一种疲劳驾驶检测方法和装置制造方法及图纸

本发明专利技术实施例提供了一种疲劳驾驶检测方法和装置，所述方法包括：采集驾驶员的驾驶行为信息；依据所述驾驶行为信息生成偏移指标信息；依据所述偏移指标信息判断所述驾驶员是否处于疲劳驾驶状态；当所述驾驶员处于疲劳驾驶状态时，则发出警示音；所述方法能够根据驾驶行为准确判定驾驶员是否处于疲劳驾驶状态，并对疲劳驾驶进行预警，从而有效避免因疲劳驾驶而导致的交通事故。

A fatigue driving detection method and device

【技术实现步骤摘要】
一种疲劳驾驶检测方法和装置
本专利技术涉及车载多媒体和汽车行驶安全
，特别是涉及一种疲劳驾驶检测方法和一种疲劳驾驶检测装置。
技术介绍
随着汽车数量的不断增加，道路交通安全形势异常严峻，交通事故已然成为影响社会安全的重大问题之一。经研究表明，疲劳驾驶是导致交通事故发生的主要原因之一，在世界各地，每年都有多起车祸是由疲劳驾驶所导致。采用疲劳驾驶检测方法能够实时的检测出驾驶员的疲劳状态，并在疲劳驾驶发生时及时向车内人员发出警报，从而能够预防因疲劳驾驶而引起的交通事故的发生。在现有技术，一种疲劳驾驶辅助装置及疲劳驾驶检测方法(申请号：CN108694815A)公开了：采集驾驶员的眨眼频率、眨眼时间、打哈欠频率、点头次数等面部特征，对采集的面部特征进行分析处理，从而依据分析处理的结果对疲劳驾驶状态进行检测。可见，在现有方法中，虽然能够对疲劳驾驶进行检测，但其并不涉及依据驾驶员的驾驶行为信息来判断驾驶员是否为疲劳驾驶，因此，无法根据具体的驾驶行为对疲劳驾驶进行准确地检测。
技术实现思路
本专利技术实施例提供一种疲劳驾驶检测方法，以对疲劳驾驶进行准确地检测。相应的，本专利技术实施例还提供了一种疲劳驾驶检测装置，用以保证上述方法的实现及应用。为了解决上述问题，本专利技术公开了一种疲劳驾驶检测方法，具体包括：采集驾驶员的驾驶行为信息；依据所述驾驶行为信息生成偏移指标信息；依据所述偏移指标信息判断所述驾驶员是否处于疲劳驾驶状态；当所述驾驶员处于疲劳驾驶状态时，则发出警示音。可选地，所述采集驾驶员的驾驶行为信息的步骤，包括：分别采集方向盘转角、制动踏板信号、油门踏板信号、车速、车道偏离信号、转向灯信号、行驶时间、发动机信号、车身稳定信号、轴向加速度、以及定位信息；依据所述方向盘转角、制动踏板信号、油门踏板信号、车速、车道偏离信号、转向灯信号、行驶时间、发动机信号、车身稳定信号、轴向加速度、以及定位信息生成所述驾驶行为信息。可选地，所述偏移指标信息的种类包括不打转向灯、长时间怠速、急转弯、快速变道、急加速、急减速、以及超速震动。可选地，所述依据所述偏移指标信息判断所述驾驶员是否处于疲劳驾驶状态的步骤，包括：判断在指定时间内是否存在两种或以上的所述偏移指标信息；若是，则判定为处于所述疲劳驾驶状态。可选地，所述依据所述驾驶行为信息生成偏移指标信息的步骤，包括：判断车辆行驶时所述方向盘转角是否大于预设转角；若大于预设转角，则判断所述转向灯信号是否处于灭灯状态；若处于灭灯状态，则生成种类为所述不打转向灯的偏移指标信息。可选地，所述依据所述驾驶行为信息生成偏移指标信息的步骤，包括：判断在预设时间内行驶的所述车辆是否处于无所述制动踏板信号和油门踏板信号状态；若是，则生成种类为所述长时间怠速的偏移指标信息。可选地，所述依据所述驾驶行为信息生成偏移指标信息的步骤，包括：依据所述驾驶行为信息得到轴向加速度的曲线面积和车头角度差；判断所述曲线面积是否大于第一预设基准值；若大于第一预设基准值，则判断所述车头角度差的绝对值是否大于或等于角度阈值；若大于或等于角度阈值，则生成种类为所述急转弯的偏移指标信息。可选地，所述依据所述驾驶行为信息生成偏移指标信息的步骤，包括：判断所述曲线面积是否大于第二预设基准值；若大于第二预设基准值，则判断所述车头角度差是否小于角度阈值；若小于角度阈值，则生成种类为所述快速变道的偏移指标信息。可选地，所述依据所述驾驶行为信息生成偏移指标信息的步骤，包括：判断车辆行驶时所述曲线面积是否大于第三预设基准值；若是，则生成种类为所述急加速的偏移指标信息。可选地，所述依据所述驾驶行为信息生成偏移指标信息的步骤，包括：判断所述曲线面积是否大于第四预设基准值；若大于第四预设基准值，则判断所述曲线面积是否为负数；若为负数，则生成种类为所述急减速的偏移指标信息。可选地，所述依据所述驾驶行为信息生成偏移指标信息的步骤，包括：判断所述曲线面积是否在正负数间波动；若在正负数间波动，则判断所述曲线面积最大值与最小值的差值的绝对值是否大于预设差值；若大于预设值，则生成种类为所述超速震动的偏移指标信息。本专利技术实施例还提供了一种疲劳驾驶检测装置，具体包括：采集模块，用于采集驾驶员的驾驶行为信息；生成模块，用于依据所述驾驶行为信息生成偏移指标信息；判断模块，用于依据所述偏移指标信息判断所述驾驶员是否处于疲劳驾驶状态；警示模块，用于当所述驾驶员处于疲劳驾驶状态时，则发出警示音。本专利技术实施例还公开了一种终端，包括：一个或多个处理器；和其上存储有指令的一个或多个机器可读介质，当由所述一个或多个处理器执行时，使得所述终端执行如本专利技术实施例所述的一个或多个的疲劳驾驶检测方法。本专利技术实施例还公开了一种计算机可读存储介质，其存储的计算机程序使得处理器执行如本专利技术实施例所述的疲劳驾驶检测方法。与现有技术相比，本专利技术实施例包括以下优点：本专利技术实施例中，可以先采集驾驶员的驾驶行为信息；再依据所述驾驶行为信息生成偏移指标信息；然后依据所述偏移指标信息判断所述驾驶员是否处于疲劳驾驶状态；当所述驾驶员处于疲劳驾驶状态时，则发出警示音；从而能够根据驾驶行为信息准确检测出疲劳驾驶状态，并能够及时对疲劳驾驶进行预警，从而能够有效避免因疲劳驾驶而导致的交通事故，促进道路交通安全。附图说明图1是本专利技术的一种疲劳驾驶检测方法实施例的步骤流程图；图2是本专利技术的一种疲劳驾驶检测系统的原理图；图3是本专利技术的一种疲劳驾驶检测方法可选实施例的步骤流程图；图4是本专利技术的一种疲劳驾驶检测装置实施例的结构框图；图5是本专利技术的一种疲劳驾驶检测装置可选实施例的结构框图；图6是本专利技术的一种实现所述疲劳驾驶检测方法的计算机设备结构示意图。具体实施方式为使本专利技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本专利技术作进一步详细的说明。参照图1，示出了本专利技术的一种疲劳驾驶检测方法实施例的步骤流程图，具体可以包括如下步骤：步骤101、采集驾驶员的驾驶行为信息。步骤102、依据所述驾驶行为信息生成偏移指标信息。步骤103、依据所述偏移指标信息判断所述驾驶员是否处于疲劳驾驶状态。步骤104、当所述驾驶员处于疲劳驾驶状态时，则发出警示音。本专利技术实施例中，在车辆行驶的过程中，可以根据驾驶状况实时采集驾驶员的驾驶行为信息；再对实时采集的所述驾驶行为信息进行分析处理，以判断驾驶员的哪些驾驶行为偏移了驾驶行为指标，从而根据该判断结果生成对应的偏移指标信息。其中，可以采用各种车载设备，如驾驶状况采集设备、加速度测量设备、定位设备采集驾驶员的驾驶行为信息，也可采用其他设备，本专利技术实施例对此不进行限制。生成所述偏移指标信息后，可以依据该偏移指标信息判断所述驾驶员是否处于疲劳驾驶状态；若是，则判定驾驶员处于疲劳驾驶状态，并发出警示音，以对疲劳驾驶进行预警；若否，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种疲劳驾驶检测方法，其特征在于，包括：/n采集驾驶员的驾驶行为信息；/n依据所述驾驶行为信息生成偏移指标信息；/n依据所述偏移指标信息判断所述驾驶员是否处于疲劳驾驶状态；/n当所述驾驶员处于疲劳驾驶状态时，则发出警示音。/n

