改进型车辆灯具制造技术

一种改进型车辆灯具，其主要于灯座内设有电路板，该电路板上则设有发光电路，该发光电路由诸多发光二极管及电阻所组成； 其特征在于：该发光电路在输入端连结有做为限流电阻使用的薄膜电热器。（*该技术在2012年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种车辆灯具的改进，尤指一种可缩小组装所需体积、节省占用空间，使其于组设安装时更为简易方便，而能获得更具有实用特性功效的车辆灯具改进创新设计。其中，发光二极管(LED)由于其体积小、寿命长，且最重要是以较小的耗电量，即可获得更为明亮的照明亮度，使其于使用时消耗的功率较低，能降低使用者电费支出，而逐渐被接受并使用于各种照明用具、红绿灯、广告看板及车灯…上。然而，就该发光二极管应用于车灯上而言，由于一般传统汽、机车车灯所使用的方向灯泡大都为10W、16W、21W…等几种，使得于汽、机车上提供车灯的驱动电流需具一较高的电流，而于换装成发光二极管时，由于一般发光二极管使用功率小、耐电流相对较小，因此，为避免发光二极管烧毁，或其闪烁振荡电路失效，均会于电路输入端另行装设有由陶磁电阻或水泥电阻构成的限流电阻，以限制其输入电路的电流；然而，该陶磁电阻或水泥电阻所组成的限流电阻由于具有消耗较多功率的特性，故均具有一较大的体积，使得其于安装上极占空间、组装较为不易，尤其是应用于汽车两旁后视镜辅助方向灯或者应用于机车的方向灯时，由于该灯具体积均不大，在组装时更是困难，造成有些业者直接将其装设于车灯具外，而破坏整体的美观一致性，且因其消耗功率大、连带会产生较高的温度，导致装设在车灯具外时易令使用者不慎遭烫伤，使其存有诸多困扰不便之处尚待改进。因此，本技术设计人有鉴于此，秉持多年相关行业实际的设计与制造经验，针对习用的结构及缺点予以研究改进，提供一种创新的车辆灯具的改进，以期完全改善习用的所有缺点。其特征在于该发光电路在输入端连结有做为限流电阻使用的薄膜电热器。换言之，本技术提供的一种改进型车辆灯具，其主要于电路输入端依所需限流阻杭大小截切适当长度的薄膜电热器；藉此，利用该薄膜电热器可随意剪裁且可弯曲贴附于适当位置的特性，使其于组设安置上更为简易方便，不占据太大空间。以下结合附图和实施例，对本技术的结构及其优点作进一步的说明。图2本技术的电路示意图。图3本技术的薄膜电热器立体分解示意图。通过以上所述，该元件的组成与使用实施说明可知，本技术与习用相比确具有下列优点1、本技术利用薄膜电热器作为发光电路的限流电限使用，使其通过薄膜电热器薄小可随电路板形状剪裁，而于组装时更为简易方便。2、本技术利用薄膜电热器作为发光电路的限流电限使用，使其可通过绝缘膜固定于电路板下端面，而避免组设于车灯具外令使用者遭烫伤的情况发生。综上所述，本技术实施例确能达到所预期的使用功效，而且其所揭示的具体构造，不仅未曾见于同类产品中，也未曾公开于申请前。权利要求1.一种改进型车辆灯具，其主要于灯座内设有电路板，该电路板上则设有发光电路，该发光电路由诸多发光二极管及电阻所组成；其特征在于该发光电路在输入端连结有做为限流电阻使用的薄膜电热器。2.如权利要求1所述改进型车辆灯具，其特征在于该薄膜电热器可利用绝缘膜包覆固定于电路板下端面。专利摘要本技术公开了一种改进型车辆灯具，其主要是指一种利用薄膜电热器作为一限流电阻使用，使其可通过薄膜电热器能随电路板形状剪裁，而能缩小组装时所需体积、节省占用空间，以于组设安装时更为简易方便。文档编号F21S8/10GK2575437SQ0224618公开日2003年9月24日 申请日期2002年9月17日 优先权日2002年9月17日专利技术者李晋勋 申请人:福安工业股份有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李晋勋，
申请(专利权)人：福安工业股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：