连通的敞开口101，汽车的行驶过程中，仍可能有部分飞溅物进入到保护空间内，在本技术实施例中，通过在挡板120上设置敞开口101，以将保护空间与外部空间连通，保护空间内所产的杂物能够通过敞开口101有效的排出，防止飞溅物堆积在保护空间内，避免飞溅物损坏雷达，提高了雷达组件100的稳定性及可靠性，延长了雷达组件100的使用寿命。根据本技术的雷达组件100，通过挡板120限定出保护空间，将雷达本体110设置在保护空间内，且挡板120上设置有与保护空间连通的敞开口，在车辆行驶过程中，挡板120限定出的保护空间可以阻挡飞溅物落入，挡板120上设置有与保护空间连通的敞开口，飞溅物可以通过敞开口及时排出，有效地保护雷达本体，同时防止飞溅物堆积在保护空间内。根据本技术一些实施例中，挡板120围绕雷达本体110且挡板120的顶部或/和侧部设置有敞开口101。挡板120可以构造为设置在所述雷达本体110外周的环形挡板120，在挡板120内限定出上述实施例中的保护空间，雷达本体110设置在保护空间内，在挡板120的顶部或侧部设置敞开口101，而飞溅物不容易从挡板120的顶部进入到保护空间内，在挡板120的顶部设置敞开口101可以减少挡板120的用料，节约成本，在侧部设置敞开口101，飞溅物可以更容易地通过侧部的敞开口101导出到保护空间外。如图1所示，在本技术的一些实施例中，雷达组件100中的挡板120构造为“L”形，且挡板120可以包括：第一挡板121和第二挡板122。第一挡板121沿左右方向延伸布置，需要说本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种雷达组件(100)，其特征在于，包括：/n雷达本体(110)；/n挡板(120)，所述挡板(120)限定出保护空间，所述雷达本体(110)设置在保护空间内，且所述挡板(120)上设置有与所述保护空间连通的敞开口(101)。/n

【技术特征摘要】
1.一种雷达组件(100)，其特征在于，包括：
雷达本体(110)；
挡板(120)，所述挡板(120)限定出保护空间，所述雷达本体(110)设置在保护空间内，且所述挡板(120)上设置有与所述保护空间连通的敞开口(101)。


2.根据权利要求1所述的雷达组件(100)，其特征在于，所述挡板(120)围绕所述雷达本体(110)且所述挡板(120)的顶部或/和侧部设置有所述敞开口(101)。


3.根据权利要求2所述的雷达组件(100)，其特征在于，所述挡板(120)构造为“L”形且包括：
第一挡板(121)，所述第一挡板(121)沿左右方向延伸；
第二挡板(122)，所述第二挡板(122)设置在所述第一挡板(121)的一端且沿上下方向延伸。


4.根据权利要求1-3中任一项所述的雷达组件(100)，其特征在于，所述挡板(120)上...

【专利技术属性】
技术研发人员：霍聪敏，张志成，范常达，刘振高，刘雷，王泽博，杨建光，李厅，李然，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13