【技术特征摘要】
1.一种疲劳驾驶检测方法，其特征在于，包括：
采集驾驶员的驾驶行为信息；
依据所述驾驶行为信息生成偏移指标信息；
依据所述偏移指标信息判断所述驾驶员是否处于疲劳驾驶状态；
当所述驾驶员处于疲劳驾驶状态时，则发出警示音。


2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述采集驾驶员的驾驶行为信息的步骤，包括：
分别采集方向盘转角、制动踏板信号、油门踏板信号、车速、车道偏离信号、转向灯信号、行驶时间、发动机信号、车身稳定信号、轴向加速度、以及定位信息；
依据所述方向盘转角、制动踏板信号、油门踏板信号、车速、车道偏离信号、转向灯信号、行驶时间、发动机信号、车身稳定信号、轴向加速度、以及定位信息生成所述驾驶行为信息。


3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述偏移指标信息的种类包括不打转向灯、长时间怠速、急转弯、快速变道、急加速、急减速、以及超速震动。


4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述依据所述偏移指标信息判断所述驾驶员是否处于疲劳驾驶状态的步骤，包括：
判断在指定时间内是否存在两种或以上的所述偏移指标信息；
若是，则判定为处于所述疲劳驾驶状态。


5.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述依据所述驾驶行为信息生成偏移指标信息的步骤，包括：
判断车辆行驶时所述方向盘转角是否大于预设转角；
若大于预设转角，则判断所述转向灯信号是否处于灭灯状态；
若处于灭灯状态，则生成种类为所述不打转...

【专利技术属性】
技术研发人员：何永山，黄朝发，陈锐，刘加平，叶健卫，陈煌，
申请(专利权)人：深圳联安通达科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44