【技术实现步骤摘要】
一种劣质重油的加氢处理方法
本专利技术涉及一种劣质重油的加氢处理方法,尤其是一种金属杂质含量高、残炭含量高的劣质重油的加氢处理方法。
技术介绍
随着石油的日益变重、质量变差,给石油加工带来越来越大的困难。重油中含有大量金属杂质如Ni、V等,大部分金属杂质存在于沥青质中,是很难脱除的成分。通常根据重油中金属杂质的含量来选择加工工艺。当金属杂质V+Ni含量200μg/g以下,残炭值15%以下时,可以采用固定床工艺。固定床的工艺过程简单,投资小,容易维护,是重油加氢工艺过程的首选。当金属杂质V+Ni含量200μg/g以上,残炭值15%以上时,一般采用沸腾床或悬浮床工艺。但是,沸腾床工艺极其复杂,装置投资大,很难维护,这是造成该工艺不易推广的重要原因。而悬浮床工艺也是比较复杂的,工艺也存在很多问题,不易推广。溶剂脱沥青是用萃取的方法将重质油中的胶质和沥青质取出,以生产脱沥青油和脱油沥青。目前,溶剂脱沥青在加工重质油方面,主要目的是获得脱沥青油,以作为催化裂化、固定床加氢处理等工艺的原料。但对于脱油沥青来说,由于其主要成分是沥青质,沥青质的基本结构单元是多个芳香环组成的稠合芳香环系,其周围连接有若干个环烷环、芳香环,环上带有若干个长度不一的烷基侧链,芳核结构中还有S、N、O杂原子基团,同时含有络合V,Ni等多种金属。沥青质由若干个这类结构单元以烷基或杂原子形成的桥键连接而成,以缔合状态存在,是加氢反应中主要的结焦前驱物,因此,受现有加氢工艺的限制,很难将沥青质组分有效地转化为轻质燃料油。因此,能够经济有效地将高 ...
【技术保护点】
1.一种劣质重油的加氢处理方法,采用立式膜芯式反应器,该反应器包括反应器本体、进料分布盘和中空催化剂膜芯元件;其中所述反应器本体设置有进料口和出料口,所述的中空催化剂膜芯元件竖直设置于反应器本体内部,所述的中空催化剂膜芯为设置有中空通道的膜层催化剂,所述反应器本体与中空催化剂膜芯元件周侧之间形成物料空间;所述中空催化剂膜芯包括载体组分和加氢活性金属组分,优选地,以中空催化剂膜芯的重量为基准,加氢活性金属的含量为30%~70%,优选为40%~70%;劣质重油与氢气由进料口进入立式膜芯式反应器,在加氢处理条件下,与中空催化剂膜芯接触进行加氢处理反应,所得加氢处理产物由出料口排出反应器。/n
【技术特征摘要】
1.一种劣质重油的加氢处理方法,采用立式膜芯式反应器,该反应器包括反应器本体、进料分布盘和中空催化剂膜芯元件;其中所述反应器本体设置有进料口和出料口,所述的中空催化剂膜芯元件竖直设置于反应器本体内部,所述的中空催化剂膜芯为设置有中空通道的膜层催化剂,所述反应器本体与中空催化剂膜芯元件周侧之间形成物料空间;所述中空催化剂膜芯包括载体组分和加氢活性金属组分,优选地,以中空催化剂膜芯的重量为基准,加氢活性金属的含量为30%~70%,优选为40%~70%;劣质重油与氢气由进料口进入立式膜芯式反应器,在加氢处理条件下,与中空催化剂膜芯接触进行加氢处理反应,所得加氢处理产物由出料口排出反应器。
2.按照权利要求1所述的方法,其特征在于:所述膜芯式反应器采用一个,或采用多个串联的反应器,每个膜芯式反应器中,采用一个中空催化剂膜芯元件或采用多个并联的中空催化剂膜芯元件,该中空催化剂膜芯元件采用一个中空催化剂膜芯或者采用多个并联的中空催化剂膜芯,每个膜芯式反应器中,所述中空催化剂膜芯的总个数为1~24。
3.按照权利要求1或2所述的方法,其特征在于:所述中空催化剂膜芯的性质如下:体积密度为0.36~0.65g/cm3,侧压强度≥12N/mm,优选为12~30N/mm,孔容为0.5~1.2mL/g,比表面积为40~150m2/g,平均孔直径为20~65nm;
优选地,所述中空催化剂膜芯的孔分布如下:孔道直径在10nm以上所占的孔容占总孔容的80%以上,优选为90%以上;进一步地,孔道直径在10nm以下所占的孔容占总孔容的20%以下,优选为10%以下,孔道直径10~30nm所占的孔容占总孔容的35%以下,优选为12%~35%,孔道直径为30~100nm所占的孔容占总孔容40%以上,优选为45%~80%,孔道直径在100nm以上的所占的孔容占总孔容的50%以下,优选为8%~30%。
4.按照权利要求1或2所述的方法,其特征在于:所述膜芯式反应器中,中空催化剂膜芯为同心环状圆柱体,其高与外径比为1~20:1,优选为1.5~15:1,外径与内径之比为1.2~50:1,优选为2~30:1;优选地,所用的中空催化剂膜芯的高在2000mm以下。
5.按照权利要求1或2所述的方法,其特征在于:所述中空催化剂膜芯中,载体采用氧化铝基载...
【专利技术属性】
技术研发人员:王鼎聪,
申请(专利权)人:中山市亿鼎杰纳米科技有限公司,
类型:发明
国别省市:广东;44
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